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1 # 才思敏捷的雪紛紛
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2 # 森森喲
吹牛從來就是不用成本的,蚊子也可以吹的比牛大的是吧!
我有個老鄉看見別人開滴滴月賺一萬以上,他也心動了。在出動父母出錢買了一輛車就開始跑滴滴了,剛開始他還天天在吹如何如何的一天賺多少。說著說著就不吭聲了,接著就是提不起來興趣了,最後就是說除了油錢虧了,就不想開滴滴了。
還有,我的一個工友說她姐夫就是送快遞的,一個月有一萬多塊錢。但是必須得是地段好,廠多,快遞多,也是最辛苦最忙碌最累的哪個月才可能有一萬多塊錢一個月。你看,送快遞一個月一萬多塊錢,有那麼好賺的嗎?
為什麼送外賣,跑滴滴,送快遞都沒有多少個工資上萬的,網上卻老說他們的收入都上萬?可以說他們是真的是有工資上萬的,這個絕不是誇口亂說,只是很少人達到工資上萬,而且還是非常忙碌非常辛苦的那個月收入才過萬的。
網上老說的收入過萬,都是吹牛不用成本的。
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3 # 北城騎士帶你看保定
單說美團眾包騎手月入過萬的事情。其實不難,為什麼這麼說呢?
首先不得不說,跑美團眾包是需要技巧的,不能傻幹。傻乾的話一個月最多也就是8000塊錢。至於什麼技巧,以後有時間了跟各位分享一下。
今天先說一下月入過萬的事。所謂月入過萬,平均一天333塊錢。大家都知道,外賣是個堆時間的工作,在我們保定3線城市,想著8個小時掙三百多是不現實的。那麼就只能利用一些技巧縮短達到三百多的這個時間跨度。
我幹美團眾包大概有一年半多的時間了,可以說,價格一年比一年低,前年冬天價格比現在高多了,我們只談現在。
首先說一下早餐,七點到九點這段時間,可以掙三四十塊錢左右,不會太多,因為七點半到八點半這段時間路上人比較擁擠,電瓶車根本跑不起來,最多敢掛4個,(騎電瓶車走機動車道的違章大神繞行),9點左右吃飯,吃完飯到10.30左右還可以跑個20塊錢左右。
這樣在午高峰之前,基本上也就能跑50塊錢到70塊錢左右。
重點是午高峰這段時間,10點半到13.30我們分成三個階段。每一個小時為一個階段。
第一階段10.30/11.30,跑一趟基本上也就是平均20元到30元之間,切記不要往偏遠的地方去送,這一趟目的地應該是外賣商家比較多的附近才對。
第二階段11.30/12.30,這段時間是一天最重要的時間,因為價格明顯偏高,並且我一趟最低也得七八單以上,如果送餐小區比較少的話,可以把11單掛滿,就這麼說吧,平均6塊錢一單,一趟最低也能掙50,掛單多的話,一趟七八十算是正常的。送完基本上也就到了第三階段了。
第三階段,12.30/13.30,這段時間單子就少一些了,價格基本上也就下來了,即使這樣,再掛一波五六塊錢的也可以有五六單,這樣算下來,基本上30塊錢。
13.30之後,還可以掛一小波,當然,基本上也就是20元到30元之間。
我們算一下,到現在為止跑了多少了。
午高峰之前50,午高峰4波120到150左右,這樣的話,掙一百七八十塊錢了。離330的目標還有150塊錢左右。
下午吃完飯基本上也就三點了,休息到五點。
晚上基本上沒那麼緊張了,18.00/19.30這是相對來說晚上價格高點的,晚上的單子平均也就是25元/小時,想掙150塊錢的話,基本上得六七個小時吧,這樣的話基本上也就到半夜十二點左右了。
外賣眾包的好處就是隻要你不怕辛苦就可以多掙錢,用時間換金錢,用技巧掙更多的錢。
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4 # 臭拉黑和大viky
去過順豐,面試之後跟師傅跑了三天,,師傅平常一個月一萬2-3那樣子,,早上7點去倉庫卸車,然後出去收件派件,忙活到下午3-4點,閒了回不了家,得在倉點待到晚上7點半左右收件裝車後,下班,這是正常的,趕上618,雙11,12啥的,基本上都得晚上10點,11點,真辛苦,,我幹不了,跑跑同城眾包和閃送,一個月拋去油錢,能剩個4.5千的,湊合過吧
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我的兒子在京東送快遞幹了三個月就不幹了,倒是把人給練瘦了,從170斤直降100斤多點,面板黑了不說,整個人脫了形,回來飯也不想吃,倒頭就睡。頭一個月還行,感覺工作還能承受,掙個七八千的很知足。可第二個月,活就多了,按說活多掙的多,可是事實整相反,早上五六點就去,草草吃點,到了那自己整理自己的貨,趕緊出去送,提前給訂單人打電話。到了中午就餓了隨便就買點湊和吃。最怕的是快件被人順手牽走了。他最倒黴的是車裡預備的電瓶被人偷走了,自己又買一個就花二千多。晚上都夜裡十一二點才回家,疲憊不堪,工資再加賠人損失的合起來也就三四千。說好半個月轉正,找領導多次,快倆月才入職。辛苦點,掙錢多也行,但現實太殘酷,送貨不準時還要差評,一個月也掙不了幾個錢,還把人弄垮了。網路上都說他們月入過萬,我想只有極少數人能拿到,又有多少人望而卻步,轉了行,這行太辛苦了。井