蓋梁、T梁預製方案監理細則一、蓋梁、預製T梁混凝土澆築：（1）施工準備階段①檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建築材料準備情況；②審查混凝土配合比是否符合設計要求，混凝土原材料是否符合要求。
③審查鋼筋原材料是否報驗，實際進場材料的規格、批號與報驗是否相符。
④審查砼澆築方案（主要查澆築流向和組織是否合理）。
⑤檢查澆築勞動力組織是否符合要求，是否為專業砼振搗工。
⑥檢查機械配置：泵管佈置是否合理，振搗棒數量是否充足，是否考慮備用；⑦檢查預應力筋預留孔道的尺寸與位置是否正確，孔道是否平順，端部的預埋鋼墊板是否垂直於孔道中心線。
⑧檢查模板、腳手架是否固定牢固、結實。
（2）施工階段⑴核查進場建築材料、建築構配件、裝置和商品混凝土的質量檢驗報告等；⑵檢查施工配合比單是否符合要求，檢查是否進行開盤鑑定。
⑶隨機抽測砼塌落度，發現超過規定時，應立即與攪拌站取得聯絡進行調整。
⑷控制砼來料質量，不得出現分層、離析現象，和易性應好。
嚴禁施工單位隨意加水，對運至工地澆築現場超時的砼應清退出場。
⑸嚴格控制砼振搗質量，振搗間距、時間和振搗棒插入深度應符合施工方案規定，不得出現漏振現象。
⑹檢查鋼筋踩踏情況，並要求由專人負責修復。
⑺鋼筋的保護層厚度和墊塊設定情況。
⑻檢查督促施工單位派專人負責檢查模板接縫處跑漿或脹模情況。
⑼對高度超過2m構件砼的澆築，應檢查砼拌合物自由下落高度，嚴防落料過高而出現離析現象，影響砼的密實度。
⑽檢查砼表面木蟹找平收光時間是否及時，表面是否平整，梁板厚度是否嚴格控制在規範範圍內。
⑾督促施工單位按要求留置試塊。
二、蓋梁、預製T梁張拉旁站監理的主要內容：（1）施工準備階段①審查張拉方案；②審查驗張拉機具(千斤頂、錨具、油壓表)校驗材料是否有效，是否配套。
③審查鋼絞線原材料是否報驗，鋼絲束是否符合設計要求。
④審查預應力筋預留孔道的是否暢通。
（2）張拉階段①張拉是否按張拉工藝分級張拉。
②張拉力是否達到設計要求。
③張拉實際伸長值與理論計算值誤差是否在±6％以內。
④張拉油壓表是否出現失靈、不穩定等現象。
⑤張拉過程是否出現預應力筋斷裂或滑脫現象。
⑥預應力筋與錨墊板是否垂直。
⑦複測錨固後錨具的回縮量是否符合設計和規範規定。
⑧複測先張拉預應力筋放張後的位置與設計位置的偏差值。
三、蓋梁、預製T梁注漿旁站監理的主要內容：①審查注漿配合比是否符合設計要求，原材料是否符合要求。
②檢查預埋孔道及排水孔、泌水孔的暢通情況。
③旁站水泥漿灌漿全過程，並按要求留置試塊。
④檢查錨具封閉保護措施是否到位。
⑤檢查外露多餘的預應力筋切割是否用機械方式切割。
旁站監理程式一般問題重大問題否進入下道工序四、蓋梁的旁站監控要點：（一）蓋梁混凝土澆築旁站監控要點：1、在蓋梁工程施工開工前，首先申報原材料使用許可。
報經監理工程師同意後，並在進場前進行隨機抽樣檢測,合格後方可使用。
1、模板及支架是否有足夠的強度、剛度與穩定性。
模板接縫應嚴密，不得漏漿，模板應進行試拼，試拼質量達到設計及規範要求。
模板安裝前應對立柱的標高中心線進行復測。
2、檢查鋼筋的規格、數量、製作安裝是否符合設計要求。
3、檢查支座的規格，型號、檢查出廠合格證，及檢驗證書。
4、檢查鋼筋接地是否符合設計要求。
5、監理檢查混凝土配合比選定單，是否根據原材料效能，混凝土的施工技術條件和設計要求進行設計，並透過試拌調整後確定，應符合國家現行《普通混凝土配合比設計規程》（JTJ55）的有關規定。
（二）蓋梁張拉及灌漿、封錨監控要點：1、監理檢查預應力鋼絞線質量證明書、試驗報告並進行平行檢驗或見證取樣檢測，其技術性能應符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規定。
2、預應力鋼絞線進場後，必須按批次抽取試件做拉伸試驗，彎曲試驗或反覆彎曲試驗，其質量必須符合現行國家標準的規定和設計要求。
3、施工單位要以同牌號、同爐罐號、同規格、同生產工藝、同交貨狀態的預應力筋，每30T為一批，不足30T也按一批計，每批抽檢一次；監理做平行檢驗或見證取樣檢測，次數分別為施工單位檢驗次數的10%，至少一次。
