1.學校的起源：1971年，國務院、中央軍委決定將上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業併入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，遷往江西。1978年，華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。學校原隸屬鐵道部，2000年，轉製為“中央與地方共建，以地方管理為主”。也就是說，華東交大起源於同濟的前身，卻跟同濟幾乎沒有半毛錢關係（教育教學水平），本來是直屬鐵道部的（那時候教職工工資水平比同省其他高校高很多），劃歸江西地方後，辦學水平…一直原地踏步吧，近幾年也逐漸有上升之勢。

2、辦學水平：學校現有18個學院，3個一級學科博士點、21個一級學科碩士點，3個學科入選江西省一流學科，4個學科成為江西省學科聯盟牽頭學科，具有工商管理、工程（含12個領域）等11個專業學位類別授權點，擁有4個國家特色專業、3個國家級卓越工程師試點專業，14個專業入選江西省一流專業。

3.主要就業層次：學校大多為面向鐵路的特色專業，大部分本科畢業生就業去了工程局，鐵路局，地鐵，裝置廠商。

4.學校環境：學校分為南區，北區，總共大致3000畝，南區為老校區，土建學院，電氣學院，機電學院，基礎學院，計算機學院，藝術學院，外國語學院等在南校區，經管學院，國際學校，人文學院，軌道學院，繼續教育學院在北區；學校食堂，球場等配置齊全，學生會等團體協會眾多，旁邊是江西理工大學，隔一站路是江西財經大學；

5.在交通院校裡面，錄取分數較低（都是一本專業），分數足夠的話，可以優先考慮大連交通大學，蘭州交通大學，石家莊鐵道大學；

6.校訓：日新其德，止於至善；

一、下面客觀談談華東交通大學裡面的交通工程到底如何，就目前來看遠不如交通運輸工程。

二、交通運輸與物流學院

交通工程隸屬交通運輸與物流學院 。學院有交通運輸 、交通工程 、物流管理 、物流工程 、工業工程。

三、列舉判斷

在2017年全國第四輪學科評估

控制科學與工程 B-

交通運輸工程 B- 土木工程 C+ 資訊與通訊工程

列舉判斷

華東交通大學王牌專業名單國家級特色專業交通運輸工程和控制科學與工程。

江西省“十二五”重點學科一級學科（4個）江西省“十二五”高水平學科（2個）：交通運輸工程、控制科學與工程。

所有各級各類重點學科都沒有交通工程。沒有一級博士授權點和一級碩士授權點。

交通工程在全國排名

小結：客觀地說，華東交通大學的交通工程遠不如交通運輸工程，在四輪評估中，交通運輸工程 B-，交通運輸是重點學科，有一級博士授權點，而交通工程則沒有。還好，在全國排名還可以，至於就業就一般了，工作艱苦些，薪水看就業到位。

交通工程在華東交通大學屬於優勢專業，排在優勢專業的第一名（來自校友的評估）。

重點學科的評估

排名情況

①就業地區

大部分人選擇就地就業。

②薪資以及就業分析

交通專業的薪資超過華東交通大學的23%的專業。18年初次就業率為92.7%。，可以看出從事交通運輸，倉儲，郵政業的學生較多。在18年的應屆畢業生中，有864名同學進入世界500強企業共U哦，佔就業人數的20%，有79人進入中國500強企業。畢業生的平均薪資為4737元，薪資滿意度為85%。

二，從目前的的分析來看，華東交通大學的基本就業情況還是非常樂觀的，再看看交通工程專業相對來說還是可以的。不過我是建議你去考研，畢竟這個專業目前的一般，考研可以獲得更多的就機會。華東交通大學的保研率是1.8%，考研率是9.45%。下面是18年的考研情況。

省級品牌專業17個,省級特色專業5個,其中土木工程、電氣工程及其自動化、給水排水工程三個專業為國家級特色專業。

這幾個是國家重點專業，另外你說的交通工程具體如何呢？

　一、專業培養目標　　本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體全面發展，基礎紮實、知識面廣，能力強、素質高，具備交通運輸系統分析與規劃、交通系統智慧控制與管理、交通安全、交通設計、道路工程設施設計、施工與管理等方面的專業知識及能力，能在國家與省、市的發展計劃部門、交通規劃、管理部門、道路建設等部門從事本領域的規劃、設計、施工、管理與運營等工作，實踐能力強、創新務實的高素質應用型人才。　　二、主幹學科　　系統工程、交通工程、交通運輸工程及交通規劃　　三、核心課程　　交通概論、交通工程學原理、交通調查與分析、交通系統分析、交通管理與控制、交通規劃、交通設計、土力學、道路工程測量、道路勘測設計、路基工程、路面工程、城市道路設計、道路施工組織與概預算。

基本上大批的畢業生可以去鐵路之類的院校，出入還是非常好的選擇！