這個問題看個人價值觀的，有的人因為買不起房，所以就先買車，讓大家看到他有車了，就不計較他有沒房，有的人是因為確實需要車來改善生活質量，有的人想買房但是沒錢，但是大家都有車，那他就先跟上大家的節奏，買個車至少沒掉隊太多。起碼在生活上讓家人不至於去擠公共交通工具，再者當下情勢也是對家人的一種保護。所以說各種選擇都是值得尊重的。

購房需要更多的資金，而購買汽車資金不會壓力那麼大，而且可以方便出行、出遊。

1看多少多少價位的車，10萬的，還沒到糾結買車還是買房。即使不買車，10萬可能也不夠首付買房，不如索性買車，還得到瀟灑，成為了有車一族。出行自由，下雨天也不要著急打不到車。帶老婆孩子旅遊，大包行李，來一場想走就走的旅遊。

2車子達到20萬，很少糾結買車還是買房。20多萬，可能首付10萬也能買到車，參考第一條的買車優勢，享受一個精緻的有車生活。20萬車型，基本達到B級車，相比10萬的A級車，基本是翻天覆地的變化。開慣了A級車，在開B級車，耳朵不嗡嗡了，剎車點頭也輕多了，起步也快多了，顛簸路面也有點像坐沙發了，感覺老舒服啦，B級車外形有商務和運動兩種風格為主，有的人做生意，買這價位車也基本算增加臉面。還有的年輕人，追求時尚運動，一輛B級車，精緻時尚的車，對於他有很大的體驗價值。也有提升幸福感心理作用。但是買房的話，沒有這些左右。20萬作為首付，只能買偏遠縣城房子，但是好多年輕人在一線城市，二線城市工作，回老家時間非常短，一年可能不到一個月時間。但是買車卻可以天天享受到車子的便利和帶來的心理舒適感。。

3車子價位來到30萬到50萬，這個價位的車子如果全款，40萬，50萬左右，可以在不太偏的城市，首付買房子，甚至在二線城市也可能買個偏點的房子。這時候買房還是買車，就有點糾結了，因為買車帶來的好處，和買房帶來的好處，有點魚和熊掌的感覺了，難以權衡，覺得都對，都可以。先看車子，30萬左右的車子，基本是B級車，bba的B級車，小資和中產家庭青睞的選擇。40萬50萬級別，基本是C級車，來的這個級別，基本是商務為主。奧迪A6，BMW5 Series，賓士E Class，基本佔領商務車七八成市場，造型精緻又有面兒，有氣勢，有動力，有品牌，相比B級車，又有了一個很大的提升。商務車的面兒，你肯定會喜歡。不是10萬，20萬的，能帶給你的。車的內飾也是更是一層樓。空間更大，操控更好。更穩，更安全。開車C級車去談客戶，客戶預設你有些實力，付個定金，可能不猶豫。可能你買車幾年，就賺出一套房的首付，也未必可知。

如果40萬50萬買房子，那可以在二線三線首付買房子，挑選餘地會寬鬆一點。但也沒有到隨心所欲的地步，心儀優雅的高檔小區，可能還是差一點意思。

如果有那種房子是增值的，車子是貶值的的執念，偏愛房子，自然可能買房，有句老話，有錢難買俺樂意。俺就是喜歡買房，不喜歡買車，那當然是他的權利。他的錢，他有按照他的意志處分的權利，別人無權干涉。現在兩會開完了，國家政策對於房產的政策，包括這兩天，多部門針對房產出政策，個人理解可能是減少房子的金融屬性，落實房子的居住屬性，就是房子的只住不炒。

4車子價位來的60萬70萬甚至上百萬，來到D級車，D級車，奧迪A8,賓士S,BMW7 Series，最低配落地也要70左右，高配要超過100，普通家庭不會糾結買車和買房，沒有這個顧慮，就和買10的車不會糾結買房一樣。普通家庭肯定優先買房，不會花大幾十萬，買這個車。我現在沒混到這個檔次，也就不指手畫腳了，混到這個級別的，基本實現買車自由，二線三線買房自由，也就不會糾結買房還是買車，買啥就看心情。買車能帶來激情，那就買車。

總結，現在買車不買房，大多數的思潮，可能是享受到車的便利，自由時尚，商務用途還可能賺出首付錢，現在房價未必像前些年大漲，買了房子不會想買車子那麼使用，便利，自由，幸福感。