那應該是發動機有問題需要檢修了

1、發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子；

2、利用N檔啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機；

3、車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板， 車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故；

4、在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換

大眾Teramont檔車輛掛入d檔後，發動機和變速箱進入了準備起步狀態聲音會有變化，轉速和油耗都會有所增高，這是正常的。

D擋執行噪音突然變大的原因就是：

1、造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動；

2、當機油加的過多對的時候會對曲軸工作產生更大的不必要的阻力，進而會影響動力的輸出，增加油耗，進入燃燒室的機油量大大增加，也會使燃燒室的積炭增多，增加了活塞運動的阻力使得發動機的功率下降。其次機油如果過多也會增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之加大；

3、時間長的機油會越用越稀，積炭越來越多，機油變稀了以後容易攢機油，造成積炭越來越多，當換上新的機油之後呢，發動機適應不了這個粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。

大眾Teramont作為中大型SUV，售價超過40萬，本應是豪華車的等級但實際上無論用料還是設計配置等等方面都稱不得上是豪華車級別。2.0T版本的發動機比較成熟，怠速時的噪音是38分貝，60km/h的噪音是57分貝，80km/h的噪音是61分貝，120km/h時的噪音是65分貝。

從資料上看，Teramont的噪音成績一般，經過拆車以後發現，Teramont的門內以及車輪上方處都沒有隔音措施。作為一輛售價40萬的車，連幾塊海綿都省確實有點說不過去。但是配置的鄧祿普輪胎確是強調舒適靜謐性的Sport Maxx 050+。另外，2.5T版本的發動機噪音也比較明顯。這款2.5T發動機是採用了VR6的技術，兩邊氣缸以15度的夾角佈置，而一般V6都是以90度角分佈，以達到最佳的減震效果。

總的來說，Teramont的隔音處理做得確實不到位，就連幾萬塊的日本車的門皮都有海綿，Teramont真的有待改進。如果已經入手Teramont的車主可以選擇在四門以及輪胎上方內襯處做隔音處理，這兩個地方在原車上都是沒有隔音棉的。

如果一直咯吱響，那就需要檢查一下是不是機油質量較差導致發動機動力下降，造成發動機內部積碳增多，發動機噪音增大。

如果發動機有共振的現象，也會造成發動機的噪音大。

對於咯吱咯吱的響聲應該是水泵皮帶或發動機皮帶老化後出現打滑而導致的異響，或者是水泵葉輪、水泵軸承或發電機軸承等部位缺少潤滑後已經出現。還有可能是發動機抖動幅度較大時，發動機機爪與支架發生摩擦所產生的，逐項檢查這些，就可以找到原因。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，因此出現啟動時聲音大，也要仔細檢查，不可掉以輕心，確保行駛安全。