長安cs75車身個一共7鎖眼. 一般裝備有無鑰匙進入系統的車輛，其車門把手上有感應按鈕，同時也有鑰匙孔，是以防智慧卡損壞或沒電時，車主仍可用普通方式開啟車門。

當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別您的智慧卡，經過確認後車內的電腦才會進入工作狀態，這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內還是車外，都可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者。

2020款全新長安CS75做為更新換代的車型，在設計上更加的有運動感和檔次性，汽車的前臉在設計上採用了最新的設計理念，超大設計的進氣格柵與進氣口形成了一體的設計可更好的減少汽車在行駛中的阻力。汽車引擎蓋底部所鑲嵌的銀色鍍鉻飾條與兩側銳利的前大燈進行了一定的連線，兩側的進氣口造型在設計上更加的有浮誇性，所鑲嵌的紅色亮條的設計更加的有運動感

長安CS75採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率178馬力/5500rpm，最大扭矩265牛米/1450-4500rpm，採用的是6擋手自一體變速箱，駕駛模式有Normal、Eco、Sport三種，整體配置蠻高。

長安CS75的空間確實很大，車身長寬高分別為4.65x1.85x1.705米，軸距2.7米。無論是前排還是後排，都比較的寬大，一米八的小夥子坐下以後，頭頂離車頂還能有一拳的距離，比同級車要大很多。

除了乘坐空間，儲物空間也很大，走親訪友能裝不少東西，非常的方便。

長安CS75的內飾還是相當震撼的，首先就是貫穿式的中控大屏，和液晶儀表盤一起，大尺寸貫穿式結構就已經足夠吸睛了，這和賓士GLE的套路基本一樣，花長安的錢，買賓士的內飾，不用想，都划算，另外全新的遊艇式電子檔把，搭配三輻式多功能平底方向盤，極具運動。

操控上，長安CS75操控平順，轉向良好，指向明確。方向盤手感不錯，指哪打哪，沒有虛位的存在。底盤懸掛偏硬，一些小的震動都能夠被過濾，但是過減速帶有明顯的顛簸感。剎車表現也不錯，力度適中，隨剎車踏板踩下由淺到深，剎車力度由小到大，比較線性，剛開始開車感覺比較軟，實際完全可以在預期距離剎住。
安全配置上，長安CS75配備了前後安全氣囊、胎壓監測、ABS和車身穩定控制，該有的安全配置全都能看到，不過胎壓監測不是很靈敏，要行駛幾分鐘才會顯示。前後駐車雷達，360度全景影像，在駕駛的時候給你更多的信心和安全保障。作為一款SUV，油耗值得關注，長安CS75在市區的油耗在10升左右，高速或者路況好的地方，能夠達到6升，其實這個資料也有一定的誤差，不過平均油耗在8.7升左右，還是可以接受的。

長安cs75車身兩個鎖眼。新一代長安CS75的前臉的造型變得更加尊貴，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側修長的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。

側面車身上揚的側身線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，有助於突出長安CS75的造型。