4、預應力用錨具、夾具和聯結器應有省、部級鑑定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固效能試驗，其質量必須符合現行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》（GB/T14370）的有關規定和設計要求。
5、同一種類、同種材料和同一生產工藝且連續進場的預應力筋錨具、夾具和聯結器，每1000套為一批，不足1000套也按一批計。
6、施工單位和監理全部檢查預留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規格必須符合設計要求。
使用前應進行外觀檢查，其表面應無油汙、損傷和孔洞，施工中應密封良好，接頭嚴密，線型平順，安裝牢固。
7、預應力筋的加工及張拉應按設計要求或工藝要求計算確定。
其允許偏差除有特殊規定外，應符合《公路工程質量檢驗評定標準》表8.3.2—3的規定。
表8.3.2—3後張法實測專案項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道座標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103△張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44△張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許8、預留孔道位置允許偏差除有特殊規定外，應符合表2.3.5-2規定。
預留孔道位置允許偏差表2.3.5-2序號專案允許偏差(mm)1縱向距跨中4m範圍內6其餘部位82橫向53豎向h/1000注：h為構件高度，單位為mm。
9、預應力筋穿入前，對預留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應通順，無水分和雜物，錨墊位置應準確且無殘餘灰漿。
10、張拉之前應對梁體作全面檢查，如有缺陷，應及時修補完好，且達到設計強度。
11、監理對施工單位編制預應力筋張拉工藝進行稽核，對預應力筋張拉順序、張拉力應符合設計要求。
縱向預應力筋應採取雙向張拉。
張拉採用應力控制，伸長量校核（雙控法）方法施工，應在張拉控制應力達到穩定狀態後方可錨固。
12、監理要進行旁站，對預應力筋預施應力張拉順序和張拉工藝，必須符合設計要求，並觀察和尺量預應力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大於±6%，預應力構件的預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5%，並不得位於結構的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。
13、張拉完成後，應在兩天內進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內水泥漿應飽滿密實，水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣製作。
水泥漿強度必須符合設計要求。
14、封錨混凝土澆築之前，應先將錨墊板表面和錨環外面的粘漿剷除乾淨，對錨具及外露鋼絞線進行防鏽、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。
封錨混凝土應採用無收縮混凝土，其強度不得低於設計要求五、預製T梁的監控要點：（一）預製T梁混凝土澆築監控要點：1、主要進場原材料、構配件的控制：1）水泥應符合現行國家標準，並附有製造廠的水泥品質試驗報告等合格證明檔案，進場後應對水泥進行復查試驗。
如水泥受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，並按其複驗結果使用。
散裝水泥不大於500t或袋裝水泥不大於200t的同廠家、同品種、同批號、同出場日期水泥為一檢驗批。
2）細骨料應採用級配良好、質地堅硬、顆粒潔淨、粒徑小於5mm的河砂，不宜採用海砂。
每一檢驗批為不大於600t或400m³同廠家、同品種細骨料。
