是車輛剎車分泵有問題，建議到維修處檢修。 對於最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到後輪抱死後再向上提1-2格，保證不溜車即可。 如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。

你好朋友，估計你的車是不是沒有安裝手剎快排閥和後剎車繼動閥。是剎車總泵直接連線後分泵，手剎閥也是直接連線。假如真是這樣，就有可能是後分泵壞了，後分泵裡面有兩個橡膠皮碗，很可能是手剎的皮碗壞了竄氣，氣體經過氣管回到剎車總泵洩漏。我不知道你是啥車，說的不對敬請諒解。 顏澤：滿意請採納，謝謝！