凱迪拉克CT5

經銷商報價：24.07-30.07萬

廠商指導價：27.97-33.97萬

車主一缺點：我就是覺得後排的頭部空間還是稍微的有點近了，我這個180的身高的人去坐後排的話，頭部空間只有一拳的距離了，感覺不是很好的，還有一點就是車門內側還是有一點硬質塑膠填充的地方，這個不算是很好的，我感覺這一點地方影響整個車的內飾了，其實成本也沒多少錢，有點小氣了。

車主二缺點：我最不滿意的就是它的後排地板凸起實在是有點高，本來這輛CT5的空間還算比較寬散，後排左右兩邊的座位，腿部無論是頭部空間還是腿部空間都挺夠用的，但是由於中間地臺凸起太高所以整體的後排空間打了個折扣，尤其是後排坐三個人的情況下，中間的那名乘客就會坐得有點難受了，所以如果進行長途出行的話，這輛車的後排對中間那名乘客還是比較不友好的。

車主三缺點：可惜沒有電動尾門，後排中間凸起太高了，頭部空間有點侷促，車子要是坐滿5個成年人空間就小了點，不過平時也很少遇到這種情況。

車主四缺點：這個車最大的一個缺點就是它的油耗比較高，也可能是自己平時駕駛比較激烈，目前百公里平均油耗大概得10升，如果市區堵車的情況，百公里油耗大約11升，這也是這個車比較大的一個缺點。

車主五缺點：新車車內的味道比較大，這款車車內異味還是非常明顯的，因為從買車到現在也有一段時間了，買車之後我也想過各種方法去除異味，包括開窗通風，太陽暴曬，還有車內放炭包，各種方法都用過，效果都微乎其微，每次在進車的時候都還能聞到比較大的味道，但是開窗通一陣風之後味道就會好一些。

車主六缺點：就是後排了啊，凸出來一塊後排，如果後排坐個個子高的有點不舒服了啊，還有就是底盤過低容易磕，一般的減速帶或者路況不好的好，容剮蹭底盤，有點心疼啊！

車主七缺點：首先我覺得CT5的這個底盤的確是有點硬了，沒錯，這臺車子確實是能帶給我一種非常運動的駕駛感受，但比較硬的底盤也的確是對於舒適性有著非常大的影響，雖然說現在的鋪裝路面還是比較多的，但要是有一點坑窪，車內的這個顛簸感就非常明顯了，這也真的是淋漓盡致地體現了，什麼才叫做魚與熊掌不可兼得，這就是，舒適和運動總是要做出一定的取捨的，CT5主要就是沒有把這兩者做得很均衡，太偏向運動。

車主八缺點：我單純的只是覺得現在應該是才買車時間不久的原因吧，所以說油耗比我想象中的高了一點，但是也算是在合理範圍，希望磨合期過了之後油耗能更加的低一點，這樣我才最滿意。

車主九缺點：防爆輪胎確實不是我喜歡的，平常用車一般就在城區裡開，一般用不到極致操控的體驗，這個防爆輪胎比較硬，會讓舒適感差一點，個人覺得廠家應該出兩個輪胎的選擇，這樣可以給消費者一個選擇更適合自己的方案。

車主十缺點：最大的缺點就是這個車的內飾感覺異味大，而且這個車的操控沒有想象中那麼好。

不足1：全系沒有四驅

CT5全系都是後驅車型，並沒有四驅版本。但是BBA三個競品車型，全都有四驅版本。這也說明，消費者越來越認可四驅轎車的存在了。

畢竟從車輛安全性和穩定性上來看，四驅版本確實要比兩驅強不少。尤其冬天下雪天，如果您技術不夠好，開個後驅車簡直就是災難，而且普通消費者也絕對沒有換雪地輪胎的習慣。

不足2： 全系沒有全液晶儀表盤，內飾氛圍燈只有1個顏色

雖然CT5的全新的CUE車機系統很好用，對車聯網的支援也非常好。但是全系沒有全液晶儀表盤，這對於一款豪華中級車來說，完全不應該。

確定購車預算，計算清楚自己的承受能力，購車款不應該超過近三年家庭平均年收入；儘量擯棄偏見，沒有必要盲目排外；一定要去試駕。注意別信4S店的口頭承諾，注意保險有坑，注意檢查愛車，提車的時候是最開心的，往往大家都忽略了好好的檢查一番愛車，以防奸商以次充好或者把展車，試駕車賣給你，所以你要檢查出廠日期、里程錶、外觀是否有損、內飾是否完好、有沒有維修記錄等等！