全系標配L2自動駕駛功能,智慧安全比肩30萬豪華車

在中保研碰撞測試中,得益於TNGA架構下全新COROLLA的主動安全配置,全新COROLLA在行人保護、輔助安全放面同樣獲得G優秀的成績。

6

全新COROLLA全系標配豐田最新智行安全系統,具備L2級別自動駕駛的核心功能。包含 PCS預碰撞安全系統、DRCC全速域動態雷達巡航系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統,這套同級唯一全系標配的自動駕駛系統,某些豪華車型上需要2-3萬才能選裝。在應對突然闖入的行人、車輛,疲勞駕駛、注意力不集中等場景時,最大化減少事故發生。

COROLLA標配應該是先鋒版，沒有天窗15寸輪轂，相對配置較低，適合對於沒有過多要求的人代代步，但是有個好處是支援carlife，高配版本都不支援，COROLLA建議購買1.2精英版本，價效比相對來說比較高，配置更為齊全一點，上路價格在12.3-12.5左右，以各地價格為準

1、低配配無天窗，小腳。

2、低配無真皮座椅。

3、低配沒有行車電腦屏。

4、低配沒有倒車雷達和倒車映像。

車型概況

最大優點：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。

最大缺點：故障問題頻出，燒機油、跑偏、異響、電路問題等。

擴充套件資料

COROLLA是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自2017年11月釋出以來，COROLLA受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。

COROLLA的前身就是AE86!COROLLA車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未 有的“寬而低”的態勢，又營造出寬敞的車內空間；全新開發的雙VVT－i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗。

發動機自動啟停，自動擋，前排安全氣囊，鹵素大燈，abs，ebd自動雨刮，自動頭燈，前排閱讀燈，後排後排閱讀燈，閱讀燈，剎車輔助，自動雨刮器，自動空調，剎車輔助，上坡輔助，防碰撞預警，主駕駛座椅電動調理，防炫目後視鏡，發動機防盜報警，轉向輔助駕駛

底盤總成/懸架濾震

COROLLA的前橋採用了傳統的麥弗遜式獨立懸架，但它的驚豔之處在於後橋。豐田擁有非常特殊的E型多連桿式獨立後懸架設計，而其結構與常見的雙叉臂結構極為相似，這為COROLLA帶來的優勢在於，車輛在快速過彎時能夠實現比同級競品更出色一些的橫向支撐，而在透過路況環境時，COROLLA對於路面連續顛簸的過濾效果也能有效保持艙內舒適性，這對於家用汽車市場來說會是一大利好。

內飾設計/細節工藝

在中控臺、前擋板、內門板以及座椅等部分，無論是面板之間的縫隙連線，還是包裹材料上的縫製與細節，COROLLA在內飾工藝上拿出的高水準還是有目共睹的。而且落實到我們對於車艙的觀感、觸感，以及各個功能區域上在動態駕駛中所保持的安靜穩定，都再度印證了豐田家轎的工藝水準，而這對COROLLA長期駕駛的耐用性也是一大保證。

安全配置

與海外市場一樣，豐田在引入第十二代Corolla銘牌後，無論是COROLLA，還是LEVIN，都引入了更加完整的TSS智行安全套裝，這不僅提供了8個標配SRS安全氣囊，同時還獲得了與全速域自適應巡航系統匹配的車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車系統。這也讓COROLLA成為了整個A級市場當中，唯一一款具備如此高輔助駕駛能力的產品。

車身尺寸/後排空間

豐田COROLLA達到4635/1780/1455mm/2700mm的車身尺寸規格，在緊湊型三廂轎車當中是拿得出手的，可是隨著現代造車企業進入到模組化架構競爭階段，車輛的乘坐與儲物空間能力早就不是以外觀最大值決定的尺寸為唯一依據了。

由於這一代COROLLA打造中較為注重空氣動力學結構與駕駛經濟性，這使得其在C柱與後擋風玻璃結構上採用了更流暢也更大的傾斜角度，這便直接擠壓到了後排頭部空間與後備廂儲物可用高度，導致成年乘客的後排體驗稍感不適。