海洋能源有哪些種類？
1．潮汐能
所謂潮汐能，就是因月球引力的變化引起潮汐現象，潮汐導致海水平面週期性地升降，因海水漲落及潮水流動所產生的能量。
潮汐能可以像水能和風能一樣用來推動水磨、水車等，也可以用來發電。當前，潮汐能的主要功能就是發電。
世界最大的潮汐能源系統
利用潮汐能發電，首先要做的就是在海灣或河口建築攔潮大壩。形成水庫，在壩中修建機房，安裝水輪發電機，利用水位差使海水帶動水輪機發電。建成潮汐發電站後還有利於海產養殖業的發展。
世界上，潮汐能主要多分佈在潮差較大的喇叭形海灣和河口地區，如加拿大的芬迪灣、巴西的亞馬遜河口、南亞的恆河口和中國的錢塘江口等都蘊藏著大量的潮汐能。
中國海岸線的長度為1.8萬公里，潮汐能資源十分豐富。在潮汐能資源的開發利用上，目前中國沿海地區已經修建了一些中小型潮汐發電站。在溫嶺江廈港，就有一座中國規模最大的潮汐發電站——江廈潮汐發電站，它還是世界第三、亞洲第一大潮汐發電站。潮汐發電站受潮水漲落的影響，具有很大的不穩定性，海水對水輪機及其金屬構件的腐蝕及水庫泥沙淤積問題都較嚴重。這些問題都是急需解決的，只有將這些做好，就能更好地利用潮汐能來發電。
2．波浪能
波浪能集有許多優點，比如能量密度高、分佈面廣泛。特別是在能源消耗多的冬季，可以利用的波浪能能量也最大。它的能量如此巨大，一直都吸引著沿海的能工巧匠們。他們想盡各種辦法，期望能夠駕馭海浪開闢新天地。
波浪能發電
波浪能電站
具體而言，波浪能就是指海洋表面波浪所具有的動能和勢能。海洋表面的海水受太陽輻射給予的熱量，可以說它是世界最大的太陽能收集器。溫暖的地表海水，造成與深海海水之間的溫差，由於風吹過海洋時產生風波，這種風波在遼闊的海洋表面上，風能以自然儲存於水中的方式進行能量轉移，因此，說波浪能是太陽能的另一種濃縮形態，並不是沒有道理的。
在所有海洋能源中，波浪能是最不穩定的一種能源。波浪能是由風把能量傳遞給海洋而產生的，它事實上是吸收了風能而形成的，它的能量傳遞速率與風速有一定關係，也和風與水相互作用的距離（即風區）有關。水團相對於海平面發生位移時，使波浪具有勢能，而水質點的運動，則使波浪具有動能，從而使波浪能發揮出作用。
在風較多的沿海地帶，波浪能的密度通常都很高。例如，英國沿海、美國西部沿海和紐西蘭南部沿海等都是風區，有著十分有利的波候。而中國的浙江、福建、廣東和臺灣沿海的波能也較為豐富，在工業經濟發展上功不可沒。
波浪能之所以能夠發電是透過波浪能裝置，將波浪能首先轉換為機械能，再最終轉換成電能。這一技術源自於20世紀80年代初，西方海洋大國利用新技術優勢紛紛展開實驗，但受客觀條件和技術影響，所取得的效果效益有好有差。
3．海流能
簡而言之，海流所儲存的動能就是海流能。海流能的能量與流速的平方和流量成正比。與波浪能相比，海流能的變化要平穩且有規律得多。海流能有著很大的開發價值。
海流能的利用方式主要是發電。1973年，美國研製出一種名為“科里奧利斯”的巨型海流發電裝置。該裝置為管道式水輪發電機。機組長l10米，管道口直徑170米，安裝在海面下30米處。在海流流速為2.3米/秒條件下，該裝置獲得8.3萬千瓦的功率。此外，日本、加拿大也在大力研究試驗海流發電技術。到目前為止，中國的海流發電研究也已經有樣機進入中間試驗階段，發展前景不可限量。
