汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。

比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。

2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示。

3、發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

1、汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。

比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。3、發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。排量介紹： 1、中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.0L範圍內；高階轎車的排量則大於4．0L。2、在汽車上，發動機和整車的適配性如何，對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好，很可能並不比大排量的發動機省油，甚至會比大排量的發動機費油。3、如果是大排量的發動機，由於扭矩較大，不必很深地踏下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果，很可能是小排量的發動機更為費油。

通常所說的發動機排量實際上指的是發動機各缸之間工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數I的乘積，而所謂的工作容積指的是活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，也可以理解為缸室的氣體容量，又稱為單缸排量。一般來說這個單缸的排量的大小是取決於它的缸徑和活塞行程的，缸徑越長，或者活塞的行程越長，它的排量就越大。

發動機排量意思如下：

1.排量是指排氣量，汽缸的工作容積是指活塞從上止點掃過的容積，也稱單缸排量，取決於缸徑和活塞行程。內燃機的排量是各缸工作容積的總和，通常以升(L)表示。

2.排氣量是當汽車發動機工作時，特定的迴圈操作將空氣輸送到氣缸內，也就是說，在這個過程中，活塞從一次行程到另一次行程時排出的氣體。從理論上講，每個氣缸的工作容積應在排出行程時，該氣缸內的廢氣應完全被活塞排除，因此常稱“活塞式排量”。

3.每個發動機各氣缸排量之和稱為總排量或發動機排量。當壓縮比和轉速相同時，其功率與排量應成正比。一般說來，發動機的排量越大，所產生的功率也越大。

拓展：排量字尾T與L 都代表什麼？

假如一款車排量為2.0T，那就意味著這款車已經加入了“渦輪增壓”。這款車的發動機配有進氣渦輪增壓裝置，能更大程度地增加發動機進氣量，使燃油燃燒更加充分，提高發動機的輸出功率，給駕駛員帶來更多的動力。

並且 L代表汽車發動機的排氣量，2.0 L代表這款車的發動機有2.0 L排量。儘管2.0 L和2.0T的排量是一樣的，但增壓發動機的功率要比自然吸氣發動機大20%~30%。

發動機的排量是發動機各個氣缸工作容積之和。

所謂發動機的氣缸工作容積，是發動機氣缸截面積再乘以衝程數。即：

氣缸工作容積=氣缸截面積×衝程數；

如果發動機是多缸發動機，則排量等於：

排量=氣缸工作容積×氣缸數；

所以，發動機的排量就是發動機所有氣缸工作容積之和。