不論科目幾每個人都有兩次機會，第一次不及格就要等所有人第你輪考過之後再來第二次，如果第二次還不行那就要交錢補考了根據《道路交通安全法》的實施細則，出臺了新的預約考試程式，新的預約考試程式將給學員更多的培訓時間，特別是在科目二和科目三。駕校學員可根據新的程式，合理地安排自己的預約考試時間。科目一（理論考試）在初、補兩次考試後不需要間隔時間，科目二（樁考）和科目三（路考）在初、補兩次考試後，要在20 天后才可透過駕校向駕管科提出再考試申請，駕管科將在30天內給予安排考試時間。

不論科目幾每個人都有兩次機會，第一次不及格就要等所有人第你輪考過之後再來第二次，如果第二次還不行那就要交錢補考了根據《道路交通安全法》的實施細則，出臺了新的預約考試程式，新的預約考試程式將給學員更多的培訓時間，特別是在科目二和科目三。駕校學員可根據新的程式，合理地安排自己的預約考試時間。科目一（理論考試）在初、補兩次考試後不需要間隔時間，科目二（樁考）和科目三（路考）在初、補兩次考試後，要在20 天后才可透過駕校向駕管科提出再考試申請，駕管科將在30天內給予安排考試時間。

國家規定

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2013年1月1日起，由公安部頒佈的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）正式實施。交警部門對駕駛員培訓考試細則的變化，作了詳盡的介紹。其中包括駕考將取消小汽車過單邊橋等專案，增加安全文明駕駛常識考試，記滿12分5年內不得考大客車，吸毒3年內不得申請駕駛證，道路考試預約不得超過5次等新規則。

2考試流程

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理論考試一——樁考——電子路考試——大路考——理論考試二——拿駕照

3考試科目

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科目一

考試內容

1、道路交通安全法律、法規和規章；

2、交通訊號及其含義；

3、安全行車、文明駕駛知識；

4、高速公路、山區道路、橋樑、隧道、夜間、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識；

5、出現爆胎、轉向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識；

6、機動車總體構造、主要安全裝置常識、日常檢查和維護基本知識；

7、發生交通事故後的自救、急救等基本知識，以及常見危險物品知識。

合格標準

滿分為100分，成績達到90分的為合格。

科目二

考試內容

1、在規定場地內駕駛機動車完成考試專案的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

機動車駕駛考試3、對機動車空間位置判斷的能力。

考試專案

基本考試專案：坡道定點停車和起步、側方停車、透過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速透過限寬門、透過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、透過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、透過限寬門、透過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、溼滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

（三）三輪汽車、普通三輪機車、普通二輪機車和輕便機車考試樁考、坡道定點停車和起步、透過單邊橋；

（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

其他準駕車型的考試專案，由省級公安機關交通管理部門確定。

合格標準

1、科目二報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

科目三

考試內容

1、在道路上駕駛機動車完成考試專案的情況；

2、遵守交通法律、法規的情況；

3、綜合控制機動車的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

考試專案

科目三道路駕駛技能考試內容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行透過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、透過人行橫道線、透過學校區域、透過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；其他準駕車型的考試內容，由省級公安機關交通管理部門確定。

大型客車、中型客車考試里程不少於20公里，其中白天考試里程不少於10公里，夜間考試里程不少於5公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少於10公里，其中白天考試里程不少於5公里，夜間考試里程不少於3公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少於3公里，並抽取不少於20%進行夜間考試；不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。

對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等複雜道路駕駛考試內容。對其他汽車準駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。

省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試專案，確定其他準駕車型的考試專案。

合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的專案評判標準。符合下列規定的，考試合格：

1、科目三報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他準駕車型成績達到80分的。

科目四

安全文明駕駛常識，考試專案：安全文明駕駛相關知識

4科二技巧

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透過連續障礙

目的：考核機動車駕駛人駕車透過連續障礙時，對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。

（一）圖形設計：

路寬=7米，圓餅直徑=0.7米，B、C、D、E圓餅中點偏離路中心線1米；

餅高<車輛最小離地間隙，通常小型車輛6釐米，其他車輛10釐米。

圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間的距離；大型客車、大型貨車所考核的圓餅間距為2倍車輛最前輪軸至最後輪軸距，小型汽車為2.5倍的車輛軸距。（牽引車考試只設A、B、C三餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸距是牽引車前軸至掛車最後軸的軸距）

（二）透過要求：

該路段共設定6（3）塊圓餅，要求除小型車用一檔外，其他車型駕駛用二檔（含）以上檔位車速，將車騎於圓餅之上透過，車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，並且不得超、軋兩側路邊緣線。

透過單邊橋

機動車駕駛考試目的：考核機動車駕駛人對所駕駛的車輛，能準確運用方向，並對所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行執行技術。