3）粗骨料應採用堅硬的卵石或碎石，粒徑以為5～20mm，最大粒徑不應超過25mm，且不應大於鋼筋最小淨距的3／4。
機械集中成產時，每批不宜超過400m³，人工分散生產時，每批應不宜超過200m³。
4）拌制砼的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類及遊離酸類等，汙水、pH值小於5的酸性水及含硫酸鹽量按SO42-計超過水的質量0。
27mg／cm³的水不得使用，不得用海水拌制砼。
5）砼外加劑應與所用水泥具有良好的適應性，不應摻入氯鹽類外加劑。
每一檢驗批不大於50t同廠家、同品種砼外加劑。
6）砼活性礦物摻合料採用粉煤灰和磨細礦粉。
每一檢驗批為不大於120t同廠家、同品種、同規格的粉煤灰和磨細礦粉。
7）砼中各種原材料引入的氯離子總量不應超過膠凝材料總量的0.06%。
8）錨具進場時除檢查外觀、精度及質量出廠證明書外，對錨具的強度（包括疲勞強度）、錨固能力應進行抽檢。
錨具應按設計要求採用，應能滿足分級張拉、補張拉以及放鬆預應力的要求。
錨具每一檢驗批不大於3000套的同廠家、同品種、同規格錨具。
2、檢查鋼模板要有足夠的強度、穩定性和剛度，在使用前要進行試拼，監理檢查試拼好的梁體鋼模板各部位結構尺寸及預埋件的位置是否準確。
模板的全長及跨度應考慮反拱並預留壓縮量。
3、模板拼裝，檢查尺寸符合要求，側模與端模連線牢固，精確調整各部位尺寸，使結構尺寸偏差在允許範圍內，監理檢驗簽證。
4、當梁體移出柱位後施工單位要及時對底模進行檢查整修，及時清除表面及底模與橡膠條接縫處的殘餘灰漿，並均勻塗刷隔離劑。
底模在初期使用時，監理要督促施工單位隨時用水平儀檢查反拱及下沉量，不符合規定處應及時整修。
6、混凝土在拌合時，監理檢查施工單位是否已將選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土各種材料的實際需用量，按《公路施工技術規範》（JTJ041-2000）規定允許偏差進行控制。
7、澆築混凝土時，監理進行澆築工作全過程旁站監理，隨時檢測混凝土坍落度，要施工單位隨機制作混凝土試件。
每孔梁的試件組數不得少於12組，其中彈性模量試件不得少於2組；抗壓強度試件不得少於10組（其中6組隨梁同條件養護作為拆模和張拉的依據，4組標養作為混凝土質量評定的依據）。
8、砼拌合物滯留時限一般不超過1h，澆築間斷時限一般不超過2h，砼澆築時，模板溫度宜在5℃～35℃。
當模板溫度低於0℃或高於40℃時，應對模板採取升、降溫措施。
9、砼拌合物入模溫度宜在10℃～30℃，含氣量應控制在3%～4%。
每次澆築前應對砼拌合物的溫度和含氣量進行現場測試，澆築過程中應進行抽查。
10、砼澆築完成後要注意對砼的養護，可採用蒸汽養護或自然養護，當環境溫度低於5℃或高溫露天暴曬時，梁體表面應噴養護劑，低溫時不應對梁體砼灑水，高溫時應防曬。
9、抽拔預埋膠管宜在砼強度達到6MPa～8MPa時進行，如砼採用蒸汽養護時，撤除保溫設施後至拆模的時間間隔不應少於2h，以防止梁體砼產生早期裂縫。
（二）鋼筋的製作與吊裝及預埋件的控制：1）檢查鋼筋預埋主筋的位置和錨固長度是否滿足設計要求，構造筋下料長度允許偏差為±10mm，且斷刀口平齊，兩端頭不應彎曲。
2）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。
焊工必須持考試合格證上崗。
檢查焊條及焊劑出廠合格證是否符合規範要求。
檢查焊縫是否飽滿，是否有漏焊現象。
3）檢查預埋管道定位網片間距是否符合設計要求，端模板處管道不應下垂，管道應平順，定位應準確，綁紮應牢固，並確保澆築砼時預埋管道不漏漿、上浮、旁移。
4）縱、橫向預應力筋的預埋（留）管道及鋼筋綁紮檢驗應逐片進行，其偏差應符合表下表的規定：序號專案允許偏差1預留管道在任何方向與設計位置的偏差距跨中4m範圍≤4mm，其餘部位≤5mm2橋面主筋間距與設計位置偏差（拼裝後檢查）≤15mm3底板鋼筋間距與設計位置偏差≤8mm4箍筋間距偏差≤15mm5箍筋的不垂直度≤1.0%6鋼筋保護層與設計尺寸偏差（＋5,0）mm7其他鋼筋偏差≤20mm5）檢查墊塊是否符合設計要求，施工時應採用質量保證的工程塑膠墊塊或定型生產的纖維細石墊塊。
