遊隙=外圈滾道直徑尺寸-內圈滾道直徑尺寸-2滾動體直徑尺寸所謂滾動軸承的遊隙，是將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。

將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向遊隙，沿軸向的最大活動量叫軸向遊隙。

一般來說，徑向遊隙越大，軸向遊隙也越大，反之亦然。按照軸承所處的狀態，遊隙可分為下列三種：

原始遊隙

軸承安裝前自由狀態時的遊隙。原始遊隙是由製造廠加工、裝配所確定的。

安裝遊隙

也叫配合遊隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的遊隙。由於過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝遊隙比原始遊隙小。

工作遊隙

軸承在工作狀態時的遊隙，工作時內圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承遊隙減小

軸承遊隙；同時，由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承遊隙增大。軸承工作遊隙比安裝遊隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。

1.

用塞尺檢查,確認滾動軸承最大負荷部位,在與其成180°的滾動體與外(內)圈之間塞入塞尺,鬆緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向遊隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。

2.

用千分表檢查,先把千分表調零,然後頂起滾動軸承外圈,千分表的讀數就是軸承的徑向遊隙。

    軸承遊隙=外圈滾道直徑尺寸-內圈滾道直徑尺寸-2滾動體直徑尺寸。

    所謂滾動軸承的遊隙，是指將一個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向遊隙，沿軸向的最大活動量叫軸向遊隙。一般來說，徑向遊隙越大，軸向遊隙也越大，反之亦然。