（一）圖形設計：

橋寬=0.2m（體現抓大放小的原則）；橋高≤車輛最小離地間隙，通常小型車輛橋高=0.08m，其他車輛橋高=0.12m；

甲乙橋錯位=車輛輪距+1m；

甲乙全橋間距：牽引車掛車為2倍軸距，小型車輛3倍軸距，其他車輛2.5倍軸距；

橋面長度=1.5倍車輛軸距；坡道≤7% 。

（二）透過要求：

機動車駕駛人要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋於輪下，平穩、順暢透過。小型車輛使用一檔（含）以上檔位，其他車用二檔（含）以上檔位。

直角轉彎

目的：考核機動車駕駛人在急彎路段能迅速運用方向並對車輛內、外輪差距進行正確判斷。

（一）圖形設計：

路長≥1.5倍車長；

路寬：小型車輛為1軸距+100cm，半掛牽引車路寬為牽引車軸距+3m，其他車輛為1軸距+50cm。

（二）透過要求：

用低速按規定的線路行駛，一次不停車完成，車輛可以由左向右或由右向左直角轉彎透過。

側方停車位

目的：讓機動車駕駛人掌握將整車正確停於路右車位（庫）中的技能，以適應日常駕駛生活中臨時停車的需要。

（一）圖形設計：

車位（庫）長：大型客車為1.5倍車長減1m，小型車輛為1.5倍車長加1m，其他車輛為1.5倍車長；

車位（庫）寬=車寬+80cm；車道寬=1.5倍車寬+80cm。

（二）透過要求：

機動車駕駛人駕駛車輛在不碰、擦庫位樁杆，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，透過一進一退的方式，將整車移入右側庫位中。

上坡路定點停車與坡道起步

目的：考核機動車駕駛人上坡路段駕御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩車輛，以準確使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段等候放行時的操作需要。

（一）圖形設計：

定點停車樁杆距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。

（二）透過要求：

駕考

機動車駕駛人應透過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，採取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

限速透過限寬門

目的：考核機動車駕駛人在一定車速下對車身位置的正確判斷能力。

（一）圖形設計：

路寬≥7m，門寬=車寬+60cm，共設定連續三個限寬門，三門之間各相距3倍車長，1、3兩門設置於同一水平位置，2門與1、3門交錯一個車寬位置。

（二）透過要求：

機動車駕駛人應駕駛車輛將車速控制在不低於20公里/小時，將車輛從三門之間穿越，不得碰擦門懸杆。

百米加減擋

目的：考核機動車駕駛人對車輛檔位的熟練掌握

（一）圖形設計：

（二）透過要求：

車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程。

起伏路駕駛

目的：考核機動車駕駛人掌握起伏路的駕駛要領和對起伏路面進行正確判斷的能力，並做到制動、離合器、擋位三者配合適當。

（一）圖形設計：

通常情況下，頂寬、底寬為車輪直徑加60cm；

深高度：大型客車、小型車輛為6cm，其他車輛為12cm

設定時，應根據所透過車輛的離去角和接近角，在設定障礙時，要保證α角小於離去角，β角小於接近角。同時，設定障礙的深度和高度要小於車輛的最小離地間隙。

（二）透過要求：

車輛正常行駛在障礙物前20米內製動減速，用低速檔或使用半連動透過，保證車輛平穩安全地透過障礙。

曲線行駛

目的：考核機動車駕駛人方向的運用與對車輪軌跡執行的掌握

（一）圖形設計：

路寬：大型車輛為4米，小型車輛為3.5米；

半徑：大型車輛為10米，小型車輛為7.5米；

弧長：八分之三個圓周。

（二）透過要求：

車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠軋路邊緣線，方向運用自如

起步

又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統一的步驟：

1、上車後調整坐位，系安全帶。

2、左腳踩下離合器，掛一檔。

3、打左轉向燈，按喇叭示意。

4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端；待聽到油門聲音由“高昂”轉變到“沉穩”的時候，迅速放下手動剎車。

注意：

1) 在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩”、“低沉”。當聽到很“高昂”的聲音時，說明發動機與傳動系動力的分離狀態，發動機不能傳遞動力；當聽到“沉穩”的聲音時，說明發動機與傳動系動力的接合，但又沒有完全接合；而當聽到“低沉”的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩性；而在“沉穩”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

機動車駕駛考試2) 平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變為“沉穩”時，才可以放下手動剎車，否則會出現車子後溜的情況。

3) 平路起步和下坡起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

4) 無論是在起步或行駛過程中，區分這三種狀態非常重要。起步時，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出“低沉”聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在“沉穩”聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。而在行駛過程中，半離合的正確使用與否取決於能否區分這三種狀態。

