現在開車上班的多了，被同事排擠，不是你開車上班，主要是你與同事關係沒有處理好。

如果同事都有車，那你可以參與他們的一些業餘活動，如週末小遊，聚餐等。如同事多數沒有車，你可以低調一下，騎電動車上班。

被排擠，不是車的問題，是你與人關係處理問題。

我也覺得不是開車去上班的問題，或許是自己本身的問題吧！你沒注意到的細節。

問題從自身找，沒有人一開始就故意刁難你！

我個人認為應該不在這一方面。

你要懂得收買人心，你開車同事沒有開車，你可以偶爾讓他們做個順風車，當然 前提是順利的話。有時候，為人處事要比工作能力要重要。

為什麼開車會被排擠？是因為其他同事都沒開車麼？如果其他同事都沒開車，你作為一個新人，不如低調一些儘量融合到公司當中，和同事關係處理好一點，對你肯定有好處！

剛入職場時，每個人都有一定時間的適應期，這個適應期很多人會有被排擠感，舉例幾種情況，具體是怎麼回事，你需要自己分析一下：

1、自我邊緣化

很多人進入一家單位後會發現自己不適應，感覺老被排擠，特別是有時候看到兩個同事間突然的對視、或是相視一笑，或是說起某個點其他人馬上get到，自己卻一臉懵。其實這種情況很正常，其他同事並不是排斥你，只是過去他們的日常你沒有參與，他們可能是昨天吃飯時誰鬧了個笑話，或是某個人一個梗，又不便於詳細解釋，而你覺得他們將你邊緣化了，其實只是你和他們還沒那麼熟悉。要有融入的心態，不懂可以多問，你本來就是新來的，要向老人靠近，而非讓老人靠近你。

2、習慣性欺新

都說“多年的媳婦熬成婆”，有些單位會出現這一現象，他們剛入職時，老人把他們當小工，端茶倒水拎包當捧哏，自己成老人了當然也來一遍，哪個老兵當了班長不自己長長威風，把自己怎麼挨訓的在新兵蛋子身上來一遍。這就是相互的磨合期了，表現好點，拿出你的能力來，他們認可你了，就是是老人的哥們同事，就不會有這現象了，如果因此生氣、消極怠工，那可能試用期過不了就被淘態了，領導不會每天在你身邊看著你，相對於老人和你而言，領導對老人的信任度遠高於你，在決定是否用你時，老人的意見會影響到領導的決策。

3、來自新人的驕傲

在招聘時，我們面對高學歷新人都會有的一個顧慮，就是因為學歷高而高傲，特別是看到一些老人學歷不如自己，或是在一些做法上自己有一些想法的時候，就想表達出來，給老人建議讓他們改進等。首先作為新人你要有自己的定位，可能我們在學校的確是牛人，但進入職場後我們依然是新人，很多東西你想到的，公司領導大多數都想到了，現在的執行方法一般都是最有效的方法，畢竟他們是從實踐中得出的行動方案。再者老同事再低的學歷他在這個崗位了，就一定有他的價值，因為公司不會養閒人的，所以不要低看了他們。剛入職場，收起自己的下巴，先去了解公司、老同事、工作內容，如果業務熟練了你還能提出建議來，那一定會成為這個公司被得視的人才。

4、單純的情商問題

作為職場的小萌新，不會為人處事，不會來事，沒有眼色，常說一些話直中別人要害，那別人肯定不大喜歡你，排斥你。我們不說我們要做一個人見人愛花見花開的人，也沒有人像人民幣一樣人人都喜歡，但至少不讓人討厭吧，練練情商，多觀察老同事都是怎麼相處的，看看他們之間為什麼會融洽。當然也有些公司的員工是真忙，你想互動時沒時間理你，你就不要妄自菲薄了。

從出生到畢業，我們誰還不是在家人的保護下肆意生長的，進入職場就是一次修枝剪葉的過程，我們要從一棵野蠻生長的幼苗變為參天大樹，總要經歷砍掉旁枝的過程，自己要能夠接受自己這個變化的過程，保持好的心態去面對，不要自己想的過多，過於敏感了。