按凝點劃分，如0號柴油，一10號柴油，一20號柴油等

柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

目前國內應用的按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃至-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃至-14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃至-29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

柴油按凝點分級，輕柴油有10、0、-10、-20、-35五個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。在適用於一個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。

按照凝固點劃分的，選用依據主要是使用環境的最低氣溫。

由於冷濾點比凝固點要高一些，所以一般要根據環境氣溫降低幾度選擇柴油。

如環境低溫可到5攝氏度，就選擇0號，環境氣溫零下5度就選擇-10號。

柴油牌號按凝固點劃分的。

1、0號柴油是到0度時失去流動性；

2、柴油最重要用途是用作機動車、船隻的柴油機；

3、與汽油相比較，柴油能量密度高，燃油消耗量低。

柴油的能耗低，因此一部分小型轎車甚至是效能卓越的機動車也改成柴油。柴油機在執行時，吸進柴油機汽缸內的氣體，因活塞的運作而得到較高程度的壓縮，到達500～700℃的高溫。隨後將燃油以霧狀噴到高溫空氣中，與高溫氣體混和產生可燃性混合氣體，自行著火燃燒。

柴油按凝點可分為10號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號6個牌號，10號輕柴油表示其凝點不超過10℃，剩下的類推。