相比陸地上的江河，利用海流發電要方便得多，它既不受洪水的威脅，又不受乾旱的影響，幾乎以常年不變的水量和一定的流速流動，為人類提供了可靠的能源。
利用海流發電，除了上面所說的類似江河電站管道導流的水輪機外，還有類似風車槳葉或風速計那樣機械原理的裝置。一種海流發電站，有許多轉輪成串地安裝在兩個固定的浮體之間，在海流衝擊下呈半環狀張開，看上去很像花環，因此被稱為花環式海流發電站，它是目前海流發電站的主要形式。
4．海洋溫差能
海洋是一個巨大的吸熱體，仔細觀察不難發現，地球上的海洋除了南北的極地和部分淺海外，通常不會結冰，尤其是赤道附近的海域，海水錶面溫度幾乎是恆溫的，因此在描述海洋時人們都說它是溫暖的。海洋深處的海水溫度卻很低，它一年四季溫度只有攝氏幾度，無論如何，太陽也沒有辦法把它曬熱，這與海洋上層的溫水比較，大約有20℃的溫差。在熱力學上，凡有溫度差異都可用來作功，這就是我們所要講的海洋溫差能。
大多數情況下，海洋溫差是指南緯25°至北緯32°之間海域中海水深層與表層的溫度差。中國位於東半球，擁有較好的海洋溫差條件，尤其是臺灣附近海水溫差更大，能夠使人們得以很好地利用。
海洋溫差能的主要功能就是利用溫差發電。海洋溫差發電主要採用兩種迴圈系統，一種是開式，一種是閉式。在開式迴圈中，表層溫海水在閃蒸蒸發器中，由於閃蒸而產生蒸汽，蒸汽進入汽輪機做功後流入凝汽器，由來自海洋深層的冷海水將其冷卻。在閉式迴圈中，來自海洋表層的溫海水先在熱交換器內將熱量傳給丙烷、氨等低沸點工質，使之蒸發，產生的蒸汽推動汽輪機做功後再由冷海水冷卻。在這個迴圈的過程中，可以不斷地將海水的溫差變成電力，由此使發電成為實現。
4．海洋鹽差能
所謂鹽差能，就是指海水與淡水之間或兩種含鹽濃度不同的海水之間的化學電位差能。這種能量主要存在於河流與海洋的交接處。同時，淡水豐富地區的鹽湖和地下鹽礦也可以利用鹽差能。鹽差能是海洋能源中密度最大的一種可再生能源。海洋鹽差能可以用來發電在很久以前已被人們認識到。
其發電原理主要是：當把兩種濃度不同的鹽溶液盛在一個容器中時，濃溶液中的鹽類離子就會自發地向稀溶中擴散，一直到兩者濃度達到一致。所以，鹽差能發電，就是利用兩種含鹽濃度不同的海水化學電位差能，並將其轉換為有效電能。有學者在經過詳細的計算後發現在17℃時，如果有1摩爾鹽類從濃溶液中擴散到稀溶液中去，就會釋放出5500焦的能量來。由此專家設想到：只要有大量濃度不同的溶液可供混合，就一定會有巨大的能量釋放出來。經過進一步計算還發現，如果利用海洋鹽分的濃度差來發電，它的能量可排在海洋波浪發電能量之後，但又要大於海洋中的潮汐能和海流能。
利用鹽差能發電有多種方式，比如有滲透壓式、蒸汽壓式和機械一化學式等，其中滲透壓式方案獲得了人們最大的重視。將一層半滲透膜放在不同鹽度的兩種海水之間，透過這個膜會產生一個壓力梯度，迫使水從鹽度低的一側滲透到鹽度高的一側，從而稀釋高鹽度的水，直到膜兩側水的鹽度變成一致。此壓力稱為滲透壓，它與海水的鹽濃度及溫度有著很大的關聯。
據估算，地球上存在的可利用的鹽差能達26億千瓦，其能量甚至比溫差能還要大。由此可見，海洋中蘊藏著巨大的能量，只要海水不枯竭，其能量就生生不息。作為新型的能源，海洋能源已吸引了全世界越來越多人的興趣。