側面、底面墊塊至少應為4個／㎡，腹板、橫樑等部位尤其要注意加密，墊塊綁紮絲頭不得伸入保護層內。
保護層誤差採用正誤差。
（三）預製T梁張拉及灌漿、封錨監控要點：1、監理檢查預應力鋼絞線質量證明書、試驗報告並進行平行檢驗或見證取樣檢測，其技術性能應符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規定。
3、預應力用錨具、夾具和聯結器應有省、部級鑑定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固效能試驗，其質量必須符合現行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》（GB/T14370）的有關規定和設計要求。
4、施工單位和監理全部檢查預留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規格必須符合設計要求。
5、預應力筋的加工及張拉應按設計要求或工藝要求計算確定。
表8.3.2—3後張法實測專案項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道座標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103△張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44△張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許6、預留孔道位置允許偏差除有特殊規定外，應符合表2.3.5-2規定。
7、預應力筋穿入前，對預留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應通順，無水分和雜物，錨墊位置應準確且無殘餘灰漿。
8、張拉之前應對梁體作全面檢查，如有缺陷，應及時修補完好，且達到設計強度。
9、監理對施工單位編制預應力筋張拉工藝進行稽核，對預應力筋張拉順序、張拉力應符合設計要求。
10、監理要進行旁站，對預應力筋預施應力張拉順序和張拉工藝，必須符合設計要求，並觀察和尺量預應力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大於±6%，預應力構件的預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5%，並不得位於結構的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。
11、張拉完成後，應在兩天內進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內水泥漿應飽滿密實，水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣製作。
12、封錨混凝土澆築之前，應先將錨墊板表面和錨環外面的粘漿剷除乾淨，對錨具及外露鋼絞線進行防鏽、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。
封錨混凝土應採用無收縮混凝土，其強度不得低於設計要求。
（四）梁體模板安裝與拆除的控制：1）模板為定型鋼模板，檢查模板是否具有足夠的強度、剛度和穩定性。
是否能保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置且接縫密貼，並可重複使用。
應嚴格控制端模及側模縱、橫向預應力筋孔的位置，偏差不大於3mm。
模板總長允許偏差為±15mm。
模板安裝尺寸偏差應符合下表規定：模板安裝尺寸允許偏差序號專案允許偏差1模板（底、側模）總長±15mm（跨度＞16m）±10mm（跨度≤16m）2底模板寬度±10mm03底模板中心線與理論位置偏差≤2mm4橋面板內外側與設計位置偏差≤5mm5腹板中心與設計位置偏差≤10mm6橫隔板與設計位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模、側模及端模不平整度≤2mm／m9側模、端模高度差±5mm10側模及端模縱、橫向預應力筋孔道偏離設計位置≤3mm11橋面寬度±10mm012腹板厚度13底板厚度（在側模下翼緣拐角處高度）14頂板厚度（在側模上翼緣拐角處高度）15橫隔板厚度2）模板安裝前應採取保證梁體表面顏色一致的措施，並不得使用柴、機油混合物作為脫模劑。
