這三款車型都是中國產SUV中的佼佼者，最近幾年的銷量也一直在SUV銷量排行榜中能夠拼進銷量榜的前十。至於三款車具體如何選擇，我們可以從以下幾個方面進行對比

車身尺寸方面，博越的車身尺寸為4519×1831×1694，長安cs75plus的車身尺寸為4690×1865×1700，哈弗h6的車身尺寸為4653x1886×1730，車身尺寸方面，長安cs75plus更修長一些，哈弗h6車身略寬一些，也略高一些，而博越墊底。

動力方面，我們選取的是博越1.8t，長安cs75 1.5t以及哈弗h6 1.5t三款動力系統的車型，這三款動力系統也是最走量的。博越搭載一臺1.8t渦輪增壓發動機，匹配吉利自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這款發動機最大功率135千瓦，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，零百公里加速9.06秒，工信部綜合百公里油耗7.7升。長安cs75plus搭載一臺1.5t渦輪增壓發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱，這臺1.5t發動機最大功率131千瓦，最大扭距265牛米，最大馬力178匹，零百公里加速9.71秒，工信部綜合百公里油耗6.7升。哈弗h6搭載一臺1.5t渦輪增壓發動機，匹配哈弗自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這臺1.5t渦輪增壓發動機，最大功率130千瓦，最大馬力177匹，最大扭距255牛米，零百公里加速9.7秒，工信部綜合百公里油耗6.6升。從動力方面來看的話，博越的加速感受更好一些，但是在油耗方面卻是最差的，畢竟排量在那裡擺著。從動力系統方面來看的話我更推薦長安cs75plus，因為長安cs75plus的動力系統匹配上更加完善，6at自動變速箱質量穩定性更好，而且換擋的平順性也好於雙離合變速箱。其次我更推薦的就是哈弗h6，畢竟h六的雙離合上市已經有幾年了，目前從市場反饋來看也並不是特別差。只是相比於愛信的6at的自動變速箱來說，雙離合變速箱始終是在物理結構上不如9at自動變速箱駕駛感受來的更舒適。雖然吉利博越也有1.5t三缸機匹配六速自動變速箱的組合，但是1.5t發動機又是一款三缸發動機，在開過幾年以後難以保障1.5t三缸機的穩定性是否能像剛買車的時候那樣，所以綜上所述，我認為還是長安cs75plus的1.5t匹配6速手自一體變速箱的組合更加穩妥，畢竟愛信的質量也在那兒擺著。

配置方面，我們選取廠商指導價相差不多的。吉利博越1.8T兩驅豪華版和哈弗H6第三代自動plus版以及長安cs75plus1.5t自動精英型。

其實綜上所述，我更推薦長安cs75plus，因為這款車畢竟在動力系統方面質量以及駕駛感受上更加穩妥，更加有保障，其次我推薦哈弗h6雖然是7速溼式雙離合變速箱，但是在哈弗更換了1.5t加7速溼式雙離合的動力總成之後，從市場反饋來看，這款動力總成並沒有特別多的問題以及比較大的質量隱患，所以還是值得選擇的。然後博越在換裝了7速溼式雙離合變速箱之後，口碑上也不如從前了，所以不介意選擇博越

長安CS75plus

買什麼車自己喜歡就好，蘿蔔白菜各有所愛，網上哪個的車黑哪款車沒被罵過呢？評價和可悲 別人說的再好，罵的在怎麼慘那又怎樣呢？最終還是要自己去試乘試駕 自己去親身體驗一下。 我花 131900買的車，自己覺得挺不錯的， 具體什麼品牌那款車就不說了 避免被當成車託[哈欠]

長安CS75plus，哈弗H6，吉利博越Pro，三款車型都是對應廠家的明星車型了，三款車各有優勢，老規矩我們先從外觀來做一個對比

長安CS75plus

長安cs75plus是長安汽車在全新家族化理念下推出的緊湊級SUV，還未上市就已經獲得了眾多消費者的關注，大膽前衛的外觀及內飾造型，豐富的配置，後來上市也獲得了非常不錯的銷量成績，可見消費者對這款車的認可度非常高。

博越Pro

博越Pro是吉利汽車在博越的基礎上進行了部分升級的產品，得益於老博越車主的良好口碑，他的升級款博越Pro自然不容小覷，家族化的前臉造型，整車造型也十分的耐看。

哈弗H6

三款車的外觀各有優勢，外觀如果用擬人化的形象來比喻，CS75plus更像是一位潮男，博越pro更像是一位紳士，哈弗H6更像一名壯漢。

TinTin為了方便題主對比，特意將三車尺寸做了一個表格，以供參考如下圖：

可以看到，從整車尺寸來說，長安CS75plus以三項優勢拔得頭籌，緊隨其後的是哈弗H6和博越PRO。個人認為在這個級別的SUV長安CS75PLUS能達到這個水平是可以給個讚的。

接下來比較核心的發動機變速箱以及懸架對比

還是以表格的形式我們看一下對比，如下圖

發動機方面可以看到博越pro礙於是1.8T車型，估在動力表現上是不如另外兩款車型的。

而CS75PLUS與哈弗H6的2.0T發動機應該說各有優勢，我們知道扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比，而哈弗H6在224馬力之下可以迸發出385牛·米的最大扭矩還是非常強悍的。

變速箱方面個人認為最好的必然是長安CS75PLUS所採用的的8AT變速箱，在變速箱層面，TinTin其實在之前的文章中也很直觀的分析了雙離合的問題，這裡再複述一下，雙離合我們可以簡單的理解為兩臺手動變速箱通過合理的設計達到自動變速箱的功能的變速箱，簡稱雙離合，很好理解吧？為什麼目前很多廠家愛用雙離合，很直接的原因就是因為雙離合成本較低，一臺AT變速箱的成本遠高於雙離合，因此，為了能讓自身利潤最大化，雙離合對部分廠家來說是一個較為不錯的選擇，因此在這裡採用來自愛信8AT變速箱的CS75PLUS優勝。

