報廢很不划算，如果一定要換，賣給二手車經銷商，可能比報廢多拿回幾個錢。

如果不想換，就接著開。汽車挺耐用的，用個20多年沒問題。

一年兩檢稍微麻煩些，但檢測場如果不遠，提前預約好時間，其實也還可以。

至於油耗與故障，無法一概而論，在這兒提幾個建議:

1，車不怕跑，怕的是不跑。總是擱著，恐怕容易出毛病。

2，車不怕跑遠道，怕跑近道。總是短距離+低車速，容易出問題。每隔一段跑跑高速。

3，如果是手動擋，嘗試著推遲換擋時間。

4，做保養時，請修理工看看節氣門，再用內窺鏡看看缸內，如果積碳比較多，就清洗一下。

5，只要不是大問題，儘量別修車。有句老話:車不是開壞的，是修壞的。

我的車是一輛05年上牌的本田Accord，我現在還在開，因為我覺得非常值得開。但是不是每輛15年或者以上的車都值得開呢？我覺得是沒有標準答案的，因為還值不值得開，我們需要從很多方面去分析。

首先說說開老車的好處

1不用額外花錢

按照你的說法，如果你把老車處理了，想買一輛新車，而且還是大幾十萬的。那我不知道你的身家，還有現在的經濟環境是怎麼樣的？我覺得一下子拿幾十萬出來，對於大部分普通人來說，應該都是挺難的吧。開來車的好處就是不需要一下子拿那麼多錢出來，畢竟數額挺大，再加上現在的經濟環境不好，一會疫情，一會俄烏戰爭，聽說現在可能還會爆發個猴痘病毒。

坦白講，如果你不是特別有家底，我建議還是不要淘汰老車，掏大幾十萬出來買新車，尤其是需要分期，供車的這種。當然，你要是家底雄厚，那麼你高興就好。

2老車價值已經到底，不存在貶值

一輛幾十萬的新車，車險是完全沒有優惠的，而且頭兩三年，折扣力度都不大。至於貶值率，更加可怕。一年能貶值好幾萬，尤其是頭3年，貶值率特別高。如果你在3年內又賣車的話，可能每年得掉價10萬8萬。

你覺得老車不知道會給你搞出什麼問題，這就要看你的老車是什麼車。如果你的老車是15年車齡的賓士寶馬奧迪這種豪車，確實，修理費可能會非常嚇人。但是如果你的老車是普通品牌，比如說本田，豐田，馬自達，大眾，現代，這些常見的普通品牌。坦白講，任你修也修不了太多錢，至少不可能1年修幾萬。

如果你捨得拿幾萬出來，給整車內外美容，把各種易損件全部換新的，基本上這個車子，再開個4.5年，是完全不會發生任何問題的，開起來的感覺也跟是新車一樣。所以，老車繼續開，某種意義上是給你省錢的，因為即便它需要修理和整備。但怎麼整備怎麼修理，它也花不了幾十萬新車每天貶值的那麼多錢呀（大齡豪車除外）。

其他問題

1年兩審

很多人覺得1年兩審，是件很可怕的事。實際上，它並沒有那麼可怕，因為現在年審挺方便的，都是預約制，不像以前一樣，去到後發現人山人海，擠都擠不進去。現在去年審，整套流程辦下來，也就1個小時的事，根本耽誤不了多少時間。至於價格，每個地區不一樣，大概是在2-400元之間吧。每年多花3,400，很多嗎？其實也不多，因為你換個角度想。老車每年節約出來的車險費用，都有這個錢了。所以，一年兩審，並不是一件很可怕的事。因為怕一年兩審就換車，是完全沒有必要的。

2，燒機油，油耗大

這個我還是按照前面的說法，我不知道你的車是什麼車。如果你的車是輛老豪車，那麼確實很難搞。但如果你的車是個普通品牌，比如說Accord，CAMRY這些。你要是捨得拿2，3000塊錢出來，我保證燒機油的問題可以給你修得妥妥當當，一滴機油都不燒，不滲漏。