3）梁體模板拆除時砼強度不應低於25Mpa，且能保證構件稜角完整，聯接板根部、橫隔板根部及梁面板腋部不開裂。
蓋梁、T梁預製方案監理細則一、蓋梁、預製T梁混凝土澆築：（1）施工準備階段①檢查施工企業現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建築材料準備情況；②審查混凝土配合比是否符合設計要求，混凝土原材料是否符合要求。
③審查鋼筋原材料是否報驗，實際進場材料的規格、批號與報驗是否相符。
④審查砼澆築方案（主要查澆築流向和組織是否合理）。
⑤檢查澆築勞動力組織是否符合要求，是否為專業砼振搗工。
⑥檢查機械配置：泵管佈置是否合理，振搗棒數量是否充足，是否考慮備用；⑦檢查預應力筋預留孔道的尺寸與位置是否正確，孔道是否平順，端部的預埋鋼墊板是否垂直於孔道中心線。
⑧檢查模板、腳手架是否固定牢固、結實。
（2）施工階段⑴核查進場建築材料、建築構配件、裝置和商品混凝土的質量檢驗報告等；⑵檢查施工配合比單是否符合要求，檢查是否進行開盤鑑定。
⑶隨機抽測砼塌落度，發現超過規定時，應立即與攪拌站取得聯絡進行調整。
⑷控制砼來料質量，不得出現分層、離析現象，和易性應好。
嚴禁施工單位隨意加水，對運至工地澆築現場超時的砼應清退出場。
⑸嚴格控制砼振搗質量，振搗間距、時間和振搗棒插入深度應符合施工方案規定，不得出現漏振現象。
⑹檢查鋼筋踩踏情況，並要求由專人負責修復。
⑺鋼筋的保護層厚度和墊塊設定情況。
⑻檢查督促施工單位派專人負責檢查模板接縫處跑漿或脹模情況。
⑼對高度超過2m構件砼的澆築，應檢查砼拌合物自由下落高度，嚴防落料過高而出現離析現象，影響砼的密實度。
⑽檢查砼表面木蟹找平收光時間是否及時，表面是否平整，梁板厚度是否嚴格控制在規範範圍內。
⑾督促施工單位按要求留置試塊。
二、蓋梁、預製T梁張拉旁站監理的主要內容：（1）施工準備階段①審查張拉方案；②審查驗張拉機具(千斤頂、錨具、油壓表)校驗材料是否有效，是否配套。
③審查鋼絞線原材料是否報驗，鋼絲束是否符合設計要求。
④審查預應力筋預留孔道的是否暢通。
（2）張拉階段①張拉是否按張拉工藝分級張拉。
②張拉力是否達到設計要求。
③張拉實際伸長值與理論計算值誤差是否在±6％以內。
④張拉油壓表是否出現失靈、不穩定等現象。
⑤張拉過程是否出現預應力筋斷裂或滑脫現象。
⑥預應力筋與錨墊板是否垂直。
⑦複測錨固後錨具的回縮量是否符合設計和規範規定。
⑧複測先張拉預應力筋放張後的位置與設計位置的偏差值。
三、蓋梁、預製T梁注漿旁站監理的主要內容：①審查注漿配合比是否符合設計要求，原材料是否符合要求。
②檢查預埋孔道及排水孔、泌水孔的暢通情況。
③旁站水泥漿灌漿全過程，並按要求留置試塊。
④檢查錨具封閉保護措施是否到位。
⑤檢查外露多餘的預應力筋切割是否用機械方式切割。
旁站監理程式一般問題重大問題否進入下道工序四、蓋梁的旁站監控要點：（一）蓋梁混凝土澆築旁站監控要點：1、在蓋梁工程施工開工前，首先申報原材料使用許可。
報經監理工程師同意後，並在進場前進行隨機抽樣檢測,合格後方可使用。
1、模板及支架是否有足夠的強度、剛度與穩定性。
模板接縫應嚴密，不得漏漿，模板應進行試拼，試拼質量達到設計及規範要求。
模板安裝前應對立柱的標高中心線進行復測。
2、檢查鋼筋的規格、數量、製作安裝是否符合設計要求。
3、檢查支座的規格，型號、檢查出廠合格證，及檢驗證書。
4、檢查鋼筋接地是否符合設計要求。
5、監理檢查混凝土配合比選定單，是否根據原材料效能，混凝土的施工技術條件和設計要求進行設計，並透過試拌調整後確定，應符合國家現行《普通混凝土配合比設計規程》（JTJ55）的有關規定。
（二）蓋梁張拉及灌漿、封錨監控要點：1、監理檢查預應力鋼絞線質量證明書、試驗報告並進行平行檢驗或見證取樣檢測，其技術性能應符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規定。
