現在的大學生大都喜歡旅遊！古人云‘‘行萬里路，讀萬卷書’’所以很多大學生在學校，在書本上學了很多理論知識，都想親身親歷大自然，在大自然中一面學到了知識，陶冶了情操！磨練了意志，有利於今後自身的發展，故有很多大學生在假期都選擇出遊，步行的揹包客有，滑板出遊的有，坐火車、飛機的有，但我出遊碰見的最多的是騎腳踏車的大學生，騎腳踏車比徒步快，省力，能帶一些行李，又省錢，更比坐飛機、火車自由度更大，也拓展了出遊時的更大空間，更加親近了自然，瞭解沿途的風土人情！豐富了知識，鍛鍊了自己！

另外一個原因，大學期間，正是人體健康最好的時候，作為愛好還可以，但作為長期堅持的運動專案來說，沒有那個緊迫性和必要性，所以，相對來說，現在的大學生，能愛好騎行和堅持騎行的，不太多。

當然，這只是個人觀察判斷，畢竟中國幅圓遼闊，人口眾多，每一個地方的情況不一樣，所以，不能一概而論，只能以分析和判斷來說一個大概的比例，希望有其他更多，更好答案的朋友，補充和完善，互相學習，共同進步！

我看了一些大學生騎車的篇章，好像大學生對騎車是兩個極端，一邊只是一個交通工具，偶爾騎騎對騎遠行，不感興趣，而又有一些個別的大學生，騎行的特別遠，為了在同學面前炫耀一下，完全沒有對自己的身體及交通道路狀況的考慮，盲目遠行，其實這樣的遠行對身體是沒有多大的好處，應該學校在這方面做以良好的引導。

其實單車在大學校園裡很受歡迎的。大一點的學校平時上課也許都要騎單車，我以前的學校小沒見人騎過單車上課的。當然一般大學校園裡普遍都有一個校園單車社團，這個社團會不定期組織活動除去騎行野餐。我大學期間就參加過一次這樣的活動，一群人騎上單車騎了很遠很遠去了一個風景比較好的郊外燒烤，氣氛特別好同時還能交到朋友（或者說是聯誼都不為過）當時是兩個學校的騎行社一起組織的人比較多，很熱鬧。

當然我大學期間這樣的聯誼就去過一次。。因為第一次去的時候一個不是很漂亮的學姐給我留下太過熱情的糟糕印象，有了陰影就不敢去了。這種活動不光能豐富枯燥無味的週末生活，同時也能在鍛鍊身體的同時交到不少朋友。

社團組織過最牛B的一次活動就是暑假一群人騎車到了西藏，不過全是老爺們去的沒有女孩子。而且人回來後都黑了幾十度哈哈哈哈哈哈哈

其次我記得我們學校校內還有一個租腳踏車的鋪子，幾塊錢一個小時不同的車不同價格也很實惠。因為學校大都比較偏僻所以週末租車去附近鎮子的人很多，而且冬天天氣好的時候大部分人都會租車出去玩玩。反正那老闆平日裡都是看看鋪子修修壞了的腳踏車都沒其他事情，不過收入應該很高的。畢竟在學校一個鋪子很貴的。

總之很多大學生都喜歡騎行

有的喜歡有的不喜歡吧，我之前在大學的時候有一個朋友經常騎著腳踏車圍繞著我們所在的城市騎行，大學畢業那一年，她從杭州出發，一直騎行到了西藏，一個女孩子剃光了頭髮，歷時3個多月，回來的時候差點不認識她，路上發生了很多故事，遇到形形色色的人和有悲有喜的故事，真的很有勇氣，我想只有內心有信仰的人才會有這麼大的勇氣吧

體育生以及騎行愛好者當然喜歡騎行了。只是一小部分，不可能是大部分，更不可能是全部。目的性也不盡相同。

有的假期結伴而，飽攬祖國山河風光的同時，挑戰了自我，也透過拼搏奮進增強了毅力，在已有一定閱歷的基礎上增添了一段不尋常的經歷，是人生的一筆財富。若干年之後回想起來，更顯得彌足珍貴。

還有一些技巧性的騎行活動練習，也具有一定難度，既鍛鍊了身體，又可以掌握具有觀賞價值一門技巧，未來走上社會之後，作為自己的特長，是藝多不壓身的。

騎行的用車範圍應該不僅包括腳踏車，還有機車以及其他型別用於騎行的車輛吧？凡是自己喜歡的東西，必然容易花費時間精力去琢磨的，大學學習期間以學業為主，只是作為個人愛好就是了，不可以投入太多的財力和精力去搞騎行。

不過體育生中的騎行活動就另當別論了。當然騎行中是要注意安全的。