油耗大，就看你每年的行駛里程多不多了。如果你每年行車不超過1萬公里，那麼油耗大對你來說就是個偽命題。如果你每年跑好幾萬公里，那麼不用考慮，馬上換電車，換得越快越好。

我的結論

看自己的經濟情況，實力雄厚，想換就換。實力一般，這兩三年真的不是換新車的好時機，哪怕有些餘錢，握著自己手裡是更可靠的。

但如果你的車是老豪車，那就確實沒必要繼續持有了，因為使用成本，保養維護成本都太大，故障率還挺高。如果是普通品牌B級車，你每年跑的公里數不超過1萬的情況下，我覺得還是可以繼續用的。不要怕修車，你就把車開進維修廠，一次過把該修的地方都修了，把感覺要換的易損件都換了，也換不了多少錢，最起碼沒有幾十萬新車一年的貶值費一半那麼多。

整備好以後，保證絕對開個3,4年都沒問題。至於1年兩審，想著好像挺可怕，其實真沒費多大時間，金錢，和精力。

這就是我的建議，能開的話儘量繼續開吧，熬過這幾年再說。

現在審車很方便。我的馬六0五年的現在還很新。開起來嗷嗷的。上路就一百多邁。高速一百三四。20多萬了。年審一把過。

我也是08年的車，過了明年，也要一年兩審了，不過我還是沒有換車的打算，一則，我的車狀況良好，這還真的要服豐田車的發動機，1.6升的排量，在現在這麼高的油價下，還能保持在每公里5-6毛錢，的確表現不錯，其二，我的車是外地牌本地用，如果要報廢，還得去車輛登記原地辦手續，且路途遙遠，得不償失，最主要的是這輛車風風雨雨的陪伴了這麼多年，真的有了很深的感情，到目前為止，讓我很省心，就這樣，開一年是一年，直到它完成它的使命為至我甚至現在在想，如果真的到了報廢的那天，我會把它留在身邊，每天看看它，滿滿的回憶，也不失為人生的一大幸事。

果平時開的不多而且車況比較好我認為一直開到報廢比較合適，因為高齡車年折損率低用車成本也低從價效比上看要比新車好的多。

我有一部07年的Accord七代半，15多公里。今年5月後也開始進入一年兩檢了，要去外地年檢，麻煩一點。不過車況還不錯，不準備賣。賣不了幾個錢，放在公司正常保養，油耗不高，一年的費用也不高。平日跑跑客戶送點資料樣品啥的。

同感，我的一臺03年的Accord現在仍然開著，已經跑了28萬多公里，沒出過什麼故事，以前按正常要求保養，一直沒什麼大問題。今年年檢花400元換了一個輪的剎車油泵，其它一切正常，年檢過關，我估計還可以開三、五年。自己的車自己心中有數。沒必花十幾二十萬買新車。

我的老領馭08年買的 一直自己開沒借過任何人開 敢媲美三年內的車 我會一直開到燃油車不讓上路 我踩不動油門

我的06年Sylphy，2.0排量，頂配，12萬公里，車況良好，上高速不小心就超速。去車市看很多10來萬的車趕不上我這車，還是留著繼續開吧。

感覺現在一年兩審有點圈錢的感覺，其實好多15---20年車子質量很好，基本沒有必要，有些比現在幾萬塊錢的新車都好

和我08年的CAMRY一樣，剛年檢沒幾天，和往年一樣不做任何保養直接年檢，一次性透過。在我之前的車子都有不同程度的毛病，害得我心裡犯嘀咕。結果很快就檢測完畢，師傅說資料非常漂亮，特別是環保和新車沒兩樣。愛車載著我全國各地的馳騁了二十多萬公里，除了正常的保養，換輪胎電瓶，沒什麼讓我煩心的，一直到現在沒有發現毛病，相安無事，就繼續走著吧！