2、預應力鋼絞線進場後，必須按批次抽取試件做拉伸試驗，彎曲試驗或反覆彎曲試驗，其質量必須符合現行國家標準的規定和設計要求。
3、施工單位要以同牌號、同爐罐號、同規格、同生產工藝、同交貨狀態的預應力筋，每30T為一批，不足30T也按一批計，每批抽檢一次；監理做平行檢驗或見證取樣檢測，次數分別為施工單位檢驗次數的10%，至少一次。
4、預應力用錨具、夾具和聯結器應有省、部級鑑定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固效能試驗，其質量必須符合現行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》（GB/T14370）的有關規定和設計要求。
5、同一種類、同種材料和同一生產工藝且連續進場的預應力筋錨具、夾具和聯結器，每1000套為一批，不足1000套也按一批計。
6、施工單位和監理全部檢查預留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規格必須符合設計要求。
使用前應進行外觀檢查，其表面應無油汙、損傷和孔洞，施工中應密封良好，接頭嚴密，線型平順，安裝牢固。
7、預應力筋的加工及張拉應按設計要求或工藝要求計算確定。
其允許偏差除有特殊規定外，應符合《公路工程質量檢驗評定標準》表8.3.2—3的規定。
表8.3.2—3後張法實測專案項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道座標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103△張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44△張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許8、預留孔道位置允許偏差除有特殊規定外，應符合表2.3.5-2規定。
預留孔道位置允許偏差表2.3.5-2序號專案允許偏差(mm)1縱向距跨中4m範圍內6其餘部位82橫向53豎向h/1000注：h為構件高度，單位為mm。
9、預應力筋穿入前，對預留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應通順，無水分和雜物，錨墊位置應準確且無殘餘灰漿。
10、張拉之前應對梁體作全面檢查，如有缺陷，應及時修補完好，且達到設計強度。
11、監理對施工單位編制預應力筋張拉工藝進行稽核，對預應力筋張拉順序、張拉力應符合設計要求。
縱向預應力筋應採取雙向張拉。
張拉採用應力控制，伸長量校核（雙控法）方法施工，應在張拉控制應力達到穩定狀態後方可錨固。
12、監理要進行旁站，對預應力筋預施應力張拉順序和張拉工藝，必須符合設計要求，並觀察和尺量預應力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大於±6%，預應力構件的預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5%，並不得位於結構的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。
13、張拉完成後，應在兩天內進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內水泥漿應飽滿密實，水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣製作。
水泥漿強度必須符合設計要求。
14、封錨混凝土澆築之前，應先將錨墊板表面和錨環外面的粘漿剷除乾淨，對錨具及外露鋼絞線進行防鏽、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。
封錨混凝土應採用無收縮混凝土，其強度不得低於設計要求五、預製T梁的監控要點：（一）預製T梁混凝土澆築監控要點：1、主要進場原材料、構配件的控制：1）水泥應符合現行國家標準，並附有製造廠的水泥品質試驗報告等合格證明檔案，進場後應對水泥進行復查試驗。
