1、間接式胎壓監測系統：是透過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常。

2、直接式胎壓監測系統：透過在輪胎裡面加裝四個胎壓監測感測器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，並對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。

以下是正確檢測輪胎胎壓的介紹：

1、要選擇高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要使用目測或者用腳踢的方法進行胎壓檢測。

2、輪胎胎壓具體多少值要以每輛車標註的胎壓為準。

3、在輪胎冷卻狀態下量取胎壓。冷胎的讀數最準確，熱輪胎禁止放氣或減壓。

1、檢測輪胎氣壓最簡單的方法是使用胎壓計。胎壓計有電子和機械的，氣壓測量原理是相同的，機械的更加簡單直接，並且不用換電池。

2、胎壓測量前按下復位鍵，將指標歸0。

3、將胎壓計的介面旋接著輪胎的氣嘴，完全接通之後會直接顯示當前胎壓值。

4、如果你覺得胎壓過高，可以使用胎壓計上的復位鍵按鈕，即可放氣。而胎壓過低只能透過充氣

檢查輪胎氣壓的步驟如下：

1、確保輪胎“冷”。這表示車子還未行使超過2公里。檢查冷輪胎的胎壓能確保輪胎裡的空氣還未遇熱膨脹，讓胎壓指數更準確。

2、檢視車主手冊或是駕駛座側門標記的標準冷胎壓。這是生產商建議的輪胎充氣最低胎壓（通常以Kpa或PSI為單位）。

3、擰開輪胎閥杆的蓋帽。閥杆（氣門嘴）是輪轂罩附近、黑色鉛筆大小的延伸部分，大約2到3釐米長。4、把胎壓計均勻地按壓在閥杆上，記錄胎壓計上的讀數。如果發出噝噝聲，代表胎壓計按壓得不夠緊或不均勻，無法取得正確讀數。這時需要調整胎壓計的角度。

5、注意，如果讀數和車主手冊的規格一樣，測量所有輪胎，得到一樣的胎壓後就完成。如果輪胎裡的氣壓不夠，那麼需要充氣。確保打入適量的氣壓。

6、把閥杆蓋帽放回原處。蓋帽無法讓空氣一直待在輪胎裡，但能阻止塵垢和水分進入閥杆的閥動裝置（氣門機構），正是這個裝置維持輪胎裡的空氣。

檢查輪胎氣壓，透過觀察汽車輪胎上的花紋就可知道輪胎氣壓的高低。正常來說，輪胎的花紋在平整的地面上應該是四、五個左右是著地的，如果說車胎花紋著地面數大於五個，那就是車胎胎壓低了。反過來，如果車胎花紋小於四個，就說明車胎胎壓太高了。車胎胎壓的高低關係到我們開車上路的安全，太高、太低都應儘快的及時調整好。

輪胎氣壓檢測首先要在冷車狀態下檢查。正確的方法就是到專業的輪配修理廠裡，用標準的氣壓表對照標準的氣壓檢查。不能單純憑眼觀或腳踢幾下輪胎，靠經驗辦事。另外就是隨車配備小型充氣Bei，定期檢查輪胎的表面有無雜物或磨損處，切忌對付能開就行。

　　汽車輪胎氣壓怎麼看　　1、透過胎壓表檢視　　

對於一般車型來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準確的方式。建議網友可以在每次保養時或洗車時讓服務人員幫忙檢視一下，都是免費的，當然也可以自己花幾十塊錢買一個胎壓表，方便自己隨時檢查胎壓。　　

2、透過胎壓檢測功能檢視　　目前有越來越多的車型開始配備胎壓檢測功能，車主不需要下車，透過對行車電腦簡單的操作就能檢視該車的四輪氣壓。當某一個輪胎氣壓過低或過高時，儀表盤都會發出提示，提示車主進行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車輛的主動安全性。不帶此功能的車型也可以通過後期加裝來實現該功能，費用也不算太高。　　

汽車輪胎的日常使用　　

1、輪胎氣壓檢查必須每月進行　　輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的機率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。輪胎氣壓檢查必須在輪胎處於冷卻狀態下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統（TPMS）檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標準胎壓。同時，該引數也會在駕駛員車門邊的標籤上列明。輪胎的標準胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

　　2、時刻注意輪胎的磨損標記　　輪胎的磨損標記位於輪胎各條主排水槽內，是一個截面為梯形的橡膠凸臺。當輪胎花紋磨損至與磨損標記齊平時，必須把輪胎更換掉。在雨季裡，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度必須保持在3mm以上。　

　3、輪胎也有保質期　　輪胎是橡膠製品，所以也會出現橡膠老化的現象。輪胎橡膠的保質期一般為4-5年。輪胎橡膠在保質期後便會加速老化導致輪胎效能下降。　　

4、重視四輪換位　　如果車輛在行駛中出現了跑偏、方向盤發沉以及輪胎單側磨損等問題，這些現象都是在提醒車主需立即對車輛進行四輪定位調整了。車輛因打方向盤的緣故，前輪磨損速度比後輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，這樣可使各輪胎磨損均勻。汽修專家建議，前輪驅動的車輛每行駛8000公里做一次四輪換位。