潤滑劑是用於潤滑、冷卻和密封機械的摩擦部分的物質，在工業生產中潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止汙染等作用。在工業生產中潤滑劑是能夠改善塑膠加工效能的一種新增劑。潤滑劑之所以在工業生產中能起潤滑作用，是因為它的加入，能夠有效的降低塑膠熔體的摩擦。

一個同等重要的作用是潤滑來保護髮動機內部零件過度磨損，並其滑油還可以清潔發動機。

有兩種滑油系統，一種是溼式潤滑系統，一種是乾式潤滑系統。比如塞斯納172就是溼式潤滑系統，這種潤滑系統儲存滑油的油槽是發動機的一部分。另外一種潤滑系統是乾式潤滑系統，它儲存滑油的油槽和發動機是分開的。

1潤滑油是用在各種型別汽車、機械裝置上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。

2 潤滑

發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關係的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

3 冷卻

燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被髮動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發

4 洗滌

發動機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些汙物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些汙物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內迴圈流動來完成的。

5。密封

發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

6 防鏽

發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、鏽蝕。

消除衝擊載荷

在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損

在金屬加工、熱處理等工藝過程中與熱交換過程中，為了使工件得到所期望的幾何形狀、尺寸精度和表面質量，需要對工件材料進行切削加工、壓力成形加工或熱處理等。金屬加工皂化油是金屬加工工藝過程中所使用的潤滑冷卻材料或工作介質的總稱。