我堂弟今年失業後，開小車跑市際順風車，月入10000多，累了隨意自己放假。
他原本想跑滴滴網學車的，跑了一週就堅持不下去了。現在平臺抽水比較高，在大城市的早晚高峰又特別堵車，白天跑滴滴平均每天跑10個小時，一天也是賺個200～300元的樣子。
五六年前，入行早的時候的那些人跑滴滴能賺到錢，一天賺600、700很輕鬆。後面入行的人多了，競爭大了，就很難做了。類似的還有跑外賣的行業，現在除了高峰期，訂單很少的，一個月也就四五千元的收入。
堂弟是這樣做的，他專門跑市際順豐車，從一線城市搭乘客到二線城市，再找乘客返程。一天跑一次往返，兩個城市的距離為200公里左右的。
首先一線城市的乘客數量比較多，接到3～4個客人再出發。另外目的地城市不要選太遠的，200公里左右是比較合適，不算長途，跑高速用的時間也比較快，一天時間夠來回跑一趟。
再寫，200公里左右的路程接一個乘客一般有130元到手，跑一趟4個乘客就有520元收入，返程再接兩三個成了，一天就有七八百的收入，扣除成本，一個月賺1萬多也容易。
堂弟說，做這個也會遇到一些困難。有一些客戶會臨時改變行程取消訂單。還有一些客戶很拖拉，堂弟到了預定的上車地點後，等了很久都不見人。
當然，跑這種順風車要想賺錢，是有入門門檻的。那就是必須要有一輛純電動的轎車，燃油車就做不了，燃油車一般每公里要5毛油費，400公里一趟來回就得200元的油費支出。
而跑400公里，純電動車的電費也就40、50元左右，比燃油車省了150元左右。所以開純電車一個月單是油費都節約了4000 多。
堂弟總結說，順風車能跑還能賺錢，本質上不是這行好做，只是剛好他們賺了開純電車省下的油費（相比燃油車）。
他說跑這行的優點是，自己想休息的時候就可以給自己放假一天兩天，沒人會規定他朝九晚六、九九九。
但是，他也說出跑這行的缺點，學不到技能，學不到什麼手藝，基本沒有上升的空間，反正每個月也就賺這麼點錢，一眼看到頭。
還有，跑順風這行很容易讓年輕人厭倦，因為這種工作是比較枯燥乏味的。堂弟說，在這一行中，很多年輕人堅持不下去，一般做了一兩年就不做了。
說不幹簡單，但是有的人在入行的時候，為了買純電動車，找人借錢或者貸款供車，結果沒做幾個月就放棄了，還得還因為買車而欠的債或每個月還要三四千元供車，這樣會得不償失，還會增加自己的壓力。
所以堂弟勸告，這一行不適合性格不夠堅持的年輕人。想入行的話，一定要考慮清楚自己有沒有耐性，免得錢沒賺到，又投入10多萬買車，每個月還得供車。
想要賺多一點，最好要學會節約成本。一般做這行的人會約好兩三個人一起做，大家在大城市裡合租，減輕房租的負擔，儘量找郊區可以免費停車的地方租住，也能省去每月幾百元的停車費。
而且兩三人結伴而做，大家有交流有商量，互相鼓勵，也能堅持做得比較久。
有一臺小車，想賺點外快，用來跑網約車是比較合適的和靠譜的，尤其是純電車。
至於說拿來送貨，做同城急送，送鮮花、蛋糕、檔案、鑰匙哪些物品的跑腿服務，我認為不太合適。這種業務現在內卷得比較厲害，基本是送外賣、快遞的那一批專業人在做，更何況他們幾乎也接不到這些單。
還有人建議在車身接廣告賺外快的，這也是比扯的。一臺私家車，又沒有形成規模效應，能接到廣告單的機會基本是0。而且，很多天天在路上跑的計程車都接不到廣告單呢。
如果不想跑滴滴，可以跑其他平臺的網約車。現在網約車入門門檻也不低，首先要考網約車資格證，把車改為營運性質也比較難，要花比較多的時間和耐心去跑手續。
另外，給大家推薦兩種參考方案：
第一，用來做婚慶車隊的車。
做這個的話也得講究方法，不要老是靠親戚朋友結婚才叫上你過去拿和利是紅包來賺外快，這樣的機會太少了，一年下來有幾個親戚朋友結婚？實在是可遇不可求的。
真正有可行性的是自己花點時間去跑幾家婚慶公司，和他們交個朋友留下自己的聯絡方式，讓他們在有需要的時候叫上你，他們的業務多，你才有機會跑多幾次。
第二，把車租給汽車租賃公司。
如果你的車經常停著不開，這種方法也是可以考慮一下的。車子久停不開，電瓶、輪胎、剎車系統容易損壞，還不如把車租出去賺點外快。
有一輛轎車，用來跑市際順風車是可以賺一點錢的，一個月萬元以上難度不大，前提是車得是純電動車。
如果賺點外快，可以用來做婚慶用車、把車租出去，租給汽車租賃公司或者旅遊自駕遊的公司景點等，甚至用來拉點物品擺地攤也可以。
至於說用來跑黑車什麼的，千萬別碰，這是違法的，賺到的還不夠被抓到的罰款多。
