根本就不需要熱車，30秒內就可以了，要用好機機油，然後低速行駛就行，等溫度上來了就可以正常行駛，渦輪增壓的車只需要注意一點就是跑長途下來後停車熄火前要怠速進一分鐘左右使增壓器和缸體有個正常溫度才可以滅火否則容易粘缸，正因為這一點德系車在設計時就考慮到了所以渦輪增壓的車允許輕燒機油

現在的發動機不需要熱什麼車了，發動就可以走車，不放心就等轉速1千以下走車。也只有幾十秒種的事。水溫沒上來時轉速別太高，不是說車要開太慢，2千轉速內 車速都可以達到80多公里，車子要跑4公里左右水溫才能達到正常標準。

冬季熱車還是很有必要，如果條件允許，你上了馬路之後沒有車在你後面按喇叭你可以用怠速變熱車變慢慢的走！但如果沒有條件，最好是在原地熱車，或小區內用怠速轉一圈，（如果小區內車太多就算了）等聽到發動機聲音變小，轉速下降一點點但還沒到正常怠速時，大約就是1到2分鐘，就可以怠速開出小區了！

冬季熱車是必須的，至於熱車時間還是要根據當天溫度，如果是零下時間比較長一點大概需要7至11分鐘，冬季不熱車對車肯定是有損害的！愛車的人一定要注意！

現在的車不用等什麼熱車，發動起來就可能跑了，只是在這段時間要慢速行駛數分鐘等機油流動性好了就行咯，沒必要真的那麼講究！只要平常機油有規律性的更換就好了！

關於這個事情大家都很想知道，現在的車基本不在像以前的車那樣原地熱半天車了，柴油車響那麼久主要是給氣泵打氣，所以在同時也熱了車，畢竟柴油車冬天是必須熱車的，因為機器點火不同，機油粘度也不一樣，汽油車由於是高轉速發動機，所以主要是把機油泵上來後潤滑到各零件之間，所以原地熱車肯定是有，如果是停放比較久的車子需要2-3分鐘，每天在用的車子一分鐘之內就夠了，溫度在15度以上半分鐘就可以走了，時間你看錶也可以，估計下也可以，但打響就開走是絕對對車有損傷的，可以參考跑步前都需要做一個簡單熱身動作，也就是幾十秒的時間，不然你沒熱身突然跑一個試試，不是腳腕突然抽疼一下就是抽筋一樣的疼，有急事除外！

沒那麼多講究，熱車一分鐘也行，一小時也行。據我瞭解，柴油發動機相對於汽油機更容易積碳，柴油機都屬於渦輪增壓帶缸內直噴（小排量非增壓不提） 一說怠速容易積碳，二說怠速時間長了會使渦輪增壓器散熱不良損壞，我開車多年，見過大修的柴油發動機不少，可以說就沒見過像圖片上那種積碳的情況，最多也就活塞環上很薄的一層棕褐色的積碳膜，氣門上都是黑色灰狀的，很乾淨。渦輪直噴的柴油機尚且如此，更何況汽油機呢？一怠速產生大量積碳是沒道理的，大量的貨車，特別是混凝土攪拌車長期怠速，你見過人家討論過積碳的問題嗎？一部上海司機在美國開卡車的紀錄片也講過，他們美國的卡車中途休息，車子停在加油站，冬天整晚怠速不熄火。斯堪尼亞或者德國曼，賓士都不怕，你怕啥？二是長時間怠速損害渦輪增壓器的問題，你也可以參照一就明白了，我大概說一下原因，渦輪增壓器的潤滑是車輛的機油迴圈潤滑，同時也起到降溫冷卻的作用，只要你不缺機油，就沒事，你缺了機油，發動機都會拉瓦拉缸大修，還在乎一個渦輪增壓器麼？何況現在很多車有獨立的渦輪散熱系統，可以在車輛熄火後延時散熱的。就我的經驗來看，開車時不時高轉速拉兩下，換擋別那麼早，屁事沒有！

熱車分南方北方才行，不同地區氣溫差別太大，熱車的作用是讓機油運轉起來潤滑機件，同時讓發動機升溫，溫度上來了混合氣體可以更好點燃燃燒，熱車兩分鐘變速箱油溫沒上來手動自動的都會有頓挫感，南方冬天啟動兩分鐘就能走，變速箱同樣會頓挫，正常做法是發動機啟動2---3分鐘，起步緩慢行駛一段距離，水溫上來一格就可以正常速度行駛。

以前所謂的熱車是說以前的化油器車 因為水溫達不到車不能正常行駛 但是現在的電噴車已經需要熱車了 因為電腦會根據水溫 氣溫等參渦輪供損壞油來正常行駛 再有電噴車的三元催化器是需要達到一定的溫度才能起效的 所以打火以後儘快的讓三元催化起作用的方法就是上路行駛 所以電噴車不需要熱車 但是並不是說打著火就走 而是需要一定一定時間讓潤滑油到達所有需要潤滑的部位 這個時間又和溫度有關係 一般0度以上的氣溫 打著火一分鐘就可以了 這個溫度機油流動性高 可以短時間就到達發動機內部所有部位 但在北方寒冷地區就應該加長這個時間比如－20度的情況最好等待3分鐘再上路 因為這個氣溫下的機油粘度增高 不能很快的到達發動機內部所以部位 如果時間太短就有可能造成零件的幹摩擦 本身渦輪增壓器的潤滑就是靠機油壓力完成了 要是機油沒有到達渦輪增壓器就造成渦輪軸的磨損 加速了渦輪的損壞 能不能更好在冷啟動時有好的潤滑效果則取決於機油粘度 正確的使用機油才能更好的保護髮動機 比如5W-30或者5W-40的粘度 能夠應對零下30度以上的氣溫 有很好的低溫流動性 不過要是低於零下20度地區推薦用0W-30或0W-40的機油粘度 因為這個粘度可以應對零下40度以上的低溫 有更好的低溫流動性 選擇正確的機油粘度對發動機也很重要

啟動後半分鐘，機油早就到各處了。。。還用熱車？我的機車，打著火就走，從不熱車。。。用的還是最便宜，等級最低的機油。。。風冷，轉速一般4000到8000轉。。。10萬公里，發動機屁事沒有。。。QQ也是，著車就走，從不熱車，保養都是在汽配城，用的便宜機油。。。12萬公里，發動機依然完好。怎麼你們的汽車還不如我的破摩托和破QQ？整天愛車愛車的……買回家供著多好。。。