理論上怠速原地開空調對車是沒有影響的，無非就是油耗問題，有資料顯示，一款車超級省油，平均百公里油耗不到5個，各位車友都知道是什麼車了，我就不說了。一般跑450公里，油耗150元左右，那時候汽油是93號7.6元左右，油耗4.4升左右。

但是開空調你知道多少錢嗎？

210元多一點，算一下平均油耗6.3升了，足足多了三分之一的錢，大家說，空調的油耗有多大？

雖然理論上除了油耗以外，對車不會構成影響，但是！但是！一定注意，對車內人員傷害很大，原地怠速開空調要謹慎，可能會傷害到你自己！

大家都知道汽車尾氣裡面有很多有害物質，對人危害最大的是一氧化碳，就是燃燒不完全的產物，這個是沒法避免的，一氧化碳在車輛怠速的時候產生最多！這時候原地開空調就很容易被空調吸入車內！

大家都知道汽車車廂並不是完全封閉的，不過大家有幾個知道汽車的通氣孔在哪裡？這個通氣孔在後備箱的兩側，有兩個，拆掉後備箱襯板或者拆掉後槓都可以看見，如果原地開空調，這時候尾氣又不能很好的流通的時候容易進入車內！

所以一定要考慮尾氣的問題，不要在車庫或者通風不好的地方原地長時間怠速！經常有新聞說在車裡開空調睡著了，最後一氧化碳中毒死亡的！這些事情是真實發生的！

一氧化碳本身是無色無味的，所以沒辦法提前預知！一氧化碳主要是影響人體的紅細胞攜帶氧氣！一氧化碳對紅細胞的親和力大於氧氣，所以人體攜帶的都是一氧化碳，導致人體缺氧！大家可以試一下，有時候怠速聞一下尾氣，都能燻的暈。。。

1、會有一些影響，原地怠速消耗汽油，這點和平時堵車沒什麼兩樣。

2、但是三元催化器沒有完全工作，汙染空氣。

3、並且長時間怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，所以說長時間原地熱車沒有有效的保護髮動機，反而讓發動機的健康打了折扣。

汽車原地怠速開空調是非常傷車的

發動機在怠速的狀態下，發動機內的燃油得不到充分的消耗，時間久了會形成積碳，久而久之，汽車在怠速的過程中就會出現抖動的現象，同時還會出現加速無力，油耗增加等現象，嚴重時還會縮短髮動機的使用週期。

汽車上的空調是一種大功率電器，無論實在怠速的狀態下還是在行駛的過程中，開空調都會導致發動機負荷增大，對於小排量的汽車來說，出現抖動是很正常的事，如果抖動的比較厲害，應該先檢查一下汽車的油品，有時汽車加註的燃油質量不好也會導致發動機抖動。

發動機在怠速運轉的情況下，會導致發動機內的燃油燃燒不全面，燃油沒有經過充分燃燒會產生有害物質，如果汽車在長時間封閉的情況下廢氣就回進入車廂，積累到一定程度就會中毒非常危險。

發動機出現積碳一定要及時清理

怠速開空調，理論上沒什麼錯，對車輛影響也不大，因為這是正常在工作，無法就是增加油耗

長時間這樣操作我是不建議的，長時間怠速開會導致積炭增多，導致怠速抖動等現象

另外特別提醒，切記勿要開著空調在車內睡覺

汽車長時間怠速著車，和您開不開空調關係不太大，如果說有點關係的話，我覺得開空調的情況下，對發動機的損害反而會小一點，因為發動機轉速會略有提高。長期怠速著車的危害主要有兩點。

1，導致積碳快速增多，發動機低轉速運轉，混合氣燃燒不完全，積碳很快就會積累起來。這就是為什麼有人說拉高速能清積碳的原因，當然了，拉高速清積碳的效果有多大，有待考證。本人卻親眼見過一臺不到兩萬公里的準新車，積碳好像十萬公里的車，原因就是他的車在秋收期間，在田間地頭，做臨時休息用，晚上甚至於整晚不熄火。那個時候，我在做一款清積碳產品的推廣，得以有機會檢測很多汽車的積碳情況。

2，加速發動機內部磨損，降低發動機壽命。發動機低速運轉，可能會導致機油泵工作不良，機油壓力降低，發動機內部潤滑不好。最近就有很多參與疫情管控的車輛，出現了因為長期怠速著車，而拉缸抱瓦的狀況。

原地開空調對車有一定的傷害，對發動機有一定的磨損，可能要縮短保養週期。如果發動機的轉速太低，帶不動空調，發動機燃燒不完全，就易產生積碳。再有停車怠速開空調，系統散熱不好，很容易引起水溫過高，發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。

我的理解是會的，汽車怠速時間長積碳增多，後期會出現發動機抖動，渦輪增壓發動機影響會更大的，我也是聽修車師傅說的。

放心吧，除了長時間怠速會油耗增加外沒啥問題，超過半個小時注意通風，以免一氧化碳中毒

不會，汽車這動車現在技術很成熟了。沒事，大膽用去。

1、原地怠速三元催化器沒有完全工作，長時間容易中毒；

2、原地怠速執行發動機燃燒不完全，會產生較多的積碳，如果溫度低則會產生更多，對發動機有傷害。