懸架方面在這裡TinTin個人認為各有優勢吧，哈弗H6，CS75PLUS和博越pro都採用了相同的前懸架，而後懸架哈弗H6與前兩款車不同，CS75PLUS和博越pro採用了後多連桿獨立懸架，而哈弗H6則採用了雙橫臂式獨立懸架，很多朋友不太清楚這兩種後懸架的區別，TinTin在這裡簡單說一下，後多連桿獨立懸架的優勢在於因為是多連桿，在駕駛過程中可以保證一定的舒適性，他可以使車輪與地面更有效保持垂直，減少車身傾斜保持輪胎貼地性，缺點的話也是多連桿可能會對車輛空間有一定的影響，因此車身設計很關鍵。而雙橫臂式獨立懸架在減震器方面，沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利於降低車頭的高度，改進車身造型。因此，這種懸架具有很好的操縱穩定性和舒適性，是比較高階的懸架。缺點的話emmm，比後多連桿貴，更運動，哈哈！所以TinTin認為在這一點上哈弗H6是優勝。

以上就是TinTin給您對三款車的對比，綜上所述，TinTin個人是更傾向於長安CS75plus的，很直接的原因就是他的變速箱，TinTin認為比較吸粉。

當然也不能因此否認其餘兩款車在其他方面的優勢，比如哈弗H6常年稱霸銷量榜首肯定有他的理由，博越PRO得益於沃爾沃的技術支援，都是不錯的車型。

至於很多朋友會關注的整車配置，輔助操控，人機互動等方面，個人認為還是要根據自己的駕駛習慣來確定，因為拿出的三款車型在這方便的表現都是不錯的，畢竟這也是中國產車的優勢，“價效比”的直接體現。

最後也祝您購車愉快~感謝關注~

這問題基本不需要多考慮，銷量第一哈佛h6，第二長安cs75，博越銷量基本在4-6名徘徊。已經足夠說明一切，消費者的選擇就是最好的建議。三款車外形和內飾都有差別，自己去看看。

這三款車型是中國產SUV銷量的前三甲，市場接受度高的車型都是可以買的~

首先簡單對比一下三款車型（選擇售價相近的三款車型：哈佛H6 2020款 2.0GDIT自動鉑金豪華版&博越2020款1.8TD DCT智慧Pro&長安CS75 Plus 2020款2.0T自動領航型）：

2、從動力資訊來看，博越的1.8T的表現比另外兩款車型的2.0T就差了很多，而變速箱的選擇上長安CS75 Plus的愛信8AT比另外兩款的雙離合更好。

3、從主要安全配置來看，哈佛H6配備了併線輔助、車道偏離預警及車道保持輔助、倒車車側預警、定速巡航，博越Pro和長安CS75 Plus則配備了主動剎車/安全、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航；各有側重點，實際使用起來博越Pro和長安CS75 Plus或許更實用。

上圖：哈弗H6

上圖：博越PRO

上圖：CS75 Plus

總的來說，哈佛H6綜合性價比會高一些，博越Pro主打智慧及安全、長安CS75 Plus則是主打空間與動力與安全；外觀設計都是家族式造型，辨識度高；而且都是優質中國產品牌，蘿蔔白菜，喜歡哪個就買哪個吧~

樓主所列舉的三款車型是咱們中國品牌SUV的三款當紅產品，都是各自品牌裡的頂樑柱車型[贊][贊]

很榮幸這幾款車我都親自駕駛感受過，下面我就從老百姓最關注的三個方面入手分析，從發動機、變速箱、車身尺寸三個方面分別說明:

第一：發動機

長安CS75Plus搭載的藍鯨2.0T缸內直噴發動機，哈弗H6是2.0T缸內直噴發動機，博越pro是1.8T缸內直噴發動機。發動機排量幾乎一樣，但是長安CS75Plus的發動機達到233匹馬力，是三款發動機裡動力最強勁的機器。

第二：變速箱

長安CS75Plus採用愛信原裝進口8AT手自一體變速箱，哈弗H6是7速雙離合，吉利博越pro也是7速雙離合。從變速箱檔位數量和市場認可度來說，長安CS75Plus略勝一籌。

第三：車身尺寸（長*寬*高，軸距）

長安CS75Plus（4700*1865*1710，軸距2710mm）

哈弗H6（4600*1860*1720，軸距2680mm）

吉利博越Pro（4544*1831*1713，軸距2670）

車對於廣大老百姓來說是一個多用途的產品，也是一個耐用品，所以選擇一款合適的車可以大大的提高生活質量。通過以上三個方面的分析相信樓主也有了一個答案。

希望樓主採納[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

發動機2.0T都不錯，長安藍鯨發動機略有優勢。變速箱哈佛H6和博越都採用雙離合，真心不如長安CS75plus的愛信8擋AT變速箱。採用雙離合在底盤結構上，三款車的前懸都採用了，麥佛遜，哈弗h6的後懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，而長安CS75和博越則採用了多連桿獨立懸掛，從底盤結構看，哈弗h6無論在操控性、穩定性和舒適性上都要好於定兩款車型。綜合來看建議長安CS75plus，無論顏值，發動機，變速箱都下過苦功。

這幾款都不錯，但我的建議是吉利博越油耗太高先排除在外，其餘兩款都是SUV銷量排行榜一二的熱門車型，價格、效能，油耗都差不多，唯一的不同就是長安75plus外觀更加年輕運動，哈佛h6則偏向沉穩大氣，可以根據自己的情況和喜好選擇！