謝邀請了。三十年前的父母大部分都沒有出遠門經歷，大部分家庭經濟上也不寬裕，送孩子上學有一定困難，加上考上外地學校學生此例小，就更顯得送孩子到校的家長少了。現在孩子升學比例高，許多家庭經濟條件好，借孩子外地升學的機會，送孩子到校，藉機旅遊一番，增加些閱歷也是一種需求。這樣就給人們一種感覺，過去送孩子升學報到的少，現在陪新生到校報到的多。

我是1978年18歲，離家上大學的，我爸爸沒有送我去，我乘了長途汽車，帶著二箇舊箱子（我媽上大學用的）和一個工廠的工具箱作書箱，懷著激動而忐忑的心情，提前一天去報到的；2003年，我兒子18週歲，從江南水鄉去廣州的985大學上學，我是從上海乘20多小時的綠皮火車，硬臥車，送去廣州的，那年剛剛趕上非典；後來2010年，兒子從上海浦東機場乘飛機✈️，獨自又去了澳洲的大學留學，讀碩士。

時代的變遷，賦予上大學不同的時代特徵，烙上了國家和個人生活的印記。時間和精力允許的話，還是送送孩子上學吧。孩子離開家庭，也許就是長時間的離開了家人，要走很遠很長的路，心理上能安撫二代人，也能生活上幫助孩子一下，作為家長也能安心。願你們能平安幸福走好！

從歷年高考人數的統計資料分析,1988年左右的幾年，大學每年平均的錄取人數約為62萬，而最近的幾年大字錄取人數都要已超過700萬,2018年為791萬，今年的高職院校擴招，大字錄取人數更是達到了900萬。所以從每年大學生人學人數來說，現在的是30年前12-15倍。所以即使當年有一部分人是送子女去大學上學的，以此基數相比也會感覺相差很大。

從經濟環及交通環境而言，30年前也即是上個世紀80代末期的收入較低,一線城市平均工資也就300元-500元左右,偏遠地區城鎮職工收入也就是150-300元之間。我爸是鄉村教師工資約350元，我媽是飯堂工人式次也就150元左右。我姐去外地幼師時，父母也沒有送，是他一個人去的學校。至於農民的收入哪就更低了。收入不高，所以就要省吃儉用，不送子婦去外地的校園，關鍵也是為了省錢。而近年來

隨著民眾收入大幅提高，年收入在20萬以上的家庭非常上的家庭非常多，所以行程費用問題就不再是個問題了。有的家庭如果是小孩考上大學了，不僅是父母送。甚至是爺爺、奶奶、姑媽，叔叔、伯伯十多個人送的。當然即使是近些年也還是有一部分人由於經濟條件緣故，是沒胡家長陪伴一個人到校的，這一類的孩子以農村的佔的比例高。

這主要還是經濟基礎來決定的。

從交通環境的角度分析，30年前的交通情況比較落後，可選擇的交通工具不多，耗費時間比較多，且行程也會比較勞累，所以當時要出一門不容易，而現在交通網路l四通八達，高鐵或動車早已貫通全國大部分地區。

從社會環境分析，30年前的社會治安比較好，當年的大學生一般都早熟獨立，而近年來由於少子化的緣故，新一代大學生有很多都是寵寶寶，對父母依賴性比較強，為了防止在入學時子女被人誘騙，避免人身及錢物的損失，父母陪同入學就顯得有其必要性。

所以綜上所述，就是大學護招以後，大學生越來越多，大家口袋子裡的錢多了，交通方便，並出於安全方面考量，當然也是一部分家長是心中有大學之夢，藉著孩子考進大學的機會去大學看看的。

三十年前的社會和三十年後的社會不一樣了

三十年前的人心和三十年後的人心不一樣了

三十年前的交通和三十年後的交通不一樣了

三十年前的學校和三十年後的學校不一樣了

三十年前的家長和三十年後的家長不一樣了

三十年前的學生和三十年後的學生不一樣了

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