申通、圓通、百世等快遞公司官宣，因全國範圍內的收費公路（含收費橋樑和隧道）於5月6日零時恢復收費，為保障末端網點有序復產、完善客戶體驗，促進基層網點良性發展，將適當調整快遞服務價格優惠幅度，具體價格變動請諮詢對應網點。對此，現代快報記者瞭解了南京市場，目前部分快遞小哥和網點還沒有接到通知。業內人士分析，此價格變動主要是針對電商大客戶，個人散戶可能沒什麼影響。

快遞小哥、網點稱還未接到通知

三家快遞公司官宣要調價後，這意味著快遞費要漲了嗎？9日下午，現代快報記者詢問了幾名快遞小哥。“我看到官方通知了，但我們還沒有接到調價通知。”申通的快遞員李師傅表示，現在寄江浙滬還是8元起步，每超重一公斤加2元。在江寧區派件的一名快遞員表示，不清楚調價一事，目前還是按照原價收件。“江浙滬8元起步。”玄武區圓通速遞網點的一名工作人員也稱，還未接到通知，估計到他們網點還有個過程。“現在為了搶市場，有些輕的不遠的件7元都能寄。”他說。

各地各網點調整都不一樣

現代快報記者詢問了圓通速遞江蘇公司，相關人員表示，接到總部通知，價格是有調整，但是因地制宜，沒有統一標準，各地不一樣，具體看各網點執行情況。百世快遞相關人員表示，自2020年5月6日起，全國高速公路恢復收費，快遞行業運輸成本上漲，並對整體網路運營帶來了一定挑戰。為確保給客戶提供持續穩定的優質服務，切實保障客戶利益，百世快遞經綜合考慮，決定調整高速免費期間制定的優惠政策，調整快遞價格。至於江蘇如何調整？相關人員表示，由於全國各省運力成本支出不一樣，百世快遞因地制宜，根據江蘇當地情況制定相應政策，具體可以問當地網點。

業內人士分析主要對大客戶有影響

很多人擔心，快遞公司的價格調整，最終會讓消費者來承擔。南京快遞行業一位業內人士分析，按照以往的經驗，這次的價格調整應該是對大客戶的，因為此前，快遞運輸沒有過橋過路費，運輸成本降低，而且油價也便宜。快遞行業競爭激烈，為了留住大客戶，同時促進復產復工，很多網點壓低價格，讓利給大客戶。據他了解，有些價格低於去年。但是，5月6日起高速恢復收費，運輸成本自然上漲，因此全網末端派送壓力增大，價格要相應調整。他舉例說，比如消費者8元寄一個快遞，8元是要進行內部結算的，分配到收件、運輸、派送等各個環節的，運輸環節成本增加，就影響整個流程。

他表示，對於散戶消費者來說，一直都是按照官網的價格，應該不會有什麼影響。官方資料顯示，申通快遞2020年一季度實現營業總收入35.7億，同比下降20.7%；淨利潤5836.1萬，同比下降85.6%。官方說明稱：受疫情的影響，公司為鼓勵網點復工復產而實施面單返利政策與中轉優惠政策，從而導致公司第一季度營收及淨利潤同比出現下降。圓通速遞2020年一季度實現營業總收入55.3億，同比下降14.1%；淨利潤2.7億，同比下降25.7%；順豐控股一季度實現營收335.41億元，同比增長39.59%；淨利潤9.07億元，同比下降28.16%；韻達股份一季度實現營業總收入56.2億，同比下降15.9%；淨利潤3.3億，同比下降41.1%。

繼申通之後，圓通、百世、韻達、中通相繼釋出公告，或宣佈調整優惠政策，或直接了當表示，要調整快遞價格。

8日，圓通稱，新冠疫情爆發以來，圓通速遞全力投身疫情防控，保障快遞服務暢通。隨著國內疫情防控局面向好，根據交通運輸部統一部署，全國範圍內的收費公路（含收費橋樑和隧道）2020年5月6日零時恢復收費。為保障廣大客戶體驗，提供持續優質的服務，促進基層網點良性發展，將適當調整快遞服務價格優惠幅度，具體價格變動請諮詢對應網點。

8日，百世宣佈調整優惠政策。

9日，韻達宣佈調整優惠政策。韻達稱，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生後，韻達全球網路緊急行動，積極做好醫療物資與生活物資運輸。隨著國內疫情逐漸好轉，全國高速公路已於5月6日恢復正常收費，為進一步提升客戶體驗，我司現決定，將根據市場情況，適當調整高速免費期間推行的優惠政策，詳情可諮詢當地網點。

9日，中通宣佈調整優惠政策。中通稱，自新冠肺炎疫情爆發以來，中通整合全網資源，全力保障快遞服務暢通，逐步促進社會商業體系復工復產。進入5月份後，隨著國內的疫情形勢好轉，全國高速公路恢復收費(含收費橋樑和隧道)，為了保障廣大客戶的體驗，提供持續性的優質服務，我們將對疫情期間的優惠政策進行適當調整，具體詳情可諮詢當地網點。

此前，8日早些時候，申通快遞透過官網釋出公告，稱隨著大陸疫情的好轉，全國高速公路已於5月6日恢復正常收費，為保障末端網點有序復產，為客戶提供更優質的服務，我司將根據市場情況適當調整高速免費期間推行的優惠政策，詳情請諮詢當地網點。