我堂弟今年失業後，開小車跑市際順風車，月入10000多，累了隨意自己放假。
他原本想跑滴滴網學車的，跑了一週就堅持不下去了。現在平臺抽水比較高，在大城市的早晚高峰又特別堵車，白天跑滴滴平均每天跑10個小時，一天也是賺個200～300元的樣子。
五六年前，入行早的時候的那些人跑滴滴能賺到錢，一天賺600、700很輕鬆。後面入行的人多了，競爭大了，就很難做了。類似的還有跑外賣的行業，現在除了高峰期，訂單很少的，一個月也就四五千元的收入。
堂弟是這樣做的，他專門跑市際順豐車，從一線城市搭乘客到二線城市，再找乘客返程。一天跑一次往返，兩個城市的距離為200公里左右的。
首先一線城市的乘客數量比較多，接到3～4個客人再出發。另外目的地城市不要選太遠的，200公里左右是比較合適，不算長途，跑高速用的時間也比較快，一天時間夠來回跑一趟。
再寫，200公里左右的路程接一個乘客一般有130元到手，跑一趟4個乘客就有520元收入，返程再接兩三個成了，一天就有七八百的收入，扣除成本，一個月賺1萬多也容易。
堂弟說，做這個也會遇到一些困難。有一些客戶會臨時改變行程取消訂單。還有一些客戶很拖拉，堂弟到了預定的上車地點後，等了很久都不見人。
當然，跑這種順風車要想賺錢，是有入門門檻的。那就是必須要有一輛純電動的轎車，燃油車就做不了，燃油車一般每公里要5毛油費，400公里一趟來回就得200元的油費支出。
而跑400公里，純電動車的電費也就40、50元左右，比燃油車省了150元左右。所以開純電車一個月單是油費都節約了4000 多。
堂弟總結說，順風車能跑還能賺錢，本質上不是這行好做，只是剛好他們賺了開純電車省下的油費（相比燃油車）。
他說跑這行的優點是，自己想休息的時候就可以給自己放假一天兩天，沒人會規定他朝九晚六、九九九。
但是，他也說出跑這行的缺點，學不到技能，學不到什麼手藝，基本沒有上升的空間，反正每個月也就賺這麼點錢，一眼看到頭。
還有，跑順風這行很容易讓年輕人厭倦，因為這種工作是比較枯燥乏味的。堂弟說，在這一行中，很多年輕人堅持不下去，一般做了一兩年就不做了。
說不幹簡單，但是有的人在入行的時候，為了買純電動車，找人借錢或者貸款供車，結果沒做幾個月就放棄了，還得還因為買車而欠的債或每個月還要三四千元供車，這樣會得不償失，還會增加自己的壓力。
所以堂弟勸告，這一行不適合性格不夠堅持的年輕人。想入行的話，一定要考慮清楚自己有沒有耐性，免得錢沒賺到，又投入10多萬買車，每個月還得供車。
想要賺多一點，最好要學會節約成本。一般做這行的人會約好兩三個人一起做，大家在大城市裡合租，減輕房租的負擔，儘量找郊區可以免費停車的地方租住，也能省去每月幾百元的停車費。
而且兩三人結伴而做，大家有交流有商量，互相鼓勵，也能堅持做得比較久。
有一臺小轎車，如果不跑滴滴，還能做什麼來賺外快？
有一臺小車，想賺點外快，用來跑網約車是比較合適的和靠譜的，尤其是純電車。
至於說拿來送貨，做同城急送，送鮮花、蛋糕、檔案、鑰匙哪些物品的跑腿服務，我認為不太合適。這種業務現在內卷得比較厲害，基本是送外賣、快遞的那一批專業人在做，更何況他們幾乎也接不到這些單。
還有人建議在車身接廣告賺外快的，這也是比扯的。一臺私家車，又沒有形成規模效應，能接到廣告單的機會基本是0。而且，很多天天在路上跑的計程車都接不到廣告單呢。
如果不想跑滴滴，可以跑其他平臺的網約車。現在網約車入門門檻也不低，首先要考網約車資格證，把車改為營運性質也比較難，要花比較多的時間和耐心去跑手續。
另外，給大家推薦兩種參考方案：
第一，用來做婚慶車隊的車。
做這個的話也得講究方法，不要老是靠親戚朋友結婚才叫上你過去拿和利是紅包來賺外快，這樣的機會太少了，一年下來有幾個親戚朋友結婚？實在是可遇不可求的。
真正有可行性的是自己花點時間去跑幾家婚慶公司，和他們交個朋友留下自己的聯絡方式，讓他們在有需要的時候叫上你，他們的業務多，你才有機會跑多幾次。
第二，把車租給汽車租賃公司。
如果你的車經常停著不開，這種方法也是可以考慮一下的。車子久停不開，電瓶、輪胎、剎車系統容易損壞，還不如把車租出去賺點外快。
寫在最後
有一輛轎車，用來跑市際順風車是可以賺一點錢的，一個月萬元以上難度不大，前提是車得是純電動車。
如果賺點外快，可以用來做婚慶用車、把車租出去，租給汽車租賃公司或者旅遊自駕遊的公司景點等，甚至用來拉點物品擺地攤也可以。
至於說用來跑黑車什麼的，千萬別碰，這是違法的，賺到的還不夠被抓到的罰款多。