漏油是多路換向閥最常見的故障。遇到這樣的問題，先不要著急，分析一下原因：

1、內漏

多路換向閥發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法是：

（1）閥杆與閥體之間磨損間隙過大

多路換向閥起升和傾斜的閥杆上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥杆與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥杆與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥杆磨損較輕，可對閥杆鍍鉻磨光；若閥杆磨損嚴重，則需要更換。

　　若連續踩踏幾下制動踏板，踏板不升高並感到無阻力，應先檢查制動總泵是否缺少制動液。如缺少應新增同型號制動液，並排除管路空氣;如不缺少，則檢查各制動管路是否有洩漏或損壞，並視情修復或更換。

　　踩下制動踏板，如無聯動感，則可能是踏板至制動總泵的連線脫開，應檢查連線機構並連線好。

　　若踩下制動踏板，雖感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，且總泵有漏液或噴液現象，其原因多為制動總泵密封件破裂。應分解制動總泵，更換總泵密封件。

　　如上述檢查均正常，則可能是總泵密封件失位，此時應分解制動總泵，更換同型號的總泵密封件。

1、故障現象：叉車在作業時，升降油缸回油管處嚴重漏油並自動下降。

故障診斷：由於升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。

故障排除：更換油封即可排除，在安裝時可製作一個活口硬鐵皮的固定環將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費，活口鐵皮環又可反覆使用，節約降耗。

2、故障現象：叉車作業時，左右升降油缸活塞桿起升不同步。

故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的內容導向套膨脹。

故障排除：在安裝時要先對尼絨導向套進行適當的調整，用鋼鋸把尼絨導向套鋸掉3mm，使之有一定的開口間隙，保證膨脹係數，在使用過程中才不會造成上述故障。

3、故障現象：叉車作業時，無升降、無方向。

故障診斷：液壓油不足、液壓油有汙物、液壓油濾網破裂。

故障排除：液壓油不足或液壓油有汙物時，更換新的液壓油並加到規定位置。液壓油濾網破裂時，及時更換新濾網即可。另外，建議對多路換向閥進行拆解清洗並疏通，即可從根本上解決上述故障。

4、故障現象：叉車作業時，轉動方向盤時轉向輪不靈敏。

故障診斷：轉向器定位簧片折斷，轉向油缸內漏。

故障排除：原地轉動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉向器簧片折斷，更換轉向器簧片即可解決。

5、故障現象：叉車作業時，升降油缸活塞桿起升時發生抖動現象。

故障診斷：首要判斷為油箱內的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。

故障排除：新增液壓油如果還不能解決問題，就要將升降油缸的回油管鬆開，並將油缸升至最頂端然後落下至底部，重複操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。

6、故障現象：叉車作業時，升降油缸在落鏟過程中下滑過快。

故障診斷：升降缸限速閥裡的彈簧折斷。

故障排除：更換限速閥內的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。

7、故障現象：叉車作業時，傾斜油缸的活塞桿自動伸出。

故障診斷：活塞密封圈不密封或活塞損毀。

故障排除：更換傾斜油缸活塞及導向套上的密封圈和防塵圈後，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導向套外部漏油等故障均可排除。

8、故障現象：叉車在作業時，原地打方向時會感到方向沉重，行駛過程中方向並不覺得很沉重。

故障診斷：分流閥閥芯髮卡或壓力不足。

故障排除：先調整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對分流閥進行拆解，用水砂紙對閥芯進行輕度打磨，然後將閥芯蘸取液壓油在閥體內進行順滑除錯，無髮卡現象即可安裝。

9、故障現象：叉車在啟動熱車時，沒有升降並且沒有方向，來回轉動方向盤若干下，升降、方向方可正常使用。

故障診斷：(1)液壓油不足。(2)液壓泵進油管進空氣。(3)液壓泵供油壓力不足。(4)分流閥有輕微堵塞。

故障排除：液壓油不足時，並且油箱液壓油中有大量氣泡，發現這種現象是因為液壓泵進油軟管處進入空氣造成的。用工具擰緊或更換進油軟管即可排除故障。