一年一次自駕遊選擇哈弗H9是不明智的，這臺車的主要價值體現是越野。

哈弗H9有兩大不能否認的不足（僅限現款）

1、車身尺寸4856*1926*1900、軸距2800mm，尺寸不算大但是這臺車是非承載式車身，也就是與真正越野車以及貨車相同的獨立底盤扣殼的車，這種底盤結構抗扭強度很高但是也非常笨重，所以哈弗H9的整備質量也達到 了2357公斤、柴油版達到2405KG，非常之重。

重車必須使用大排量發動機、重車加大排量發動機必然會有高油耗，2.0T汽油版的哈弗H9綜合路況平均油耗在13L/100km左右，城市代步不要期望油耗會低於15L/100km；這一油耗的標準與一般中大型商務MPV的油耗相當，是否能接受如此高的油耗就要自己斟酌了。

柴油版說是發動機節油但百公里平均油耗也在10L/100km以上，在偏北方地區冬季使用負號柴油成本也不低；重點是柴油車的使用壽命無法準確預估，因為柴油發動機的排放物主要以氮氧化物和顆粒物為主，這是破壞空氣質量的主要物質；所以柴油車因排放被淘汰的時間往往比較短，商用車很難超過十年，部分地區的柴油動力乘用車也基本相當，這是如牧遊俠之類的硬派越野車柴油車銷量也幾乎為零的原因，是否能接受最低的保值率是是否選擇柴油版的考量。

2、四驅系統並不足夠理想（僅限現款），哈弗H9的四驅為博格華納OTD，該四驅系統的分動箱可以放大2.48倍扭矩，限滑使用多片式離合器限滑差速器；這一結構並不落後，主流硬派SUV如榮威Rx8、福特Everest、日產patrol等車均為同類型的分動限滑系統，不過這些車的後橋基本都會使用伊頓式差速鎖或牙嵌式差速鎖兩種機械鎖，然而哈弗H9現款使用的卻是可靠性不是很高的多片式離合結構限滑差速器，越野能力也要比競品略差一些。

所以現款哈弗H9的特點是高油耗、威猛、四驅越野能力一般，對於新手司機而言也許會很有吸引力，不過對於越野愛好者而言還是略遜色一些，這臺車是缺少吸引力的；至於新款升級為所謂的三把鎖，“中鎖”一定還是限滑差速器，前橋也很有可能使用這種結構，只有後橋有希望升級為機械結構的差速器；如能按照這一模式升級則哈弗H9物有所值，不過這一類車的汽油版高油耗、柴油版“不耐用”的事實問題是無法否認的，這類車並不適合家用和普通自駕遊。

雲貴川和藏區沒有那麼誇張的爛路，鋪裝路面的延伸度已經很高，如果不是可以找路的話幾乎沒有越野機會；所以對於自駕頻率不高且以強度不大的自駕遊，城市四驅SUV是可以滿足的，建議更換選項。

沒問題。哈弗H9其實是定位於全地形車的，新款又有升級，動力提升，還可92號油，滿足國六排放標準，可自選加三把鎖，滿足各類需求。

考慮到油耗，哈弗h9並不一定是一般公路長途自駕遊最合適的選擇

如果只是單純的日常自駕遊，使用H9當然是可以的，但是哈弗H9並不是一個最佳的選擇，主要是因為H9自重大，導致H9的油耗表現不太理想，工信部油耗將近10L，長途自駕遊費油不菲，當然，可以考慮購買柴油版本，但是，目前中國柴油質量相對一般，雖然柴油油耗低，可柴油發動機後續維護費用卻比較大。

考慮到藏區的特殊環境，哈弗h9相對比較合適

但是，如果說駕駛H9去西藏自駕遊，H9到不失為一款不錯的車型，空間足夠，越野能力強，質量穩定，在惡劣路況脫困能力一流。渦輪增壓發動機在高原低氣壓地區，動力衰減小。

之所以說H9不適用於一般的長途自駕遊，主要是因為H9的自重大油耗高

哈弗H9採用非承載的車身，車身帶有大梁，自重較大，整備質量將近2.4噸，這麼大的車重，在日常行駛時，特別是擁堵路況，反覆起步剎停時，油耗表現是非常恐怖的，2.0t渦輪增壓發動機匹配的8 at變速箱，最大功率165KW最大扭矩385NM，發動機引數非常好，動力表現雖然能夠輕鬆地推動這輛車前進，但是油耗肯定也是不低的，特別是在長途高速行駛時，H9車身大風阻高，導致油耗表現欠佳。

作為老百姓，我們一般購車時不僅僅需要考慮長途自駕遊，更多的還要考慮日常的行駛工況，如果長期在城市內擁堵行駛，綜合來看，h9的油耗表現並不理想。

H9的四驅脫困能力強悍，在藏區高原地區，能夠有足夠的保障

哈弗h9匹配的是博格華納的雙速tod，這是一套以後驅為主的縱置適時四驅系統，日常行駛時，主要以兩驅模式前後輪動力分配比為0:100，在極限工況下，可以達到50：50的分配比例，這套四驅是以電控多片離合器為核心，擁有低速四驅模式，分動箱可以將發動機的最大扭矩輸出放大到2.48倍，從一定程度上可以彌補2.0t渦輪增壓發動機在低轉速下扭矩不足的情況。

這套雙速tod系統最大的不足是沒有四驅鎖定模式，在極限工況時，多片離合器也容易發生過熱的情況，好在哈弗為這臺車匹陪了後輪差速鎖，在極限工況下，後輪可以形成一個剛性連線，一般情況下，足以驅動汽車脫困，並不一定會遇到四驅高強度持續長時間分配動力的工況，也就是說，在一般的越野或中度越野的路況，哈弗h9脫困能力是足夠的，不需要任何擔心，而在高原藏區公路鋪裝已經基本覆蓋，實際上如果不出現修路等特殊情況，甚至一般的轎車都可以輕鬆行駛，只要不深入人跡罕至的無人區，哈弗h9完全不需要擔心路況問題。