理論上應該送貨上門。

根據《快遞暫行條例》第二十五條規定：

經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

因此，如果快遞員沒有按照要求送貨到門就是違反規定，這並不關係到客戶的備註問題。

但為什麼現在很多快遞員選擇不送貨上門？且他們也根本不在乎“低分評價”？

一、時間衝突

當前中國的電子商務發展迅速，而快遞員的增長卻十分有限。據瞭解，單個快遞員平均每天要配送300～500件左右的包裹，高峰期甚至更多。這就導致了許多快遞員們沒法挨家挨戶地去配送快遞件。

二、市場壓力

由於當前快遞行業利潤火爆，導致很多公司爭先恐後地去低價包攬快遞業務，這也致使快遞員手頭上的工資也越來越低。沒有較為豐厚的利潤回報，快遞員們就沒有動力去耐心地給客戶配送快遞件。

三、配送矛盾

很多快遞員的上班時間恰巧是我們的上班時間，這就導致了很多快遞員在配送包裹的時候出現了業主並不在家的情況，這會耽誤快遞員很多的寶貴時間，影響配送任務。因此，與其挨家挨戶地給客戶配送，還不如直接放在快遞驛站，對客戶和快遞員來說都會便捷些。

四、差評問題

至於該中通快遞員為什麼不害怕低分差評，可能是因為中通內部管理較為寬鬆，個別的差評對他的整體業務沒有太大影響罷了。

自從疫情開始除了順豐我就再也沒享受過快遞送家裡來這個待遇，問都不問就直接給你扔驛站，備註別放驛站也給你放驛站根本不扯你，還丟兩回

備註了不要放驛站，送上門，也沒用，不只中通快遞，除了順豐，其它快遞也一樣，更本不送，直接扔驛站，驛站人員還要給你聽小話，說什麼:不要放驛站啊

我直接懟:你不想收可以拒收

現在也不再說什麼，但我繼續備註，但快遞員還是不送

郵政快遞法規定郵件必須送到指定地點。現在的什麼自提點，取件櫃什麼的都是違規操作，貨主不追究舍事沒有，如果貨主追究郵件就必須送達指定地點。

除了順豐和郵政，其他所有淘寶買的東西物流都給差評。可是，屁用都沒有。原來是疫情小區不讓進才放驛站的，現在開放了他們倒是養成習慣回不去了。

首先，一般的人不應該選擇送貨上門，因為隱私問題。我是不敢讓快遞員到門口送件的，沒必要冒這個險，因為確實有送貨上門出事的。只有行動不便或者不願多走動的老人，或者重物，或者重要物品，才需要送貨上門，而即使送貨上門，比如身份證、錄取通知書等等，我也只給樓道號，我會下去拿，不會讓快遞員上門。如果真是行動不便的老人，作為子女的就更加擔心送貨上門了。所以，為什麼老是說想送貨上門呢？這麼不把自己的安全放在心上？所以，那些極少數的，非要送貨上門的話，就在送貨方式上選擇送貨上門就好。就這樣。

中通現在是最不要臉的， 不上門已經默許了， 理解快遞工作不易， 越寬容他們越得寸進尺 。我家附近有兩個驛站一個200多米，一個差不多500米 ，每次中通的件都得送到遠的那個。投訴多次也沒有效果。前幾天又因為這事投訴一次，開始電話轟炸了。因為晚上需要熬夜，一般10點以後才起床，電話話就一直不停的打。

按現在的快遞費用，快遞放到菜鳥驛站挺好。否則件件送貨上門，那快遞費用必漲無疑，你那九塊九包郵就得成為歷史。孰重孰輕自己掂量，本人無所謂，畢竟驛站不算遠，溜達溜達當鍛鍊了。

現在的快遞除了順豐，京東，郵政送貨上門，其他的快遞幾乎都是放在豐巢和驛站，其實也能理解。加上這二三年疫情也可以避免再次接觸，最不能理解的就是快遞員寧願發信息到手機上也不願打電話