精神可嘉，但行為並不可取。我這麼說不是存心潑冷水，而是因為我已經從事了將近10年的計程車行業，太瞭解這個行業了。所以我可以明確告訴你，這種行為是絕對不可以實現的。
這是計程車從業資格的筆試場景
最起碼要有計程車從業資格證，這是最基本的，否則你是不可以駕駛出租車的，即便你不載客，都不可以。教練車也是同樣的道理，你必須要有教練證，或者教練坐在旁邊的情況下才可以開，否則你即便有駕駛證也不能開。
如果不是曾經從事過出租車行業，正常人誰會有計程車從業資格證？想考，也要花費很多精力去備資料，做考題，要透過筆試和路試，時間跨度長達3,5個月。所以光是計程車從業資格證這道門檻，就足以把很多打算下班後開出租車賺外快的非職業司機勸退了。
每輛計程車，都會有一對固定的拍檔組合，偶爾有人會離開，但位置不會空置太久。
其次，現在出租車公司為了正規化運營，遵守勞動法規，和司機簽訂的已經不再是承包合同，而且勞動合同，還要給司機繳納五險一金（當然，這個錢還是得司機自己出）。即便你有計程車從業資格證，但是你沒和計程車公司簽訂勞動合同，也是不符合規章制度的。被公司查到，或者出了事，給車你開的司機是要受到處罰的。因此，如果你不是固定開一個班，是很難找到車子開的。
最後，每輛計程車都是由兩個司機輪流開，基本上是固定的。你又去哪裡找個臨時夜班開呢？就算找得到，也不是長久，每天都有的。
在廣州開出租車夜班的日子，幹一通宵，出去成本也就賺200多。
不太現實，主要是這樣弄下來，你賺不到多少錢，基本上屬於白忙活。我不知道你在哪個城市，因為每個城市的計程車“班產”（份子錢），是不一樣的。越大的城市越高，當然，越大城市的每小時流水也越高。
我取一箇中等水平的和你算賬。比如說每個月4000塊錢份子錢，加上雙方平攤的一些保養費用，一共4500。平均下來每天就是150塊錢，再加上去一天的油錢100元，一天的成本就是要250塊錢。
按照平均每個小時能做40塊錢的流水算，一個班12個小時實際上有11個小時是在工作，因為去吃宵夜，上廁所，加油等這些時間，算1個小時的無效時間。那麼一個晚上有將近450塊錢。
450-250=200。每天減去油錢和份子錢，將近有200塊錢結餘，這是現在大多數出租車司機的現狀。
可是你說你是下班後去開出租車，那麼你總不可能跑到天亮吧？畢竟你白天也要工作呀。頂多就跑到晚上12點，然後吃宵夜洗澡，1點鐘睡覺，第二天早上就得去上班了吧？那麼按照你下午6點接車開始，跑到晚上12點，才6個小時，6小時乘40每小時流水=240塊錢總流水。
每天固定份子錢150，油錢你只跑6個小時，我按50算，那就得200塊錢了。辛辛苦苦跑6個鐘頭計程車，賺取40塊錢利潤，你覺得可行嗎？願意幹嗎？所以這條路是行不通的。你也不可能跑到天亮，畢竟白天還要上班呀。因此，利用下班時間去跑出租車賺外快，你想都不要想。
除了計程車，還能做什麼副業？
代駕
眼前可見，上手簡單的，兼職送外賣，私家車跑滴滴，閃送，代駕，都絕對優於開出租車的。因為這些兼職沒有固定成本，屬於做到多少錢，就賺到多少錢（滴滴除外，滴滴要油錢）。
這是我寫作的創作收益，我覺得還有進步空間，只要入了門，絕對比大部分兼職強。
更難入門一點的，可以選擇寫網路小說，直播，自媒體這些。這些入門比較難，但入門以後，賺錢的速度絕對比前面說的那些兼職賺得多。而且不用出去風吹雨打，也不用看人臉色。更重要的是在提升自己，畢竟寫作，拍影片，也算是一種技能。和送外賣，跑車，這些純粹的體力勞動還是有區別的。
畢竟寫作你會越寫文學功底越好，積累越豐富，拍影片越拍粉絲越多，技巧，劇本，也得懂越多。都是屬於開頭難，越到後面越好的。
