以下四款可以參考
售價19.68萬元的別克Regal2019款 20T豪華型（以下簡稱：別克Regal）、
售價19.69萬元的斯柯達Superb2019款 TSI330DSG舒適版（以下簡稱：斯柯達Superb）、
售價18.98萬元的SONATA九2018款2.0TGLS智慧型（以下簡稱：現代SONATA）
以及售價18.97萬元的標緻508L 2019款400THP駕控版（以下簡稱：標緻508L）。
對於這四款中級轎車來說，除了別克Regal在車身長度上達到了4.9米之外，其餘車型基本都控制在4.8米左右。但是在車身寬度以及車身高度上，斯柯達Superb則完全達到了領先的定位。軸距方面，標緻508L的表現則更加突出。但綜合來看，別克Regal和斯柯達Superb的整體表現更加突出，現代SONATA則相對處於劣勢狀態。
看完了車身尺寸和乘坐空間之後，然後是四款車型的外觀內飾對比。首先從外觀上來看， 別克Regal的設計更加的運動化，家族式的直瀑式進氣格柵也進行了黑化的處理，另外鍍鉻飾條的使用也是恰到好處，整體讓別克Regal顯得更為運動且精緻。
斯柯達Superb雖然與大眾汽車有著千絲萬縷的關係，但它的外形設計除了在保持德系平直的線條設計之外，車標、前大燈組以及霧燈都融入了不規則的形狀，致使它看上去不在沉悶，賦予了整車一些精緻的商務感。
現代SONATA則依舊是現代流體雕塑的最佳代言人，但由於這款車型處於新老交替的狀態，因此它的外觀設計在今天看來並不落伍，但也沒有什麼亮點可言，屬於中規中矩的韓系最佳中級轎車。
內飾方面，這四款車型均採用了以黑色為主基調的內飾設計，但是從一些細節方面，我們還是能看出一些不同的。比如別克Regal和標緻508L都採用了懸浮式的中控顯示屏設計，並且標緻508L的內飾設計也非常的極具科幻效果，是這四款車型中顏值最高的一位。而斯柯達Superb的內飾則依舊是大眾古板的味道，讓人挑不出毛病但也沒什麼亮點可言。現代SONATA的內飾風格則完全是面向於主駕駛的，並且還採用了大量的真皮材質包覆。
接下來我們看一下這四款車型在配置上的差別。首先是這四款車型的共同配置方面，比如：17寸鋁合金輪轂、前排側氣囊、倒車雷達+倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電子手剎、無鑰匙啟動、四向調節的多功能方向盤、主駕駛電動調節座椅、前後排中央扶手、8英寸的觸控顯示屏、支援手機互聯功能、全LED大燈組、雙溫區自動空調以及後排出風口等等均有所配備。
接下來我們來看一下四款車型的差距到底在哪？首先從配置上來看，別克Regal在功能配置上提供的較為豐富，相比於其它競爭對手來說僅少了主動安全系統、全景天窗以及感應雨刷等裝置。其次是標緻508L。而配置最為寒磣的要屬現代SONATA了，競爭對手擁有的主流配置在它身上的缺失比較明顯。
最終在動力表現方面，斯柯達Superb和現代SONATA均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其中現代SONATA在動力資料上的表現最為搶眼，但工信部跑出來的8升/百公里油耗確實讓人有點瞠目結舌。反觀標緻508L無論是動力表現還是油耗水平，都達到了這四款車型最佳的表現，並且在發動機上也使用了全鋁的材質。
對於20萬元合資品牌中級轎車來說，或許大家第一時間想到的是豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana以及大眾Magotan等車型，但正是由於它們的人氣過旺，導致優惠幅度和價效比並沒有這四款車型表現優異。如果你想選擇一款適合家用的合資品牌中級轎車，那不妨多留意這四款車型，或許它們在終端市場的售價可能會讓你眼前一亮
