我入手的就是ENVISIONS，2.0T，豪華版，20款，當時落地價25萬，TAYRON我沒試駕，所以不做評價，但是ENVISIONS就我個人而言，操控，提速，靜音，觀感都非常不錯，特別是靜音，你高速跑130，胎噪，基本可以忽略不計，非常舒服！動力方面，完完全全能滿足普通駕駛者，如果你要飆車的話，動力可能達不到你的要求！而且，空間足夠大，我有個朋友身高182，前排不做特殊調整的情況下，坐後排不覺得擁擠，最關鍵的是後排坐三個160斤的人不顯得擁擠。這些是我個人用車兩年的感受，僅供你參考！

這兩個車比較了一些天，因為我也打算換車暱。別克寬敞大氣，TAYRON後排就是下板凳。TAYRON中型車太勉強了，感覺Qashqai都是中型車了！

為了讓對比更加客觀、準確，我們分別取了ENVISIONS 2022款GS 兩驅智慧運動型和TAYRON 2022款280TSI 兩驅豪華智聯版這兩款車型來進行對比，接下來我們就來看看對比的情況。

對比車型GS 兩驅智慧運動型280TSI 兩驅豪華智聯版最新年款2022款2022款對比車系ENVISIONSTAYRON級別中型中型品牌-廠商別克-上汽通用別克大眾-一汽-大眾官方指導價23.99萬20.49萬車身結構SUVSUV優惠購車(獲取底價)(獲取底價)

根據以上資訊，我們可以瞭解到2022款ENVISIONS GS 兩驅智慧運動型的價格為23.99萬；而2022款TAYRON 280TSI 兩驅豪華智聯版的價格為20.49萬，要是你手頭預算並不充裕，或許選售價低的會更適合。

ENVISIONS

TAYRON

對比車系ENVISIONSTAYRON最新年款2022款2022款對比車型GS 兩驅智慧運動型280TSI 兩驅豪華智聯版變速箱9擋手自一體7擋溼式雙離合變速箱排量/電機型別2.0T1.4T燃料形式/驅動模式汽油汽油最大功率174(kW)110(kW)最大扭矩350(N·m)250(N·m)最大馬力237(Ps)150(Ps)優惠購車(獲取底價)(獲取底價)

以上是ENVISIONS 2022款GS 兩驅智慧運動型以及TAYRON 2022款280TSI 兩驅豪華智聯版的動力資料，這兩者的最大馬力分別為237匹和150匹，一般馬力大的車百公里加速也會更快，所以你比較在乎加速的話，可以選馬力更大的這款。

對比車系三年保值率ENVISIONS53.00%TAYRON64.20%

以上就是這兩款車的保值率，ENVISIONS整車保值率是53.00%；TAYRON整車保值率是64.20%，倘若後期換車你想賣個好價錢，那麼保值率高的這款就是你的最佳選擇。

評分專案對比車系

ENVISIONSTAYRON靜態外觀 4.92 分內飾 4.27 分空間 4.29 分舒適 4.61 分外觀 5 分內飾 4.3 分空間 4.87 分舒適 4.59 分動態動力 4.77 分操控 4.63 分動力 4.83 分操控 4.57 分優惠購車(獲取底價)(獲取底價)

從上表顯示的資料可知，在所有評價中，ENVISIONS這款車最令人滿意的是外觀，但內飾方面的進步空間還很大；而TAYRON這款車最令人滿意的是外觀，不過內飾方面的進步空間也是比較大。

經各方面的對比，ENVISIONS 2022款GS 兩驅智慧運動型以及TAYRON 2022款280TSI 兩驅豪華智聯版的優缺點已經基本明瞭，然後只需要根據自己的用車情況來選擇既可選出最適合你的那款。

在國內的SUV市場，隨著消費者日益年輕化，除了對於大空間的需求外，駕控和運動效能也成為了購車要素之一，中型SUV市場中能夠主打效能的產品並不算多。2020年7月，別克ENVISIONS正式上市，共推出3款車型，售價21.99萬元 -25.99萬元；ENVISIONS 艾維亞售價27.99萬元。這款自發布以來就得到廣泛關注的中型SUV，已然成為了別克家族最新的實力擔當。對於這樣的場景，不禁讓我想起了同樣是合資品牌的大眾TAYRON，雖然和ENVISIONS同處差不多的售價區間，但受眾似乎有明顯區別，一成不變的家族設計和動力配置，新意不足，依託大眾品牌背書，TAYRON和ENVISIONS誰更值得推薦呢？時至今日，TAYRON作為曾經合資中型SUV的攪局者面對”新晉青年”的全新ENVISIONS來說，誰能夠脫穎而出呢？

　　今天的內容，我們不妨把這兩款同一細分市場的車型放在一起，看看它們能擦出怎樣的火花。而如果你正在考慮購買一臺中型SUV，又恰巧關注到了這兩臺車在駕控力上的表現，那麼今天咱們就來看一看這兩臺車誰能一決高下。