精神可嘉，但行為並不可取。我這麼說不是存心潑冷水，而是因為我已經從事了將近10年的計程車行業，太瞭解這個行業了。所以我可以明確告訴你，這種行為是絕對不可以實現的。
難點1，想開出租車需要具備的條件太多
這是計程車從業資格的筆試場景
最起碼要有計程車從業資格證，這是最基本的，否則你是不可以駕駛出租車的，即便你不載客，都不可以。教練車也是同樣的道理，你必須要有教練證，或者教練坐在旁邊的情況下才可以開，否則你即便有駕駛證也不能開。
如果不是曾經從事過出租車行業，正常人誰會有計程車從業資格證？想考，也要花費很多精力去備資料，做考題，要透過筆試和路試，時間跨度長達3,5個月。所以光是計程車從業資格證這道門檻，就足以把很多打算下班後開出租車賺外快的非職業司機勸退了。
每輛計程車，都會有一對固定的拍檔組合，偶爾有人會離開，但位置不會空置太久。
其次，現在出租車公司為了正規化運營，遵守勞動法規，和司機簽訂的已經不再是承包合同，而且勞動合同，還要給司機繳納五險一金（當然，這個錢還是得司機自己出）。即便你有計程車從業資格證，但是你沒和計程車公司簽訂勞動合同，也是不符合規章制度的。被公司查到，或者出了事，給車你開的司機是要受到處罰的。因此，如果你不是固定開一個班，是很難找到車子開的。
最後，每輛計程車都是由兩個司機輪流開，基本上是固定的。你又去哪裡找個臨時夜班開呢？就算找得到，也不是長久，每天都有的。
那麼，固定開一個夜班，現實嗎？
在廣州開出租車夜班的日子，幹一通宵，出去成本也就賺200多。
不太現實，主要是這樣弄下來，你賺不到多少錢，基本上屬於白忙活。我不知道你在哪個城市，因為每個城市的計程車“班產”（份子錢），是不一樣的。越大的城市越高，當然，越大城市的每小時流水也越高。
我取一箇中等水平的和你算賬。比如說每個月4000塊錢份子錢，加上雙方平攤的一些保養費用，一共4500。平均下來每天就是150塊錢，再加上去一天的油錢100元，一天的成本就是要250塊錢。
按照平均每個小時能做40塊錢的流水算，一個班12個小時實際上有11個小時是在工作，因為去吃宵夜，上廁所，加油等這些時間，算1個小時的無效時間。那麼一個晚上有將近450塊錢。
450-250=200。每天減去油錢和份子錢，將近有200塊錢結餘，這是現在大多數出租車司機的現狀。
可是你說你是下班後去開出租車，那麼你總不可能跑到天亮吧？畢竟你白天也要工作呀。頂多就跑到晚上12點，然後吃宵夜洗澡，1點鐘睡覺，第二天早上就得去上班了吧？那麼按照你下午6點接車開始，跑到晚上12點，才6個小時，6小時乘40每小時流水=240塊錢總流水。
每天固定份子錢150，油錢你只跑6個小時，我按50算，那就得200塊錢了。辛辛苦苦跑6個鐘頭計程車，賺取40塊錢利潤，你覺得可行嗎？願意幹嗎？所以這條路是行不通的。你也不可能跑到天亮，畢竟白天還要上班呀。因此，利用下班時間去跑出租車賺外快，你想都不要想。
除了計程車，還能做什麼副業？
代駕
眼前可見，上手簡單的，兼職送外賣，私家車跑滴滴，閃送，代駕，都絕對優於開出租車的。因為這些兼職沒有固定成本，屬於做到多少錢，就賺到多少錢（滴滴除外，滴滴要油錢）。
這是我寫作的創作收益，我覺得還有進步空間，只要入了門，絕對比大部分兼職強。
更難入門一點的，可以選擇寫網路小說，直播，自媒體這些。這些入門比較難，但入門以後，賺錢的速度絕對比前面說的那些兼職賺得多。而且不用出去風吹雨打，也不用看人臉色。更重要的是在提升自己，畢竟寫作，拍影片，也算是一種技能。和送外賣，跑車，這些純粹的體力勞動還是有區別的。
畢竟寫作你會越寫文學功底越好，積累越豐富，拍影片越拍粉絲越多，技巧，劇本，也得懂越多。都是屬於開頭難，越到後面越好的。