不同的車子，他們在市場上的地位是不一樣的，就比如說在以前的時候，我們國家的路虎品牌的車子是賣的特別的火爆的，我們都知道路虎在以前的時候瀕臨破產，但是進入到我們國家之後，被很多的土豪突然之間捧成了網紅車子，一時之間超過了很多的豪華車型，而且我們都很清楚，有一些車型需要加價才能夠購買到，而且價格都是特別的高的，所以說有些人可能會認為，路虎在我們國家穩站一線豪華品牌，如果把他放到國外汽車市場當中去的話，是否也能夠有這樣的一個地位呢？

　　　　其實如果說我們仔細的去了解國外汽車市場對於路虎品牌的評價的話，那麼我們就會發現，其實這一個品牌的車子並不像想象當中那麼好，我們都知道在一起的時候路虎是屬於英國的一個豪華品牌，在日後的經營過程當中，他們並沒有做得非常好，因此逐漸的向一個落魄的角度進行清查，再後來，福特成為了它的母公司，再後來又將她給直接賣給了印度，所以說從這樣的角度來看的話，路虎的發展歷程其實還是比較坎坷的，其實在印度的時候，入夥都還並沒有得到一定的認可，但是進入到我們國家之後，很多的煤老闆就把他認為是非常豪華的車型，因此突然之間就非常的受歡迎，路虎已經成為了一線豪華品牌，但是其實從市場上來看的話，路虎並不算是人們比較認可的車輛。

　　　　因為就算是在我們國家內部，現在的路虎汽車已經沒了比較好的銷量，雖然在國外汽車市場當中也照樣會有一些國家是比較喜歡路虎的車子的，但是從以前的時候和現在來進行對比的話，其中還是存在著極大的一些區別的，所以說從這些地方就可以看得出來，有很多的產品在國際市場的歡迎，但是在國內並不一定得到歡迎，有很多的汽車在國外汽車市場沒有生存的道路，但是在我們國家卻能夠有比較好的生存環境。

　　　　所以說我們在面對這些汽車品牌的時候，也不要認為他們就是非常好的車子，其實國外汽車的好與壞，並不僅僅只是人們評價的那麼簡單，有很多的時候還要自己去進行體驗，因為從很多方面來進行表現的話，一些豪華品牌他們所看重的方面是完全不一樣的，如果說這些方面剛好能夠被人們接受的話，那麼他們的車子當然就能夠熱賣，如果說他們所重視的方面並不能夠吸引更多的人去選擇的話，他們當然也就不能夠賣的更好。

　　　　所以說在國外汽車市場當中，路虎其實並不是非常的受人歡迎，當然了，路虎也分為不同的車型，在之前的時候路虎發現4就是很多人比較喜歡的車型，但是後來改款了，現在已經沒有人再去喜歡發現系列的路虎車型了，所以從這些地方就可以看得出來，路虎車型的改款是失敗的。

在美華人眼裡路虎（Land Rover）就是可用於農耕的羅浮汽車，路虎在美國地位並不算高，勉強能算上高檔的越野車，路虎在美國的銷量不高而且其較差的質量常被人詬病。然而路虎搖身一變來到中國卻成為華人眼中的豪車，甚至是成功的象徵，且其定位還要高於BBA，業內還宣傳這一句：“吃得苦中苦，方能開路虎”的話這。這再次印證了路虎在華人心目中高大的地位。

國內外對路虎的定位

在中國上演的電源包括電視劇上都不難看到路虎的身影，反而在國外上演的各類大片上看不到路虎的身影，相反凱迪拉克和雪佛蘭這些國內冷門的車型見到的比較多。

別看美華人肌肉發達、四肢健壯，其實美華人對SUV並不“感冒”，他們熱衷於皮卡或者賓士S這種實用和舒服的車，所以主打SUV車型的路虎在那兒並不“吃香”。

路虎在國外可是“嗅名遠揚”尤其是在美國，在2017年美國《消費者報告》上公開的各級別在最差的10款車型中就有路虎（發現運動版）的名字，而且在每年的可靠性研究報告上路虎基本都會“榜上有名”，並常常以倒數的形式出現，所以足以證明外華人對路虎的印象並不是很好，在美國路虎的地位甚至沒有雷克薩斯高，在那兒路虎頂多能算上一款越野效能不錯的SUV罷了。

來到國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是人“富”錢多，就目前市場來看，BBA這些豪華品牌開始下探自己的價格，放在15年前能買得起BBA那都是非富即貴的人，但是現在的BBA已經不像以前，目前市場價20萬左右就能買到入門級的BBA，這對於真正的土豪來說並非好事，於是有錢還不定能買到，買到還可能要加價的路虎便成了土豪的另外一個選擇，再加之其有英國皇室貴族的血統，以及附有英國女皇的光環，路虎更加有理由成為土豪們的最佳選擇。

路虎“高冷”的性格正好滿足了土豪們的消費心理，又貴又豪的路虎便成為了華人眼中高大上的品牌，“吃得苦中苦，方能開路虎”的“千古名句”也就此流傳開來，路虎也慢慢成為成功男士的代名詞，更是成為許多男人的夢想之車……