訊號機燈顯的排列應該是黃綠紅黃白，第二個白燈應該在機柱下方是調車訊號，在列車執行中是不用的。至於顯示的含義你的看《鐵路技術管理規程》

是的。

鐵路色燈訊號機分為：

進站訊號機，訊號燈排列一般為從上到下：黃綠紅黃白

出站訊號機，在自動閉塞為黃綠紅黃白，半自動閉塞為綠紅

進路訊號機，分為接車進路和發車進路，訊號排列一般為從上到下：黃綠紅黃白

透過訊號機，在三顯示為黃綠紅，四顯示為綠紅黃

預告訊號機，在自動閉塞和透過訊號機一樣，在半自動閉塞為綠黃

駝峰訊號機，為黃綠紅白

調車訊號機，一般只有藍白兩種燈光，藍燈停車，白燈透過

復示訊號機，進站復示一般為三個白燈，顯示兩白為開通，不顯示為關閉。出站復示一般為綠燈

遮斷訊號機，一個紅燈，顯示紅燈停車，無顯示可以透過

每一種訊號機都可能有好幾種顯示，而且在不同的速度和等級的線路上的顯示方法可能不一樣，一般在提速鐵路上為四顯示區段，普通鐵路為三顯示區段。在幹線一般是自動閉塞，支線一般是半自動閉塞。

比如進站訊號機，一般有六種顯示方法，每種的規定和要求都不同，出站訊號機，在四顯示區段一般有六種顯示方法，三顯示區段一般有五種顯示方法，半自動閉塞區段一般有四種方法。

進站訊號機：綠燈：正線透過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白色燈：引導進站。

出站訊號機：一個綠燈：准許發車。黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往半自動閉塞區段，半自動閉塞區段表示開往次要線路。在兼作調車訊號機時，一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。

透過訊號機：一個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。一個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。一個紅燈：列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的透過訊號機，容許訊號顯示一個藍色燈光：准許列車在透過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度透過，執行到下一透過訊號機，並隨時準備停車。

遮斷訊號機：一個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。

預告訊號機：一個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。

調車訊號機：一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。一個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。

駝峰訊號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

其他的就不一一贅述。

一般來說：

紅色燈光:前方區間有列車佔用,禁止列車車輛越過此訊號機

黃色燈光:前方有一個空閒的閉塞區間,列車減速慢行,隨時準備停車

綠色燈光:前方有兩個以上空閒的閉塞區間,列車按規定速度行駛

一綠一黃:前方有兩個空閒的閉塞區間，列車按規定速度行駛

還有某些特殊的一般人不熟悉的表示：

兩個綠燈：表示出站訊號機開放，准許開往次要線路或者支線

兩個黃燈：表示進站或者進路訊號機開放，准許經過前方第一副道岔的側向進入線路。如果該訊號是一個黃燈，則是經過道岔正向進入線路

關於藍燈白燈，一般是在調車作業時候起作用。在編組列車時候一般稱為調車作業，沒有車次。編組列車完畢後開出的有了車次的稱為列車。藍燈對於列車不起訊號作用，列車可以越過藍燈，但是對於調車作業藍燈是停車訊號，白燈則是開通訊號。

火車司機容易混淆藍燈的作用，所以一般將司機固定分為專門從事調車作業的司機和列車司機。

關於紅燈藍燈同時亮，這種情況一般出現在很大的上坡道的透過訊號機，為了防止過載列車停車後無法起動，允許列車在該紅燈面前不停車，以不超過20公里每小時的速度越過，並準備隨時停車。

鐵路訊號雙黃表示主要是在車站的進站和出站訊號機上顯示的。1、進站訊號機顯示雙黃燈表示：該列車可以按規定的速度進該站的側線準備停車，若出站訊號已經開放，可以側線透過。

2、出站訊號機顯示雙黃燈表示：該列車可以按規定的速度開往次要線路，說明該站出發有二個方向。