碳罐在副駕駛側的前輪輪眉裡，拆掉前輪和輪眉可以看到。　　碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。　　碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，中國規定所有新出廠的汽車必須具備此係統。發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

空起濾清器在車輛的右前角,拔掉碳罐真空閥,（透過膠套套在風帽蓋上）拔掉空氣流量計插頭（就是空氣濾清器盒上橡膠覆蓋的笑圓孔，拔掉空氣流量計插頭.）扳開四周的鐵卡子拿掉扣蓋更換。空調濾清器在前風擋的右下角拿掉教條,摘掉扣板，十字改錐鬆開螺絲,拿出空調濾芯抽更換。

想解決異響，只有更換。在這裡想給你解釋為什麼會響，活性炭罐作用是吸收油箱內的燃油蒸汽，使之重新燃燒，減小排放汙染。由於夏天溫度過高，燃油蒸汽量比較多，當進入乾燥灌過濾水分時，需要一個單向伐，單向導通，會使單向閥膜片發生震動，產生異響。不更換不會有其他影響，一旦氣溫降低，異響就會消失，所以活性炭罐多發生在夏季，希望對你有所幫助

教程：

1、為了防止壓力過高，油箱蓋上設計了一個洩壓閥，壓力過高時，洩壓閥會開啟洩壓。早期的車輛沒有安裝碳罐，燃油揮發後，透過加油口直接排到了大氣中。後來為了減低對環境的汙染，增加了一個過濾裝置，就是碳罐；

2、碳罐就是安裝在汽車油箱和發動機進氣歧管之間的一個裝滿活性炭的小盒子，利用活性炭吸附的特性，將油箱中溢位的油蒸汽進行儲存，並在發動機工作時將吸附的油蒸汽送入發動機，安裝的最初目的是環保；

3、發動機起動時，再由發動機負壓把油從活性炭罐中脫附並吸入發動機燃燒。活性碳罐是燃油系統和排放控制系統中一個比較關鍵的部件；

4、發動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是透過碳罐控制閥匯入發動機進氣管的，這個控制閥體是透過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣汙染。