在農業不斷髮展，農民的手推車，架子車已過時了，大部分已賣舊貨，陶汰了，現在農民生產用車都是電動三輪車，能上市買賣，能裝簡單的化肥生產資軸，能從地裡運糧食回家，方便快捷，省工，省力，現在農民都用上他了，

有些東西不能單單的只看它的價值，我們更要關注的是其本身對映的意義，並不是所有的東西都會被淘汰，也不是所有的東西都會一直存在，萬事萬物都有其更新迭代的規則，如果只是看價值，那麼人活著就是最沒有價值的事情。

其實農村的推車、架子車在中國的使用歷史是非常悠久的，它的樣式也有很多種，獨輪、單輪、甚至是四輪的都有，從人類馴化牲口之後，四輪車、雙輪車大多都用牲口來代替人力，而獨輪推車因為其特殊功用就一直儲存了下來。

雖然牲口拉車會更省力，但對道路的要求是比較高的，在古代中國的交通可不像現在這麼發達、便利，一些走卒商販，在販賣商品時雖然會用到牲口運貨，但有一部分還是會選擇獨輪推車，原因就是因為其便利性，無論什麼樣的道路都可以走。

而且，在古代那個沒有機械化的時代，馬匹、牛等都是稀有資源，並不是誰都能使用或者買得起的，所以人力推車、架子車在當時那個時代是主要的交通工具之一。

到了近代，整個世界經歷了蒸汽時代、內燃機時代、電氣時代，總之能驅動器械代替人力的資源與發明越來越多，無論是從效率、質量、進度上都優於早些年的牲口拉車、人力車等，所以這些車最終都進了博物館、民俗展覽園等，作為老物件存在。

雖然它本身的價值沒有多少錢，如果按照其材質可能連1000塊錢都不值，但如果查其背後的實用意義，以及木工、歷史背景、文化等方面的價值，卻是無可估量的，雖然它註定被時代淘汰，雖然它本身沒有什麼價值。

而且，在中國的一些偏遠山區，推車、架子車還是很常見，畢竟山路崎嶇有些車是進不去的，而且在現在的建築工地，也經常看到獨輪車的存在，只不過不是木質而是鐵皮的了，輪胎也從木質鉚釘變成了空心橡膠充氣的。

所以，一個產物或發明的出現必定會淘汰另一個產物，但有些東西是例外，因為它本身的意義、成本、用途不同，適合的場景不同，雖然很少見，但不代表它會被淘汰，這與價值無關。

#春耕進行時# 這種運輸工具，在農村起到很重要的作用

現在很多地方，的春耕生產開始了。有句老話一年之計在於春，一日之計在於晨。咱們農民為了節約勞動力所使用的架子車。手推車也派上了用場。這已經流傳了幾千年至今！

農村，家家戶戶都有架子車，或者手推車。車轅車廂都用結實的槐木、榆木料手工打製，現在有些換成了用鐵做的。這些生產工具是咱們農民不可缺少的。

咱們在使用架子車，如果拉很重的東西，一般是兩個人。一個人手握住車轅，把窩好方向往前推，另一個人肩上套著攀繩，用力的往前拉。這是農村很多地方的勞作工具。田間地裡勞作都離不開它。流傳至今的架子車。

架子車的用途十分廣泛，蓋房拉土、拉磚、拉水泥、幹農活拉農具、拉糞肥、拉莊稼、拉水果走親戚拉禮品、拉大人小孩都，以前有些地方娶新媳婦，也用架子車。

特別是很多農作物開始上市的時候。架子車就派上了用場。拉玉米，小麥。蘋果，梨。蒜薹之類的。架子車可以拿很多重的東西。架子車在龍門是必不可少的。

在收穫季節，咱們用他拉蒜臺的時候。把蒜薹放在車上。一次可以拉兩三百斤，就這樣去集市……很多旅遊者和觀光者紛紛拍下留作紀念。

架子車在我們農村，見證了咱們農民家庭的很多酸甜苦辣，歡聲笑語的農村生活。隨著時代的發展社會的變遷和現在咱們農村幸福生活的變化。

在咱們農村使用架子車已經使用了，上千年的歷史到現在，咱們農民我也不會忘記他的恩情，架子車。架子車打給人民帶來了收穫的喜悅，也帶來了幸福的生活。所以架子車永遠不會淘汰。