五菱榮光和榮光v的區別在於，五菱榮光發動機在駕駛員座位下面，榮光v發動機在駕駛室前面，安全性還有舒適性方面還是榮光v好一些，不過五菱宏光相對價位便宜。

榮光v就是廉價版的榮光，不過榮光v價效比高一些倒是真的，榮光v長度直逼加長版榮光，配置也比同價位的榮光要豐富一些。但畢竟是廉價版榮光嘛，一些東西減配了也很正常。比如佈置形式，懸掛這些。

榮光和榮光V的區別在於：榮光的發動機在駕駛員座位下面，榮光V的在駕駛員前面，安全性還有舒適性要不榮光V的好一些

五菱榮光及五菱榮光V兩款車型最大的不同就是：五菱榮光采用的是發動機中置後驅佈局設計（駕駛室座位下面），而榮光V採用的是發動機前置後驅設計，打破了常規麵包車的中置後驅設計。發動機前置優勢，噪音小、安全係數高，發生碰撞時能起到很好的緩衝。榮光V是榮光的替代車型，目前榮光已經停產。而在售的榮光S車型只有一款車型。1.2實用型，無助力，無空調，手搖車窗，基本沒有任何的配置可談。向比榮光V標準型：整車配置電子助力、中央扶手、中央空調、獨立座椅、鋁合金輪轂、霧燈、前門電動、中控鎖等。

另外榮光V車型有1.2L（88馬力）和1.5L（112馬力）兩款動力可供選擇，全系匹配的是5擋手動變速箱。

整車尺寸為：4415×1665×1850mm，軸距：2720mm。二三排地板採用純平設計，裝載貨物空間更是達到了4300L。

五菱榮光V向比傳統的麵包車，設計方面更加傾向轎車化，外觀設計及車型配置承載空間也是此車的一大亮點。更是我們創業路上的好幫手。

這是榮光v，剛生產時也叫過宏光v，後來廠家因為銷量問題改成了榮光v，榮光v有1.2和1.5排量，發動機前置後驅，前輪麥弗遜懸掛，後輪鋼板彈簧。上市好多年了，銷量一般般。

五菱宏光v，今年剛剛上市，車型厚重大氣，方方正正，車長4415寬1670.空間寬敞，採用通用1.5排量LAR發動機，6速手動變速箱，滿足國六B排放標準，前輪麥弗遜懸掛，後輪鋼板彈簧。隨著宏光v的生產，榮光v也會降低產量，買車選宏光v吧。

五菱在中國可為神車，在大街上到處都可以看到五菱宏光，五菱宏光和五菱榮光本質沒有區別，只是在外觀設計方面有些調整，兩款車都發動機都是ptecdvvtl2b系列通用發動機，質量足夠穩定，技術也不落後，不過兩款車都動力調教有略微不同。

榮光v-1.5l最大功率82kw,峰值扭矩146.5n.m,五菱宏光v-1.5l最大功率77kw,峰值扭矩147n.m。

峰值扭矩基本相當，但功率方面宏光v,稍微差了一些，但實際使用中功率對效能的影響不是很大，可是差一些畢竟是事實，。變速箱同樣是5當手動，駕乘體驗基本一樣，發動機前置後驅也有相同的安全等級。 五菱宏光v的指導價4.58-5.08萬，全系使用1.5l,,車身尺寸4424*1670*1860，軸距2850。mm,懸架結構與榮光v相同。

五菱榮光v指導價3.98-4.68萬.1.5l起售4.18萬左右，車身尺寸4415*1665*1850軸距2720mm,後車鋼板彈簧懸架實用性不錯。

五菱宏光V與榮光V本質區別不大，主要區別在於表面能看的到鈑噴與內飾設計用料。

首先看三大件有什麼區別吧

1、五菱宏光V車身尺寸4425*1670*1860、軸距2850mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機前置後驅。符合國六標準的發動機為PTEC DVVT L2B-LAR 1.5L，最大功率73kw、峰值扭矩140N·m（3400-4400轉），變速箱匹配5檔手動動力表現一般，因為發動機升級國六高標準後會因排氣淨化系統流速的降低導致背壓升高，動力總是會有些下滑的。

2、五菱榮光V車身尺寸4415*1665*1850、軸距2720mm，懸架結構為前麥弗遜後鋼板彈簧整體橋，發動機自然也是前置後驅；2019款榮光V使用宏光V同款1.5L自吸發動機，變速箱也都是五擋手動。

兩車的三大件至少有兩大總成完全相同，底盤其實也是同一平臺的短軸和長軸版的區別，所以兩車並沒有本質上的巨大差異，定位都是麵包車只是宏光V看起來似乎精緻一些；然而宏光V除了配備了電動助力以外，舒適配置全系織物座椅、沒有中控播放器、4.98萬款以下的版本還沒有冷空調，舒適配置水平在同價格區間的麵包車裡水平是很低的；安全配置更是隻有ABS EBD沒有安全氣囊，在安全保護水平如此低的前提下，五菱麵包車的車身結構強度很一般，應該加強的碰撞保護位置有很多空白，5萬左右選擇這臺車真的很虧。

所以兩車對比反而是指導價4.48-4.98萬且有2K左右優惠榮光V更具價效比，而且建議選擇低配就好；因為五菱麵包車本就沒有什麼配置，只要基礎的ABS EBD沒有簡配，手動空調和方向助力後期都可以加裝，且成本比直接選擇高配車更低。

不過如沒有品牌偏好建議考慮長安歐諾，同樣作為前置後驅麵包車歐諾的動力不比宏光差，車身安全結構有合理的加強以補償平頭車本就很低的安全等級；其次該車的內飾設計感以及用料，包括配置水平都要略高於榮光V。

車身尺寸4450*1665*、軸距2750mm，駕乘空間也與榮光V基本相當，但這臺車目前只有國五，只是指導價僅3.99-4.29萬且略有優惠，價效比仍然是有一些的；所以沒有品牌偏好且用車地還能為國五汽車上牌的話，建議考慮長安歐諾。

總結：五菱汽車的簡配行為明顯被消費者看穿，宏光這臺神車從四五萬的月銷量一路跌至七月的14376臺，這一資料同時也是五菱汽車品牌的單月總銷量；毫無疑問五菱汽車已經跌落神壇了，對於品質越來越像合資車的五菱建議慎重考慮。