海洋能源有哪些種類？
1．潮汐能
所謂潮汐能，就是因月球引力的變化引起潮汐現象，潮汐導致海水平面週期性地升降，因海水漲落及潮水流動所產生的能量。
潮汐能可以像水能和風能一樣用來推動水磨、水車等，也可以用來發電。當前，潮汐能的主要功能就是發電。
世界最大的潮汐能源系統
利用潮汐能發電，首先要做的就是在海灣或河口建築攔潮大壩。形成水庫，在壩中修建機房，安裝水輪發電機，利用水位差使海水帶動水輪機發電。建成潮汐發電站後還有利於海產養殖業的發展。
世界上，潮汐能主要多分佈在潮差較大的喇叭形海灣和河口地區，如加拿大的芬迪灣、巴西的亞馬遜河口、南亞的恆河口和中國的錢塘江口等都蘊藏著大量的潮汐能。
中國海岸線的長度為1.8萬公里，潮汐能資源十分豐富。在潮汐能資源的開發利用上，目前中國沿海地區已經修建了一些中小型潮汐發電站。在溫嶺江廈港，就有一座中國規模最大的潮汐發電站——江廈潮汐發電站，它還是世界第三、亞洲第一大潮汐發電站。潮汐發電站受潮水漲落的影響，具有很大的不穩定性，海水對水輪機及其金屬構件的腐蝕及水庫泥沙淤積問題都較嚴重。這些問題都是急需解決的，只有將這些做好，就能更好地利用潮汐能來發電。
2．波浪能
波浪能集有許多優點，比如能量密度高、分佈面廣泛。特別是在能源消耗多的冬季，可以利用的波浪能能量也最大。它的能量如此巨大，一直都吸引著沿海的能工巧匠們。他們想盡各種辦法，期望能夠駕馭海浪開闢新天地。
波浪能發電
波浪能電站
具體而言，波浪能就是指海洋表面波浪所具有的動能和勢能。海洋表面的海水受太陽輻射給予的熱量，可以說它是世界最大的太陽能收集器。溫暖的地表海水，造成與深海海水之間的溫差，由於風吹過海洋時產生風波，這種風波在遼闊的海洋表面上，風能以自然儲存於水中的方式進行能量轉移，因此，說波浪能是太陽能的另一種濃縮形態，並不是沒有道理的。
在所有海洋能源中，波浪能是最不穩定的一種能源。波浪能是由風把能量傳遞給海洋而產生的，它事實上是吸收了風能而形成的，它的能量傳遞速率與風速有一定關係，也和風與水相互作用的距離（即風區）有關。水團相對於海平面發生位移時，使波浪具有勢能，而水質點的運動，則使波浪具有動能，從而使波浪能發揮出作用。
在風較多的沿海地帶，波浪能的密度通常都很高。例如，英國沿海、美國西部沿海和紐西蘭南部沿海等都是風區，有著十分有利的波候。而中國的浙江、福建、廣東和臺灣沿海的波能也較為豐富，在工業經濟發展上功不可沒。
波浪能之所以能夠發電是透過波浪能裝置，將波浪能首先轉換為機械能，再最終轉換成電能。這一技術源自於20世紀80年代初，西方海洋大國利用新技術優勢紛紛展開實驗，但受客觀條件和技術影響，所取得的效果效益有好有差。
3．海流能
簡而言之，海流所儲存的動能就是海流能。海流能的能量與流速的平方和流量成正比。與波浪能相比，海流能的變化要平穩且有規律得多。海流能有著很大的開發價值。
海流能的利用方式主要是發電。1973年，美國研製出一種名為“科里奧利斯”的巨型海流發電裝置。該裝置為管道式水輪發電機。機組長l10米，管道口直徑170米，安裝在海面下30米處。在海流流速為2.3米/秒條件下，該裝置獲得8.3萬千瓦的功率。此外，日本、加拿大也在大力研究試驗海流發電技術。到目前為止，中國的海流發電研究也已經有樣機進入中間試驗階段，發展前景不可限量。