如水泥受潮或存放時間超過3個月，應重新取樣檢驗，並按其複驗結果使用。
散裝水泥不大於500t或袋裝水泥不大於200t的同廠家、同品種、同批號、同出場日期水泥為一檢驗批。
2）細骨料應採用級配良好、質地堅硬、顆粒潔淨、粒徑小於5mm的河砂，不宜採用海砂。
每一檢驗批為不大於600t或400m³同廠家、同品種細骨料。
3）粗骨料應採用堅硬的卵石或碎石，粒徑以為5～20mm，最大粒徑不應超過25mm，且不應大於鋼筋最小淨距的3／4。
機械集中成產時，每批不宜超過400m³，人工分散生產時，每批應不宜超過200m³。
4）拌制砼的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、糖類及遊離酸類等，汙水、pH值小於5的酸性水及含硫酸鹽量按SO42-計超過水的質量0。
27mg／cm³的水不得使用，不得用海水拌制砼。
5）砼外加劑應與所用水泥具有良好的適應性，不應摻入氯鹽類外加劑。
每一檢驗批不大於50t同廠家、同品種砼外加劑。
6）砼活性礦物摻合料採用粉煤灰和磨細礦粉。
每一檢驗批為不大於120t同廠家、同品種、同規格的粉煤灰和磨細礦粉。
7）砼中各種原材料引入的氯離子總量不應超過膠凝材料總量的0.06%。
8）錨具進場時除檢查外觀、精度及質量出廠證明書外，對錨具的強度（包括疲勞強度）、錨固能力應進行抽檢。
錨具應按設計要求採用，應能滿足分級張拉、補張拉以及放鬆預應力的要求。
錨具每一檢驗批不大於3000套的同廠家、同品種、同規格錨具。
2、檢查鋼模板要有足夠的強度、穩定性和剛度，在使用前要進行試拼，監理檢查試拼好的梁體鋼模板各部位結構尺寸及預埋件的位置是否準確。
模板的全長及跨度應考慮反拱並預留壓縮量。
3、模板拼裝，檢查尺寸符合要求，側模與端模連線牢固，精確調整各部位尺寸，使結構尺寸偏差在允許範圍內，監理檢驗簽證。
4、當梁體移出柱位後施工單位要及時對底模進行檢查整修，及時清除表面及底模與橡膠條接縫處的殘餘灰漿，並均勻塗刷隔離劑。
底模在初期使用時，監理要督促施工單位隨時用水平儀檢查反拱及下沉量，不符合規定處應及時整修。
5、監理檢查混凝土配合比選定單，是否根據原材料效能，混凝土的施工技術條件和設計要求進行設計，並透過試拌調整後確定，應符合國家現行《普通混凝土配合比設計規程》（JTJ55）的有關規定。
6、混凝土在拌合時，監理檢查施工單位是否已將選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土各種材料的實際需用量，按《公路施工技術規範》（JTJ041-2000）規定允許偏差進行控制。
7、澆築混凝土時，監理進行澆築工作全過程旁站監理，隨時檢測混凝土坍落度，要施工單位隨機制作混凝土試件。
每孔梁的試件組數不得少於12組，其中彈性模量試件不得少於2組；抗壓強度試件不得少於10組（其中6組隨梁同條件養護作為拆模和張拉的依據，4組標養作為混凝土質量評定的依據）。
8、砼拌合物滯留時限一般不超過1h，澆築間斷時限一般不超過2h，砼澆築時，模板溫度宜在5℃～35℃。
當模板溫度低於0℃或高於40℃時，應對模板採取升、降溫措施。
9、砼拌合物入模溫度宜在10℃～30℃，含氣量應控制在3%～4%。
每次澆築前應對砼拌合物的溫度和含氣量進行現場測試，澆築過程中應進行抽查。
10、砼澆築完成後要注意對砼的養護，可採用蒸汽養護或自然養護，當環境溫度低於5℃或高溫露天暴曬時，梁體表面應噴養護劑，低溫時不應對梁體砼灑水，高溫時應防曬。
9、抽拔預埋膠管宜在砼強度達到6MPa～8MPa時進行，如砼採用蒸汽養護時，撤除保溫設施後至拆模的時間間隔不應少於2h，以防止梁體砼產生早期裂縫。
（二）鋼筋的製作與吊裝及預埋件的控制：1）檢查鋼筋預埋主筋的位置和錨固長度是否滿足設計要求，構造筋下料長度允許偏差為±10mm，且斷刀口平齊，兩端頭不應彎曲。
2）鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可正式施焊。
焊工必須持考試合格證上崗。
檢查焊條及焊劑出廠合格證是否符合規範要求。
檢查焊縫是否飽滿，是否有漏焊現象。