以下四款可以參考
售價19.68萬元的別克Regal2019款 20T豪華型（以下簡稱：別克Regal）、
售價19.69萬元的斯柯達Superb2019款 TSI330DSG舒適版（以下簡稱：斯柯達Superb）、
售價18.98萬元的SONATA九2018款2.0TGLS智慧型（以下簡稱：現代SONATA）
以及售價18.97萬元的標緻508L 2019款400THP駕控版（以下簡稱：標緻508L）。
對於這四款中級轎車來說，除了別克Regal在車身長度上達到了4.9米之外，其餘車型基本都控制在4.8米左右。但是在車身寬度以及車身高度上，斯柯達Superb則完全達到了領先的定位。軸距方面，標緻508L的表現則更加突出。但綜合來看，別克Regal和斯柯達Superb的整體表現更加突出，現代SONATA則相對處於劣勢狀態。
看完了車身尺寸和乘坐空間之後，然後是四款車型的外觀內飾對比。首先從外觀上來看， 別克Regal的設計更加的運動化，家族式的直瀑式進氣格柵也進行了黑化的處理，另外鍍鉻飾條的使用也是恰到好處，整體讓別克Regal顯得更為運動且精緻。
斯柯達Superb雖然與大眾汽車有著千絲萬縷的關係，但它的外形設計除了在保持德系平直的線條設計之外，車標、前大燈組以及霧燈都融入了不規則的形狀，致使它看上去不在沉悶，賦予了整車一些精緻的商務感。
現代SONATA則依舊是現代流體雕塑的最佳代言人，但由於這款車型處於新老交替的狀態，因此它的外觀設計在今天看來並不落伍，但也沒有什麼亮點可言，屬於中規中矩的韓系最佳中級轎車。
內飾方面，這四款車型均採用了以黑色為主基調的內飾設計，但是從一些細節方面，我們還是能看出一些不同的。比如別克Regal和標緻508L都採用了懸浮式的中控顯示屏設計，並且標緻508L的內飾設計也非常的極具科幻效果，是這四款車型中顏值最高的一位。而斯柯達Superb的內飾則依舊是大眾古板的味道，讓人挑不出毛病但也沒什麼亮點可言。現代SONATA的內飾風格則完全是面向於主駕駛的，並且還採用了大量的真皮材質包覆。
接下來我們看一下這四款車型在配置上的差別。首先是這四款車型的共同配置方面，比如：17寸鋁合金輪轂、前排側氣囊、倒車雷達+倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電子手剎、無鑰匙啟動、四向調節的多功能方向盤、主駕駛電動調節座椅、前後排中央扶手、8英寸的觸控顯示屏、支援手機互聯功能、全LED大燈組、雙溫區自動空調以及後排出風口等等均有所配備。
接下來我們來看一下四款車型的差距到底在哪？首先從配置上來看，別克Regal在功能配置上提供的較為豐富，相比於其它競爭對手來說僅少了主動安全系統、全景天窗以及感應雨刷等裝置。其次是標緻508L。而配置最為寒磣的要屬現代SONATA了，競爭對手擁有的主流配置在它身上的缺失比較明顯。
最終在動力表現方面，斯柯達Superb和現代SONATA均搭載2.0T渦輪增壓發動機，其中現代SONATA在動力資料上的表現最為搶眼，但工信部跑出來的8升/百公里油耗確實讓人有點瞠目結舌。反觀標緻508L無論是動力表現還是油耗水平，都達到了這四款車型最佳的表現，並且在發動機上也使用了全鋁的材質。
對於20萬元合資品牌中級轎車來說，或許大家第一時間想到的是豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana以及大眾Magotan等車型，但正是由於它們的人氣過旺，導致優惠幅度和價效比並沒有這四款車型表現優異。如果你想選擇一款適合家用的合資品牌中級轎車，那不妨多留意這四款車型，或許它們在終端市場的售價可能會讓你眼前一亮