科技技術的不斷進步帶動了軍工產業的發展，雷達、導彈等武器裝備的先程序度也越來越高，現代戰機也進入到了超視距作戰的時代。不同於二戰時期的飛機纏鬥，現代戰機的打擊範圍和探測範圍也越來越大，那麼在這種條件下，現代戰機如何在複雜的戰場上區分對面的戰機到底是敵機還是友軍呢？

現代空戰

一、目測識別

這種識別方法相對來說是最落後的一種，用肉眼來識別目標的條件很嚴苛，首先必須是在能見度高的天氣條件下，而且是白天，其次進行識別的戰機和被識別的戰機需要在較近的距離下同向飛行，否則相對速度過快就什麼都看不清，而且目測識別對於進行過偽裝的戰機也無法有效分辨，所以現代戰機基本上摒棄了這種識別方法。

美軍F-22監視俄圖-95轟炸機

二、應答器識別

應答器識別是現代各國空軍的主要識別手段，它的原理也很簡單，首先戰機先發送一段由特殊密碼組成的“詢問”訊號，對面的戰機收到訊號以後會透過電腦解碼，再將一段應答訊號傳送回去，傳送“詢問”訊號的戰機接收到了反饋以後，會在戰機雷達中將“回答”正確的目標進行標記。如果是敵機，由於雙方的解碼方式不同，就無法傳送正確的應答訊號，也就能夠區分開了。

但是應答器也有風險，比如前蘇聯曾經就有一個飛行員開著自家戰機叛逃日本，導致戰機上裝載的自動應答器被美國截獲，前蘇聯也因此不得不緊急更換了所有同類型飛機上的自動應答器，損失慘重。

被截獲的米格-25戰機運往美國

而且由於現代戰爭中電子戰飛機的干擾能力越來越強，對應答訊號會產生干擾效果，在複雜的戰場環境下，應答器一旦被幹擾，很可能會導致誤擊事件的發生。

三、雷達識別

雷達發展也是十分快速的，以目前的雷達靈敏度已經可以準確識別各型號戰機，理論上可以透過不同戰機所擁有的雷達訊號特徵來進行敵我識別。但是武器貿易範圍廣泛，比如中國及周邊國家，大部分都擁有俄式戰機。這樣一來，一旦遇到雙方戰機型號相同的情況，雷達識別就沒有什麼作用了。

有源相控陣雷達

四、資料鏈識別

這個應該是最先進的識別方式了，由於現代戰爭逐漸向體系化、資訊化轉變，海陸空三軍的聯合作戰已經成為可能。透過戰時聯合指揮部所搭建的資料鏈進行協調和整合，將多種敵我識別手段融為一體，再透過資料鏈進行資訊傳遞，這樣的話識別效率和準確度就大大提升。

總而言之，只要科技和技術持續發展，這些問題都將會有解決的方法。隨著時代一直前進，更多新型的武器裝備將會出現，到那時我們有可能又面臨新的難題。難題不可怕，可怕的是失去解決難題的決心，只要不斷進取，重視科學發展，那麼所有難題的解決都是時間問題，畢竟科學技術永遠都是第一生產力。（狼煙）

答：是透過敵我識別暗號分辨的。

雷達誕生於二戰時期，最早期的雷達是沒有識別敵我的功能的，只具有發現目標的功能，發現目標後只能靠猜，所以當時都是派一架飛機過去看一下。敵我識別的暗號並不是一成不變的，因為國外的軍事機構為了戰爭需要會一直在想辦法破解你的密碼，所以會及時更換。

當雷達發現空中的飛機時，操縱手就迅速將詢問機天線對準目標，並開啟“詢問”開關，迅速向飛機發出一串串詢問訊號。在我方飛機上裝有空中答應機，這種答應機在詢問訊號的作用下，會自動發出一串串密碼無線電波(回答詢問)，如果沒有回答訊號或回答訊號的密碼不對，就證明是敵機了。

雷達的出現，是由於一戰期間當時英國和德國交戰時，英國急需一種能探測空中金屬物體的雷達（技術）能在反空襲戰中幫助搜尋德國飛機。二戰期間，雷達就已經出現了地對空、空對地（搜尋）轟炸、空對空（截擊）火控、敵我識別功能的雷達技術。

雷達上有一種系統叫雷達敵我識別系統，是用以識別雷達發現目標敵我屬性的電子裝置。

由裝在雷達上的詢問機和裝在我放武器上的應答機組成。當雷達發現目標時，控制詢問機發出訊號，如系己方目標，目標上的應答機自動發出回答訊號，詢問機接受訊號並解碼後，輸出標誌給雷達顯示器從而判定目標的敵我屬性。

如屬敵方目標或非合作目標，則解不出密碼，雷達顯示器上只有目標回波而沒有識別標誌。