別克VERANO2020款進取型可以拉5個人.
別克VERANO2020款進取型外觀方面，新款別克VERANO整體依然是熟悉的輪廓，兩次改款的變化都主要集中在車頭和車尾造型上，相比早期變得更加年輕時尚，同時也融入了一些時下流行元素。車頭部分採用了別克新一代家族式設計語言，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，之前的盾形中網樣式得到保留，取消了周圍的鍍鉻邊框，而且採用了扁平化設計；
車標兩端的展翼式鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，上方格柵實際為封閉狀態，下方才是真正的進氣口。大燈造型採用了開眼角樣式，相比之前變得更加簡練，內部細長的日間行車燈帶同樣為別克家族樣式；遠近光一體式大燈配有透鏡結構，全系均採用了LED光源，且標配自動大燈功能。
前保險槓造型同樣變化明顯，下格柵與兩側導風槽之間使用了黑色飾條連線，邊緣處還增加了鍍鉻裝飾，全系車型均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面延續了之前的造型風格，車頭和車尾部分的調整，讓其看起來更有設計感；車身使用了前後起伏的高腰線，搭配車門下方的摺痕處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡位於車門上方上方的設計，為一般轎跑車型的貫用手法，同時也讓車頭部分顯得更長，減少A柱位置的視覺盲區；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；
車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，在進取型上均沒有配備，不過全系標配了遠端啟動功能。
車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，整備質量1310kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式簡約大氣，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣融入了家族最新設計元素，上翹的小鴨尾起到不錯的點綴作用，兩側後腰線一直延伸至尾燈上方；尾門表面使用了時下流行的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合。尾燈造型換成更加細長的樣式，表面採用了燻黑處理，內部燈帶結構與大燈呼應，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方增加了大塊黑色防擦板，採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣佈局；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，新款VERANO車內相比外觀變化要小一些，主要是對方向盤和部分細節處有所調整，整體依舊是熟悉的佈局樣式，雖然已推出多年，但仍不顯過時；中控臺採用了展翼式造型設計，上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處輔以仿縫線工藝點綴；面板位置使用了大塊烤漆裝飾，搭配細節部分的鍍鉻飾條點綴，整體做工和質感表現較為出色。
三輻式多功能方向盤為別克家族最新樣式，相比之前變得更加粗壯，多了一些沉穩感；車型沒有配備定速巡航系統，僅右側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、和多媒體調節等功能；握柄處為塑膠材質，表面使用了防滑處理、方向盤支援手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指標錶盤，搭配中間3.5英寸單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分，新款VERANO全系均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，區別在於僅有頂配車型配備了GPS導航；好在均支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排手動空調控制面板，採用雙旋鈕與一排整齊的按鍵的組合，使用過程較為便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為全織物材質，座椅造型中規中矩，內部填充厚度一般；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且支援位置高低調整。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起，對舒適性有一些影響；後排僅配備了空調出風口，沒有中央扶手和電源介面等實用配置。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為455L，後排座椅靠背僅支援整體放倒。
動力方面，2020款別克VERANO分別搭載一臺1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發動機，對應尾標15T和20T，均滿足國六排放標準；其中1.0T發動機最大功率92kW/125Ps，最大扭矩180Nm，匹配6擋手自一體變速箱；1.3T發動機最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁+瓦特連桿式非獨立懸掛。
別克VERANO2020款進取型可以拉5個人.
別克VERANO2020款進取型外觀方面，新款別克VERANO整體依然是熟悉的輪廓，兩次改款的變化都主要集中在車頭和車尾造型上，相比早期變得更加年輕時尚，同時也融入了一些時下流行元素。車頭部分採用了別克新一代家族式設計語言，中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，之前的盾形中網樣式得到保留，取消了周圍的鍍鉻邊框，而且採用了扁平化設計；
車標兩端的展翼式鍍鉻輻條，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，上方格柵實際為封閉狀態，下方才是真正的進氣口。大燈造型採用了開眼角樣式，相比之前變得更加簡練，內部細長的日間行車燈帶同樣為別克家族樣式；遠近光一體式大燈配有透鏡結構，全系均採用了LED光源，且標配自動大燈功能。
前保險槓造型同樣變化明顯，下格柵與兩側導風槽之間使用了黑色飾條連線，邊緣處還增加了鍍鉻裝飾，全系車型均沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面延續了之前的造型風格，車頭和車尾部分的調整，讓其看起來更有設計感；車身使用了前後起伏的高腰線，搭配車門下方的摺痕處理，起到不錯的塑形效果。後視鏡位於車門上方上方的設計，為一般轎跑車型的貫用手法，同時也讓車頭部分顯得更長，減少A柱位置的視覺盲區；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；
車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統，在進取型上均沒有配備，不過全系標配了遠端啟動功能。
車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm，整備質量1310kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式簡約大氣，輪胎匹配固特異EFFICIENT GRIP系列，規格為205/55 R16，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣融入了家族最新設計元素，上翹的小鴨尾起到不錯的點綴作用，兩側後腰線一直延伸至尾燈上方；尾門表面使用了時下流行的橫貫式鍍鉻飾條，兩端與尾燈內部融合。尾燈造型換成更加細長的樣式，表面採用了燻黑處理，內部燈帶結構與大燈呼應，點亮後具有不錯的辨識度。車尾下方增加了大塊黑色防擦板，採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣佈局；車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，新款VERANO車內相比外觀變化要小一些，主要是對方向盤和部分細節處有所調整，整體依舊是熟悉的佈局樣式，雖然已推出多年，但仍不顯過時；中控臺採用了展翼式造型設計，上方為大面積搪塑材質覆蓋，邊緣處輔以仿縫線工藝點綴；面板位置使用了大塊烤漆裝飾，搭配細節部分的鍍鉻飾條點綴，整體做工和質感表現較為出色。
三輻式多功能方向盤為別克家族最新樣式，相比之前變得更加粗壯，多了一些沉穩感；車型沒有配備定速巡航系統，僅右側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、和多媒體調節等功能；握柄處為塑膠材質，表面使用了防滑處理、方向盤支援手動四向調節。儀表盤為雙炮筒式機械指標錶盤，搭配中間3.5英寸單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。
中控部分，新款VERANO全系均搭載了一塊8英寸內嵌式觸控液晶屏，區別在於僅有頂配車型配備了GPS導航；好在均支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排手動空調控制面板，採用雙旋鈕與一排整齊的按鍵的組合，使用過程較為便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、上坡輔助、發動機啟停等功能。
車內座椅表面為全織物材質，座椅造型中規中矩，內部填充厚度一般；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且支援位置高低調整。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的凸起，對舒適性有一些影響；後排僅配備了空調出風口，沒有中央扶手和電源介面等實用配置。車型搭載的是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為455L，後排座椅靠背僅支援整體放倒。
動力方面，2020款別克VERANO分別搭載一臺1.0T和1.3T三缸渦輪增壓發動機，對應尾標15T和20T，均滿足國六排放標準；其中1.0T發動機最大功率92kW/125Ps，最大扭矩180Nm，匹配6擋手自一體變速箱；1.3T發動機最大功率121kW/165Ps，最大扭矩240Nm，匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁+瓦特連桿式非獨立懸掛。