01

發現水溫偏高請及時停車

平時檢視發動機的水溫是否正常，主要是透過車內儀表盤的水溫表來判斷。當水溫表指標達到紅色H處，或是亮起水溫過高的紅色訊號燈時，都代表著冷卻系統已經出現問題或是超負荷工作。發現類似情況，應保持冷靜，首先將車輛慢慢停靠到安全的路邊，最好停在陰涼處，並及時開啟報警閃光燈。



當汽車發生低速水箱“開鍋”時，也就是之前發動機是處於低速執行。應立即靠邊停車開雙閃，把發動機熄火，開啟引擎蓋以加快散熱，然後打電話等待救援。

如果汽車在“開鍋”前處於高速行駛，我們應該先將車靠邊停好，這時不要熄火，應該怠速著車讓發動機運轉一段時間。

因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

02

自己檢查冷卻液是否過低

水溫過高最好的辦法當然是等專業人員的救援，但如果當時請求救援不太方便的話，自己其實可以嘗試一些應急的辦法。

首先可以檢查是否是因為冷卻液缺少引起的，由於冷卻液塑膠壺為透明的，我們可以很清楚檢查到液麵高度。若是冷卻液過低，新增至正常液位。

汽車水溫過高開鍋，首先注意千萬不要這時開啟水箱蓋，避免噴濺燙傷事故。可掀起機器蓋，迎著風讓機器怠速運轉一陣。

然後得找出原因，為什麼開鍋？最主要還是散熱不好。1.檢查散熱風扇是否工作正常；2.靠皮帶帶動的風扇，檢查皮帶是否過鬆；3.檢查水箱是否缺失冷卻液；4.排除上述問題後，看水箱散熱片有無雜物（如樹葉等）遮擋，如有，予以清理；5.最後檢查水箱是否已經發生堵塞，特別留意散熱器那些小細豎管是否有堵塞現象。

機器經常開鍋對其影響不好，應該及時找出原因，加以排除。

水箱開鍋後首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速執行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋開啟以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果開鍋之前發動機是高速運轉的，應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。如果是屬於節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小迴圈變為大迴圈，很可能就可以應付低負荷的駕駛。

發動機冷卻以後雖然可以繼續駕駛，但由於已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。因此繼續行駛的時候要開啟雙蹦燈，然後以最低的負荷慢速行駛，並密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重複之前的工作，讓水溫降到正常值以下。

造成水箱開鍋的原因很多也很複雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。