　　駕控動力對比

　　對於一臺整備質量接近1.8噸的中型SUV來說，首當其衝的就是要有一臺匹配非常出色的動力系統，而現如今作為購車主力群體的年輕人來說他們往往樂於追求駕駛激情，因此充裕的動力儲備必不可少。別克ENVISIONS全系搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，可爆發出174kW最大功率，並在1500-4000rpm的寬廣轉速區間內，持續輸出350Nm最大扭矩。憑藉Tripower可變氣門管理技術，發動機能夠在“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式中智慧切換，使得ENVISIONS百公里加速時間最快僅為7.5s，並且綜合工況油耗低至7.2L/100km。並且與之匹配的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱還針對中國使用者駕駛習慣進行了特殊的系統標定，能夠提供更快響應速度和更平順換擋過程。

　　相比曾經的老牌合資選手的大眾TAYRON來說，如果你想要追求更高的動力效能，購車的預算勢必要往上拔高一個級別，低配車型1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，區區僅有150匹馬力，即使到了中高配車型上，2.0T發動機又有高低功率之分。高功率版本的發動機最大220匹馬力，相比別克ENVISIONS全系高功率的2.0T發動機勢必在賬面引數上就敗下陣來。此外，TAYRON上所搭載的是7速雙離合器變速箱，即使是溼式的結構，但在可靠性以及燃油經濟性上都是不及別克ENVISIONS的。

　　駕駛舒適性配置

　　開起來動力充沛那還是遠遠不夠的，一臺中型SUV更多的場景還是要以家庭為核心，那麼出色的底盤調教以及質感細膩的懸掛表現就變得尤為重要了。別克ENVISIONS在你看不見的地方可謂下足了功夫，前增強型麥弗遜懸架和六點式全框副車架讓操控極限顯著提高之外，ENVISIONS還配備了同級唯一的後五連桿獨立懸架，加之帶液壓襯套的後副車架、鋁製轉向節等輕量化設計，在這些最佳化的基礎之上，可以為整臺車提供更加優秀的操控循跡性、穩定性和舒適性。不僅如此，在頂配艾維亞車型上還搭載了CDC全時主動液力減振系統，在這一點上相較於大眾TAYRON來說就顯得非常有誠意，TAYRON所搭載的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架在懸架軟硬度上是不可以進行多項調節的，而別克ENVISIONS則可以透過對懸架的軟硬進行不同路況的調節與匹配，在轉向或激烈駕駛時還可減少車身橫擺，確保行車安全穩健，大大提高了底盤的運動性以及舒適性。

　　駕控的安全配置

　　作為一臺家庭定位的中型SUV，全家出行的安全效能同樣是至關重要，ENVISIONS採用高標準、高強度結構設計，車身零件高強度鋼材比例達到75％，特別是A柱、B柱、駕駛員腳步護板均大面積使用屈服強度達到1500Mpa的熱成型鋼材。針對可能出現的不同碰撞情況，ENVISIONS還能以精益的車身架構和高效的傳力路徑，有效緩解碰撞時所產生的車身形變，全面保障乘員安全。

　　駕控越野配置

　　越野效能雖然對於定位城市型的SUV並沒有很大的用武之地，很多人都覺得使用場景受限，並且相較於兩驅版本車型的油耗會大幅偏高。而別克ENVISIONS Avenir艾維亞上的FlexRide四驅模式自適應駕駛系統，可以說很好的解決了這個問題，四驅模式在為使用者帶來更多駕駛樂趣的同時，這套系統還支援Disconnect斷開功能，在不同的路況場景下可主動選擇前驅/四驅，當車輛處於前驅模式時，驅動鏈上四驅相關零件能夠徹底斷開，實現更好的燃油經濟性。相較於大眾TAYRON上的傳統四驅系統模式，別克ENVISIONS不僅可控制前、後橋扭矩分配，還能實現左、右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，提高驅動能力與行車穩定性，其效能表現要優異於一般的城市SUV。

　　總結：

　　透過對比我們不難發現，別克ENVISIONS和大眾TAYRON在駕控力上的風格差別可以說非常明顯。大眾TAYRON問世較早，如今難免給人較為傳統的感覺，沒有什麼新穎的技術展現。而全新別克ENVISIONS的到來，其較為優秀的產品力以及不錯的市場口碑能夠代表上汽通用集團別克品牌的實力體現，在一定程度上代表著合資中型SUV的技術創新。兩車在動力上的表現各有千秋幾乎打成平手，但全新別克ENVISIONS在底盤質感和駕控力以及四驅系統上顯然更勝一籌。

　　總的來說，對於想要消費20萬左右的中型SUV的使用者，不妨去到經銷商實際試駕一番，便會對我上述所說的結論有所認知，到時候至於具體選擇哪款車型，心裡自會有答案。