相比陸地上的江河，利用海流發電要方便得多，它既不受洪水的威脅，又不受乾旱的影響，幾乎以常年不變的水量和一定的流速流動，為人類提供了可靠的能源。
利用海流發電，除了上面所說的類似江河電站管道導流的水輪機外，還有類似風車槳葉或風速計那樣機械原理的裝置。一種海流發電站，有許多轉輪成串地安裝在兩個固定的浮體之間，在海流衝擊下呈半環狀張開，看上去很像花環，因此被稱為花環式海流發電站，它是目前海流發電站的主要形式。
4．海洋溫差能
海洋是一個巨大的吸熱體，仔細觀察不難發現，地球上的海洋除了南北的極地和部分淺海外，通常不會結冰，尤其是赤道附近的海域，海水錶面溫度幾乎是恆溫的，因此在描述海洋時人們都說它是溫暖的。海洋深處的海水溫度卻很低，它一年四季溫度只有攝氏幾度，無論如何，太陽也沒有辦法把它曬熱，這與海洋上層的溫水比較，大約有20℃的溫差。在熱力學上，凡有溫度差異都可用來作功，這就是我們所要講的海洋溫差能。
大多數情況下，海洋溫差是指南緯25°至北緯32°之間海域中海水深層與表層的溫度差。中國位於東半球，擁有較好的海洋溫差條件，尤其是臺灣附近海水溫差更大，能夠使人們得以很好地利用。
海洋溫差能的主要功能就是利用溫差發電。海洋溫差發電主要採用兩種迴圈系統，一種是開式，一種是閉式。在開式迴圈中，表層溫海水在閃蒸蒸發器中，由於閃蒸而產生蒸汽，蒸汽進入汽輪機做功後流入凝汽器，由來自海洋深層的冷海水將其冷卻。在閉式迴圈中，來自海洋表層的溫海水先在熱交換器內將熱量傳給丙烷、氨等低沸點工質，使之蒸發，產生的蒸汽推動汽輪機做功後再由冷海水冷卻。在這個迴圈的過程中，可以不斷地將海水的溫差變成電力，由此使發電成為實現。
4．海洋鹽差能
所謂鹽差能，就是指海水與淡水之間或兩種含鹽濃度不同的海水之間的化學電位差能。這種能量主要存在於河流與海洋的交接處。同時，淡水豐富地區的鹽湖和地下鹽礦也可以利用鹽差能。鹽差能是海洋能源中密度最大的一種可再生能源。海洋鹽差能可以用來發電在很久以前已被人們認識到。
其發電原理主要是：當把兩種濃度不同的鹽溶液盛在一個容器中時，濃溶液中的鹽類離子就會自發地向稀溶中擴散，一直到兩者濃度達到一致。所以，鹽差能發電，就是利用兩種含鹽濃度不同的海水化學電位差能，並將其轉換為有效電能。有學者在經過詳細的計算後發現在17℃時，如果有1摩爾鹽類從濃溶液中擴散到稀溶液中去，就會釋放出5500焦的能量來。由此專家設想到：只要有大量濃度不同的溶液可供混合，就一定會有巨大的能量釋放出來。經過進一步計算還發現，如果利用海洋鹽分的濃度差來發電，它的能量可排在海洋波浪發電能量之後，但又要大於海洋中的潮汐能和海流能。
利用鹽差能發電有多種方式，比如有滲透壓式、蒸汽壓式和機械一化學式等，其中滲透壓式方案獲得了人們最大的重視。將一層半滲透膜放在不同鹽度的兩種海水之間，透過這個膜會產生一個壓力梯度，迫使水從鹽度低的一側滲透到鹽度高的一側，從而稀釋高鹽度的水，直到膜兩側水的鹽度變成一致。此壓力稱為滲透壓，它與海水的鹽濃度及溫度有著很大的關聯。
據估算，地球上存在的可利用的鹽差能達26億千瓦，其能量甚至比溫差能還要大。由此可見，海洋中蘊藏著巨大的能量，只要海水不枯竭，其能量就生生不息。作為新型的能源，海洋能源已吸引了全世界越來越多人的興趣。