車輛工程專業全國排名
1、吉林大學
2、清華大學
3、北京理工大學
4、西南交通大學
5、湖南大學
6、同濟大學
7、武漢理工大學
8、華南理工大學
9、合肥工業大學
10、長安大學
11. 重慶大學
12.江蘇大學
清華設計方面最強，吉林強在計算機模擬方面，北理強在設計傳動系統，湖大主要是車身覆蓋件衝壓，西南交大強在機車，同濟強在新能源汽車，武漢理工是動力和底盤設計方面強。其中吉林大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學和湖南大學開設的車輛工程專業為僅有的5個國家重點學科。
1.吉林大學車輛工程專業是國家重點學科，建有汽車動態模擬國家重點實驗室，也是國家"211程"首批重點建設學科，擁有全國第一個汽車院士、中國工程院院士郭孔輝。吉林大學車輛工程學科成立於1955年，是由原交通大學、華中工學院和山東工學院的相關專業組建而成。全國第一的汽車風洞實驗室。專業實力很強，歷史悠久。主攻方向在汽車動態模擬設計方法和系統動力這些領域。
2.清華大學車輛工程專業是國家重點學科，擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，已成為中國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是中國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所，有長江學者3人。
3.北京理工大學車輛工程專業是國家重點學科，擁有國家級重點實驗室三個：電動車輛國家工程實驗室和坦克傳動國防重點實驗室、汽車動力性及排放測試國家專業實驗室。學院在車輛傳動技術、車輛電子技術、車輛懸架技術、新概念車輛技術、大功率柴油機技術、CAD/CAM及整合製造技術、機電控制及自動化技術、表面技術、先進切削、監控檢測、機器人技術等方向達到國內領先水平，在車輛傳動技術及新概念車輛技術等方向達到國際先進水平。學院承擔了從軍品型號到預先研究，從基礎研究到工程應用，從西部開發到綠色奧運等眾多的科研任務。其中，三項重大國防型號專案，一項重大863應用工程專案，已簽定合同的專案有220項。學院近十年來，獲得國家級、省部級獎勵50餘項，已經出版專著100餘部。
4.西南交通大學車輛工程專業是國家重點學科，有世界一流甚至領先的牽引動力國家重點實驗室,有兩院院士學術帶頭人金鼎昌教授是國務院學位委員會機械工程學科評議組成員，翟婉明教授是國家級有突出貢獻的中青年專家，國家傑出青年科學基金獲得者。機車車輛研究所、列車與線路研究所是本學科的兩個主要支撐單位，均為牽引動力國家實驗室的實體研究機構，牽引動力國家重點實驗室是本學科的主要支撐條件。現實驗室有一個教育部創新團隊和一個國家創新群體。
5.湖南大學車輛工程專業是國家重點學科，汽車院士中國只有有兩個,一個是湖大校長鍾志華,汽車工程學院（長豐汽車工程學院）的前身為1908年興辦的機械科，以及由此發展的機械工程系，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。 建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計製造國家重點實驗室、汽車電子與控制技術教育部工程技術研究中心、中國汽車技術與發展研究中心、湖南省汽車車身工程技術研究中心等多個國家級、部省級科研機構。中國工程院院士1人，中國工程院雙聘院士1人，“長江學者獎勵計劃”特聘、講座教授2人，國家“863”領域專家1人，國家傑出青年基金獲得者2人，“芙蓉學者”特聘教授1人，部級有突出貢獻中青年專家3人，教育部優秀青年教師資助計劃1人，博士生導師23人，教授34人，副教授36人，師資力量雄厚，學術梯隊穩定。
6.同濟大學車輛工程專業是國家重點（培育）學科，擁有新能源汽車及動力系統國家工程實驗室、國家燃料電池及動力系統技術研究中心，具有世界先進水平的汽車及發動機研發試驗裝置，如汽車轉鼓試驗檯、汽車廢氣排放測試分析儀、汽車道路模擬振動臺，整車半消聲室以及三座標儀等。目前已建成上海地面交通工具風洞中心和汽車造型研究中心。
