是因為輪胎與地面的摩擦力過大，所以很緊很吃力。

1、如果是液壓助力，那常見原因是轉向助力油髒了。這種情況就好比發動機機油髒了，就會影響發動機動力和效能。轉向助力油髒了，會出現方向盤越來越重的情況，並且轉向助力油缺少，也會出現方向盤變沉變重的感覺。如果是轉向助力油的問題，應及時新增更換轉向助力油。2、如果是電動助力，那要檢查保險絲是否有燒壞，線路是否有斷路或對地短路的情況。

3、如果是電動助力，在原地或低速反覆轉動方向盤對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重，等散熱以後又能恢復，這是正常現象。

4、輪胎胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤明顯變重變沉，只要補充到標準輪胎氣壓即可恢復正常。

打方向盤的技巧：

1、首先坐正坐穩，然後雙手要緊握住方向盤，正確的握在方向盤的3點和9點的位置。

2、緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回；快打則快回。

3、要有預見能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。

原因是原地轉動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦，不是行駛中的滾動摩擦，...很多新手駕車時經常在原地轉動方向，這樣對輪胎損壞很大。不建議原地打死方向

汽車打方向沉重，重點是檢查轉向系統是否出了問題。

汽車轉向系統就是用來改變或保持汽車方向的一種裝置。也就是打方向盤能輕鬆控制車輛的方向。轉向系統分別有機械轉向系統、液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。現在的車型都逐步使用電動轉向系統。主要是因為機械轉向打方向太費力，已經淘汰不用。液壓助力系統中的助力泵會消耗發動機能量費油，而電動轉向避免了費力和費油，轉向輕鬆更精準。

發現汽車打方向沉重時，我們需要檢查轉向系統中的各零部件是否有問題。那麼就要了解轉向系統是由哪些零部件組成。液壓助力轉向系統是由轉向助力泵、方向機、轉向球頭、助力泵油管、油杯、轉向管柱等組成。電動轉向系統由轉向電機、電機控制模組、方向機等零部件組成。

通常電動助力轉向車輛轉向沉重時，可以透過汽車檢測電腦檢查出故障碼，根據故障碼進行維修，一般出問題較多的是轉向電機和電機控制模組。其次是方向機的損壞。

目前液壓助力轉向的車型較多，打方向沉重時，首先需要檢查助力油缺不缺、髒不髒，助力油的缺少或者太髒會導致打方向沉。檢查各助力油管有沒有滲漏的地方，助力油路中需要排氣。其次是檢查助力泵，原地著車左右打方向沉，並且助力泵嗡嗡異響，那就是助力泵壞了，需要更換。還需要注意助力泵皮帶是否過鬆老化。最後是檢查方向機，看有沒有漏油的地方，一般方向機出現漏油，行程變大乏力，也會導致打方向沉重。還有一點就是檢查方向機管柱和轉向十位元組是否卡頓。

汽車不好開打方向沉重，除了檢查轉向系統中的部件外，不能忽視的還有：檢查輪胎是否缺氣，一般氣壓在2.5Bar。氣壓太低也會感覺打方向沉重。檢查外球籠，如果方向打死聽見嘎嘎響，外球籠壞了，外球籠損壞，也有打方向沉的感覺。最後需要檢查的是下襬臂、轉向球頭、前減震器頂膠和軸承。這些部件的損壞也是間接的導致車輛方向沉不好開。

總結，汽車不好開打方向沉重，重點是檢查車輛的轉向系統部件有沒有問題。其次是檢查輪胎氣壓和底盤的一些問題。平時要注意助力油油杯油位是否正常。發現打方向沉重時，及時檢查修理，確保行車安全。