哈弗h6底盤高度空載時在190mm左右，滿載時底盤最小離地間隙在150mm左右。汽車底盤越高，質心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動效能和穩定效能。

如，我們能看到有些車制動時有明顯的”點頭“現象，這其實就是制動引起車輛軸荷分配的變化，對車輛獲得最佳前後制動力分配有影響。質心高，彎道行駛時的車身側傾也大，影響操縱穩定性。當然，底盤高，往往視野會好些，幾何透過性也高。具體的影響量上，也取決於懸架結構型式

19款h6離地間隙180mm

哈弗H6運動版車身尺寸為4649/1852/1710mm，軸距2680mm，屬於標準的緊湊級SUV身材。該車側面造型飽滿結實，平直的腰線以及門下黑色防刮護板展現出一副踏實正直的氣息，不錯的離地高度保證了足夠的行駛透過性。

　　2019款哈弗H6運動版除了前車標採用了黑底的新車標之外，車尾部分也有一定的變化。例如尾門下方的防刮條，就從之前的鍍鉻件改為了如今的白色裝飾件，與車身顏色保持了一致;此外，下方右側單邊的尾排在造型上也有小許變化，但差別不明顯。

　　哈弗H6運動版的內飾採用環抱式的中控臺設計，四平八穩的造型說不出有多強烈的運動感，不過用料和手感反饋都相當出色，做工方面值得肯定。幾乎全為軟性材質以及銀色飾板覆蓋的中控臺手感不錯，而內凹的中控螢幕設計雖然略帶年代感，但實際體驗下來能夠有效降低對於駕駛員的視野阻擋，行車更加安全。

　　圓形的三幅式多功能方向盤由真皮包裹手感不錯，雖然沒有平底式方向盤看起來運動，但實際使用時，圓形的方向盤在掉頭、拐大彎的情況下都更加好用。值得注意的是，哈弗H6運動版的2款自動擋車型都配備了換擋撥片，“駕駛運動”的追求還是很大方的提供了。

　　8英寸液晶觸控屏集成了藍芽、收音機以及多媒體播放等多項常規配置，為了迎合時下年輕消費者的口味，車載CarLife功能也同樣支援。

　　空調調節區域採用物理旋鈕+實體按鍵組合而成，可以盲操作使用起來方便快捷。

　　檔杆後方的旋鈕+實體按鍵很有格調，它與方向盤上的按鍵有一定的類似，使用簡單，組合起來可以讓前排乘員更便捷地操作，進一步提升了車內的科技氛圍。

　　12萬元的哈弗H6運動版對目前大部分購車家庭來說價格並不算太高，但作為頂配車型，該車在配置上可以說做到了越級的表現。例如：胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙進入/啟動功能、3.5英寸彩色行車電腦、主副駕駛座電動調節、後排靠背調節、自動頭燈、自動空調、後排出風口等!

空間方面，哈弗H6運動版依然表現強悍，2680mm的軸距在前後排空間方面保持著一向的優秀，黑色包裹皮質，坐墊與靠背的填充物飽滿且柔軟，後排全平地臺設計為中部乘員帶來了舒適的坐姿，充足的大腿承載面讓乘坐環境非常舒適。後備箱方面，常規狀態下容積為808L，放倒後排座椅後可擴充到2010L，應付五口之家的使用需求也沒有問題。

　　哈弗H6運動版全系搭載一臺1.5T高效節能發動機，最大功率150馬力、峰值扭矩210牛·米，渦輪在1800轉時即可達到峰值扭矩輸出，大幅提升了低轉階段的動力輸出。變速箱方面匹配的是自主研發的7擋溼式雙離合變速箱，擁有平穩線性的特性，百公里油耗僅需6.6L，綜合表現相當出色。