一年跑1萬的話，取下備胎，一年連100塊都省不了。因為汽車發動機做功對抗的是滾動阻力，而不是滑動阻力。增加幾十斤重量不會增加發動機負擔

新車市內別帶備胎!大家別噴，現在市內道路都很好了十年八年難得爆胎，就算爆胎找個店救急也就三十塊錢，學Mx5帶個急救包足夠了;不帶備胎省油是小，一則家轎動力普遍不足影響提速剎車;二則前驅車拖個備胎緊急轉向存在隱患。

如果你很在意，你把備胎放家裡，建議把其它幾個車座都可以拆下來，以減少重量，省油，在路上要是輪胎壞了，你就要拿50一100元修車！如果你不在意，那就沒有任何問題，一但輪胎壞了，十幾分鍾，拆下，換上，全程無憂！

1.卸下備胎省不了多少油，還不如改進駕駛習慣省油。

2.胎壓儀必須的，定期檢查輪胎必須的，該換輪胎了別捨不得趕緊換，這是為了安全安全安全。在此基礎上，備胎真的是多餘的。我的三廂轎車，被胎取出，放點雜物，以便後備箱在需要的時候可以多裝東西。

從理論上來說，這樣可以減輕車身重量，減少油耗！但是你想到一個問題沒有，萬一哪天你的其他一個輪胎紮了 或者有其它原因不能用了，怎麼辦？是不是有一丟丟得不償失呀？所以說還是不要把備胎放在家裡面了

取下備胎省不了油，而且取掉備胎就相當於取消了汽車的一個非常重要安全配置-後防撞梁一樣！汽車遭到追尾的時候，如果有備胎，那麼車被壓縮的程度和撞擊力由於被緩衝而大幅減小！如果沒有備胎，被追尾後沒有緩衝和備胎鋼圈的牴觸，車就會遭受更大的損失，車上人員傷亡的可能性就大幅增加！

按照重量對油耗的影響來看，備胎對油耗的影響並不大，要不要取下來放家裡，要看你對油耗的苛求程度。

一般來說，家用轎車輪胎在15-18寸之間，重量也在8-12公斤左右，加上輪轂差不多15-25公斤左右，也就是說，一個全尺寸備胎的重量不會超過50斤，如果是非全尺寸輪胎，重量可能不會超過該30斤。

一般來說，車子每增加一個成人的重量，百公里油耗會增加1L。而30-50斤也就是三分之一個成人的重量，百公里最多0.3L。按照你往返120公里計算，一個輪胎，一天最多增加0.35L。目前92號油價格在5.7-5.9元左右。0.35L=1.995元錢，也就是說卸下輪胎，每天你最多省2元錢。

目前很多汽車廠商都在取消備胎，其真正意義並不是為了省油，而是為了節約造車成本，並增加後備箱空間。因此就一個輪胎而言，要不要寫下來對省油成本作用並不大。當然，如果你對2元錢也非常在乎，那麼卸下來也無可厚非。

車主的目的是省油，直白來說就是是省錢，那麼這個問題本質上是一道經濟學的題。換言之，就是比較哪種選擇在經濟上可以達到最優。

答主剛拿到這一問題驚歎竟然還有這種操作？於是簡單的百度了一下，發現這樣做的車主還不在少數，甚至有些車主為了減少車重加油都只加一半！車重對於油耗的影響真的這麼大嗎？

我們都知道車重對油耗肯定是有一定影響的，車越重油耗越高。那麼精確到一個備胎的“油耗”又究竟有多少呢？我們以某越野汽車（MT車型，整備質量1850kg）為例，根據《越野汽車質量變化對油耗的影響》 [i]中的研究結果，整車質量每變化100kg，整車綜合油耗變化不超過0.3L／100km。

再看看油價情況。

以上海為例，給這輛越野車加97號汽油，車重每增加100kg開銷便增加了1.968元／100km。經過詢問“專業人士”得知一個越野車胎的重量在20公斤左右

我們粗略的乘以五分之一，大約每百公里開銷多了四毛錢。

有條件或者說敢取下備胎的車主肯定都是在市區內跑，一天平均20到30公里左右。也就是說取下備胎跑一天大概可以省一毛錢左右，這一年下來也就省個30來塊錢。有網友基於小熊油耗的資料對轎車做過類似的油耗分析[ii]，以自動擋轎車為例，百公里油耗約0.5L/100km。摺合下來一年也就省下50塊。

而如果在路上遇到需要更換備胎的情況，沒有備胎就只能撥打汽車救援熱線了。在網上隨機搜尋兩個汽車救援公司，單純的換胎報價分別為100和150元。而夜間或路況不佳的情況下都是要額外收費的。

更要緊的是換胎服務需要自行提供備用胎，否則只能申請拖車服務，而兩家公司的拖車服務都在200元以上。

省了四年的油錢才夠換一次救援服務，我覺得一般。與其取下備胎減重，不如投資在健身上減他個20公斤！（我覺得不行）

by劉嘉黎

完全沒有必要。

1、萬一爆胎可臨時用。

2、贈加的油耗完全可忽略，放家裡還佔地方，搬來搬去更費勁。

3、萬一被大力追尾，備胎有非常大的緩衝作用。

4、一般車都是前重後輕，備胎壓在後面理論上可增加後輪抓地力，雖然可忽略不計。

目前的充氣泵補胎液和補胎釘子都很成熟，市區內外自己迅速補一下救個急比卸輪胎方便多了！更重要的是，卸下備胎可以省出來寶貴的空間，放個防潮墊刷子之類的不好嗎？所以，覺得卸下備胎用充氣泵加補胎釘替代是一個不錯的選擇。

為了省油，取下備胎。是十分愚蠢的。為什麼這麼說呢？首先要搞清車子是怎麼運動的。車子是靠滾動摩擦力前進的。滾動摩擦力是很小的。即使是1.3噸的車子（2600斤），假如你把車切入空擋，放掉手剎。你也可以輕鬆推動。一隻車輪不過30-40斤，放在車上，產生的滾動摩擦力就更小。幾乎可以忽略不計。曾經有人做過實驗。車子+1名駕駛員行駛百公里和車子＋5名乘客油耗相差1.3升左右。所有拆除輪胎省油愚蠢至極。汽車的油耗從靜止變運動油耗最大，而且汽車的胎壓對油耗影響更大。圓圓輪胎滾動摩擦力更小。癟的輪胎油耗更大。你騎過腳踏車就知道。還有汽車主要靠慣性運動的 ，勻速直線運動運動更省油。所有不要急加速和急減速。更省油。這樣預判很重要。儘量少剎車。你每次剎車後，車速會下降。下次要恢復到原來的車速，就必須多給油 。所以剎車消耗的能量，都是依靠汽油來補充的。我說了很多可能許多人會噴我。汽車的省不省油不重要，安全行駛很重要。還有你為了所謂的省油，拆除備胎。等在百里之外了，輪胎破了。為了能開回家，又得買備胎，那你就虧大了，如果是晚上，那真是叫天天不應。備胎～有備無患。