火車經過曲線時速度過高，車輪緣就會啃曲線外軌。

橋式起重機大車車輪在執行過程中，由於某種原因，使車輪與軌道產生橫向滑動，導致車輪輪緣與軌道擠緊，引起執行阻力增大，造成車輪輪緣與鋼軌磨損的現象稱為啃軌。啃軌將使車輪與鋼軌的使用壽命大大降低，嚴重時還會使起重機脫軌，造成裝置和人身傷亡事故，並且對軌道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破壞。筆者根據實踐經驗，總結了車輪啃軌的原因及安全防護措施。

車輪啃軌的原因

（一）車輪問題

1.車輪的安裝位置不準確引起的啃軌

(1)車輪的水平偏差過大。這是橋式起重機大車車輪啃軌的常見原因之一。水平偏差過大，使車輪滾動面中心線與鋼軌中心線形成一個夾角，起重機往一個方向行駛時，車輪輪緣啃鋼軌的一側；當起重機往反方向行駛時，同一個車輪輪緣又啃鋼軌的另一側，並且啃軌的位置不固定。在車輪安裝時規定，水平偏差應不大於L/1000(L為車輪上的測量長度)，而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反，否則車輪必然啃軌。

(2)車輪的垂直偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處於傾斜狀態。在這種情況下，車輪的滾動面與鋼軌踏面的接觸面積變小，而單位面積的壓力增大，所以，車輪滾動面的磨損也就會不均勻，嚴重時，在車輪的滾動面上會形成環形磨損溝。這種情況下車輪啃軌的特點是，車輪輪緣總是啃鋼軌的同一側，即車輪傾斜的一側，並且啃軌的痕跡略低於一般情況，起重機在執行過程中常常會發出嘶嘶聲。在車輪安裝時規定，車輪的垂直偏差應不大於L/400，並且車輪的上部應向外。車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動車輪，與被動車輪無關。

(3)車輪輪距、對角線不等，同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。這些情況下啃軌的特點是車輪輪緣與鋼軌的兩側都有磨損。

2.車輪加工誤差引起的啃軌

車輪在加工時，由於存在誤差，造成車輪的直徑不等，如果是兩主動車輪的直徑不等，在使用時會使左右兩側車輪的執行速度不一樣，行駛一段距離後，造成車體走斜，發生橫向移動，產生啃軌現象，這對於集中驅動的機構尤為明顯。

（二）軌道問題

由於軌道安裝質量差，造成兩條軌道偏差過大，起重機在執行過程中，必然引起啃軌，這種情況下啃軌的特點是在某些地段產生啃軌現象。

1. 兩條鋼軌相對標高偏差過大

由於兩條鋼軌相對標高存在偏差，造成橋式起重機兩側端梁一側高，另一側低。起重機在執行過程中會向低的一側產生橫向移動，從而發生啃軌現象。鋼軌標高高的一側，車輪輪緣與鋼軌外側擠緊而發生啃軌；鋼軌標高低的一側，車輪輪緣與鋼軌內側擠緊而發生啃軌。

2. 兩條鋼軌水平直線度偏差過大

在安裝軌道時，如果鋼軌直線度存在偏差，鋼軌不直，造成鋼軌的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與鋼軌側面磨擦，產生啃軌現象。

3. 同一側兩根相鄰的鋼軌頂面不在同一水平面內

當起重機執行到鋼軌接頭處，車體就會產生橫向移動，從而發生啃軌現象。這種情況下車輪啃軌的特點是車輪執行到接頭處時常常發出金屬的撞擊聲。

4. 鋼軌頂面上有油、水、冰霜等

如果鋼軌頂面上有油、水、冰霜等，可能使車輪在軌道上執行時打滑，導致車體走斜引起啃軌。