5) 在放下手動剎車瞬間，暫時穩住離合器（不要繼續向上抬），並多加點油，以避免車子發抖，出現不平穩的現象。

6) 下坡起步時，如果車子已經熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。透過車輪轉速的加快，車子可以自動打火。

百米加減檔

C照駕駛的車一般有四個檔位，其中一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車子完全停下後的起步一般用一檔，起步加油後可以迅速換到二檔，加油提速後才可以換到三檔，之後加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車降速，再踩離合器減檔。

在加減檔過程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時要快抬，而在非空行程時必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。

值得注意的是，當準備換檔時，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩性；由於車已處於行駛狀態，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些；在迅速踩離合器、換檔後，最好能快速抬過離合器的空行程，避免加空油，因為在換檔後加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩住油門，或是由小到大加油。

下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車行速度越快，需要用剎車控制車速。

上坡加檔，必須加足油，在車子提速後才能加檔，但最好能在上坡前或上坡後加檔，而不在上坡中加檔。

在行駛過程中，如遇到轉彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉彎，須帶剎車降速再轉彎；轉彎後在感覺車快沒動力時要迅速加油。轉彎必須提前打轉彎燈，並行駛到相應的准許轉向的道路上，左轉彎要轉大彎，右轉彎轉小彎。

如遇前方緊急情況，該停車時必須立刻停車。

如遇前方窄路會車，在估計不能以常數或加速透過時，也必須立刻減速；但若估計能加速透過，就必須快速提速，並掌握好方向迅速透過。

如遇上坡堵車，要用半離合控制車速和車的動止；半離合也就是在聽到“沉穩”聲音時，離合器的抬至點，在此點上，車不會前行也不會後溜；若要車前行，在加點油的同時再抬點離合器即可；若要車停下，就往下壓一點離合器；若用剎車控制車的動止，當右腳從剎車快速換到油門上時，左腳要快速抬過離合器的空行程。如果沒有一步到位地壓到半離合點上，發現車還在前行，就再往下壓點離合，若車往後溜，就向上抬點離合。

如遇下坡堵車，在踩離合的同時，用剎車控制車的動止即可。

如遇中途停車，要先用剎車降速，感覺車速很慢或車已經開始抖動時，迅速踩下離合器，松一點剎車（所謂的“力松腳不松”），使車能在其行駛慣性用完的情況下自動停下，再踩完剎車。

停車

停車也分上坡停車、下坡停車和平路停車。停車的統一步驟：

1、打右轉向燈；

2、踩剎車降速；

3、向右打方向盤，儘可能使車靠近路緣，之後回方向盤；

4、踩離合器，踩剎車；

5、拉手動剎車，掛空擋，松離合器，松剎車，迴轉向燈。

注意：

1) 上坡停車前，如果用的是二檔，需要加點油，把車擺到較理想的停車位置時，再松油停車，因為二檔的動力不夠，不能靠慣性停車；但如果用的是三檔或四檔，車速較快，仍要用剎車降速，再靠慣性迅速擺車、停車。

2) 下坡停車和平路停車，都要先用剎車降速，再擺車停車。

3) 擺車停車過程：要先踩剎車降速，再打方向盤，待車快靠近路緣時，回方向，接著再降速（這時車速已經很慢了），踩離合，再次向右打方向，將車調整到停車的理想位置，再回方向，待車直行時，再踩完剎車。

4) 定點停車（下坡和平路），要先靠邊，再定點。具體來說，在離定點處20m左右迅速將車速慢下來，並儘量使車靠邊（離路緣30公分以內），慢慢向前滑行，再在車頭到達定點處時迅速踩完剎車。如遇上坡定點停車，這是難中之難。雖然具體操作與前類似，但要根據車速正確估計降速靠邊的時機。

5注意事項

編輯

駕車座椅要調好，操作舒暢又輕鬆；

穩搓油門、輕快剎車、穩抬離合；

離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩；

快抬觸點要穩住，接合平穩才鬆開；

原地調頭掛1檔，離合松壓調快慢；

雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；

雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；

機動車駕駛考試向左轉向右手主，左手只作輔助用；

向右轉向左手推，右手輔助把忙幫；

左右拇指朝向前，恰似左右兩前輪；

以人為中心，左邊60左前輪，右邊80右輪心；

視線最近地橫線、距離車頭約2米；

駕座距離車頭約2米、右臉感覺是車中；

車輛外寬1米7，加上倒車鏡2米2；

拐彎視點稍上移，避免後輪過線溝；

路寬路直視線遠，路窄方向提前調；

離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；

轉速高於800轉，剎車不需踩離合；

轉速低於800轉，踩下離合不熄火；

輕鬆玩轉手動擋：選車、維護、駕駛全攻略