汽車發動機根據動力來源不同，可

分為柴油發動機、汽油發動機、電

動汽車電動機以及混合動力。具體

介紹如下:

1、柴油發動機:

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟

效能好。柴油發動機的工作過程與

汽油發動機有許多相同的地方，每

個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做

功、排氣四個衝程。但由於柴油機

用的燃料是柴油，它的粘度比汽油

大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻

比汽油低，因此，可燃混合氣的形

成及點火方式都與汽油機不同。

2、汽油發動機:

汽油發動機是以汽油作為燃料，將

內能轉化成動能的發動機。由於汽

油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴

射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮

達到一定的溫度和壓力後，用火花

塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機

的特點是轉速高、結構簡單、質量

輕、造價低廉、運轉平穩、使用維

修方便。汽油機在汽車上，特別是

小型汽車上大量使用。

3、電動汽車電動機:

電動汽車電動機是指依據電磁感應

定律實現電能的轉換或傳遞的一種

電磁裝置。電動機也稱馬達，在電

路中用字母“M”表示。它的主要

作用是產生驅動轉矩，作為電動汽

車的動力源。

4、混合動力:

混合動力就是指汽車使用汽油驅動

和電力驅動兩種驅動方式。優點在

於車輛啟動停止時，只靠電機帶

動，不達到一定速度，發動機就不

工作，因此，便能使發動機一直保

持在最佳工況狀態，動力性好，排

放量很低。而且電能的來源都是發

動機，只需加油即可。

發動機對於汽車的重要程度就相當於心臟，分為如下。

1.柴油發動機

柴油發動機是直接將柴油噴入已充滿壓縮空氣的氣缸中，透過燃燒柴油來獲取能量的發動機。在1892年由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）發明的，為了紀念他，柴油就用了他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也被稱為狄塞爾發動機。

2.汽油發動機

汽油發動機，顧名思義就是使用汽油作為動力來源的發動機，由於汽油具有粘性小、蒸發快的特點，就可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，當混合氣進入氣缸後，透過氣體的膨脹做功。

3.轉子發動機

轉子發動機可以直接將可燃氣的燃燒膨脹做功轉化為驅動扭矩，但是為了保證轉子的順利運轉，在每次噴油時都會噴入機油。

汽車發動機分類方式：

1、根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。

3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。

4、按氣缸排列型式分直列發動機，V型發動機、W型發動機和水平對置發動機等。

5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。

6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。

7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。

8、按燃油供應方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。