車輛工程專業全國排名
1、吉林大學
2、清華大學
3、北京理工大學
4、西南交通大學
5、湖南大學
6、同濟大學
7、武漢理工大學
8、華南理工大學
9、合肥工業大學
10、長安大學
11. 重慶大學
12.江蘇大學
清華設計方面最強，吉林強在計算機模擬方面，北理強在設計傳動系統，湖大主要是車身覆蓋件衝壓，西南交大強在機車，同濟強在新能源汽車，武漢理工是動力和底盤設計方面強。其中吉林大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學和湖南大學開設的車輛工程專業為僅有的5個國家重點學科。
1.吉林大學車輛工程專業是國家重點學科，建有汽車動態模擬國家重點實驗室，也是國家"211程"首批重點建設學科，擁有全國第一個汽車院士、中國工程院院士郭孔輝。吉林大學車輛工程學科成立於1955年，是由原交通大學、華中工學院和山東工學院的相關專業組建而成。全國第一的汽車風洞實驗室。專業實力很強，歷史悠久。主攻方向在汽車動態模擬設計方法和系統動力這些領域。
2.清華大學車輛工程專業是國家重點學科，擁有汽車安全與節能國家重點實驗室和汽車研究所，已成為中國培養高層次、高素質車輛及其動力工程科技和管理人才的重要基地，也是中國車輛及其動力工程科學研究與技術開發的重要場所，有長江學者3人。
3.北京理工大學車輛工程專業是國家重點學科，擁有國家級重點實驗室三個：電動車輛國家工程實驗室和坦克傳動國防重點實驗室、汽車動力性及排放測試國家專業實驗室。學院在車輛傳動技術、車輛電子技術、車輛懸架技術、新概念車輛技術、大功率柴油機技術、CAD/CAM及整合製造技術、機電控制及自動化技術、表面技術、先進切削、監控檢測、機器人技術等方向達到國內領先水平，在車輛傳動技術及新概念車輛技術等方向達到國際先進水平。學院承擔了從軍品型號到預先研究，從基礎研究到工程應用，從西部開發到綠色奧運等眾多的科研任務。其中，三項重大國防型號專案，一項重大863應用工程專案，已簽定合同的專案有220項。學院近十年來，獲得國家級、省部級獎勵50餘項，已經出版專著100餘部。
4.西南交通大學車輛工程專業是國家重點學科，有世界一流甚至領先的牽引動力國家重點實驗室,有兩院院士學術帶頭人金鼎昌教授是國務院學位委員會機械工程學科評議組成員，翟婉明教授是國家級有突出貢獻的中青年專家，國家傑出青年科學基金獲得者。機車車輛研究所、列車與線路研究所是本學科的兩個主要支撐單位，均為牽引動力國家實驗室的實體研究機構，牽引動力國家重點實驗室是本學科的主要支撐條件。現實驗室有一個教育部創新團隊和一個國家創新群體。
5.湖南大學車輛工程專業是國家重點學科，汽車院士中國只有有兩個,一個是湖大校長鍾志華,汽車工程學院（長豐汽車工程學院）的前身為1908年興辦的機械科，以及由此發展的機械工程系，是湖南大學歷史最悠久的院系之一。 建有國家高效磨削工程技術研究中心、汽車車身先進設計製造國家重點實驗室、汽車電子與控制技術教育部工程技術研究中心、中國汽車技術與發展研究中心、湖南省汽車車身工程技術研究中心等多個國家級、部省級科研機構。中國工程院院士1人，中國工程院雙聘院士1人，“長江學者獎勵計劃”特聘、講座教授2人，國家“863”領域專家1人，國家傑出青年基金獲得者2人，“芙蓉學者”特聘教授1人，部級有突出貢獻中青年專家3人，教育部優秀青年教師資助計劃1人，博士生導師23人，教授34人，副教授36人，師資力量雄厚，學術梯隊穩定。
6.同濟大學車輛工程專業是國家重點（培育）學科，擁有新能源汽車及動力系統國家工程實驗室、國家燃料電池及動力系統技術研究中心，具有世界先進水平的汽車及發動機研發試驗裝置，如汽車轉鼓試驗檯、汽車廢氣排放測試分析儀、汽車道路模擬振動臺，整車半消聲室以及三座標儀等。目前已建成上海地面交通工具風洞中心和汽車造型研究中心。