3）檢查預埋管道定位網片間距是否符合設計要求，端模板處管道不應下垂，管道應平順，定位應準確，綁紮應牢固，並確保澆築砼時預埋管道不漏漿、上浮、旁移。
4）縱、橫向預應力筋的預埋（留）管道及鋼筋綁紮檢驗應逐片進行，其偏差應符合表下表的規定：序號專案允許偏差1預留管道在任何方向與設計位置的偏差距跨中4m範圍≤4mm，其餘部位≤5mm2橋面主筋間距與設計位置偏差（拼裝後檢查）≤15mm3底板鋼筋間距與設計位置偏差≤8mm4箍筋間距偏差≤15mm5箍筋的不垂直度≤1.0%6鋼筋保護層與設計尺寸偏差（＋5,0）mm7其他鋼筋偏差≤20mm5）檢查墊塊是否符合設計要求，施工時應採用質量保證的工程塑膠墊塊或定型生產的纖維細石墊塊。
側面、底面墊塊至少應為4個／㎡，腹板、橫樑等部位尤其要注意加密，墊塊綁紮絲頭不得伸入保護層內。
保護層誤差採用正誤差。
（三）預製T梁張拉及灌漿、封錨監控要點：1、監理檢查預應力鋼絞線質量證明書、試驗報告並進行平行檢驗或見證取樣檢測，其技術性能應符合現行國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規定。
2、預應力鋼絞線進場後，必須按批次抽取試件做拉伸試驗，彎曲試驗或反覆彎曲試驗，其質量必須符合現行國家標準的規定和設計要求。
3、預應力用錨具、夾具和聯結器應有省、部級鑑定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固效能試驗，其質量必須符合現行國家標準《預應力筋用錨具、夾具和聯結器》（GB/T14370）的有關規定和設計要求。
4、施工單位和監理全部檢查預留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規格必須符合設計要求。
使用前應進行外觀檢查，其表面應無油汙、損傷和孔洞，施工中應密封良好，接頭嚴密，線型平順，安裝牢固。
5、預應力筋的加工及張拉應按設計要求或工藝要求計算確定。
其允許偏差除有特殊規定外，應符合《公路工程質量檢驗評定標準》表8.3.2—3的規定。
表8.3.2—3後張法實測專案項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1管道座標（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103△張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44△張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許6、預留孔道位置允許偏差除有特殊規定外，應符合表2.3.5-2規定。
預留孔道位置允許偏差表2.3.5-2序號專案允許偏差(mm)1縱向距跨中4m範圍內6其餘部位82橫向53豎向h/1000注：h為構件高度，單位為mm。
7、預應力筋穿入前，對預留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應通順，無水分和雜物，錨墊位置應準確且無殘餘灰漿。
8、張拉之前應對梁體作全面檢查，如有缺陷，應及時修補完好，且達到設計強度。
9、監理對施工單位編制預應力筋張拉工藝進行稽核，對預應力筋張拉順序、張拉力應符合設計要求。
縱向預應力筋應採取雙向張拉。
張拉採用應力控制，伸長量校核（雙控法）方法施工，應在張拉控制應力達到穩定狀態後方可錨固。
10、監理要進行旁站，對預應力筋預施應力張拉順序和張拉工藝，必須符合設計要求，並觀察和尺量預應力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大於±6%，預應力構件的預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5%，並不得位於結構的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。
11、張拉完成後，應在兩天內進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設計要求，孔道內水泥漿應飽滿密實，水泥漿試件應在壓漿地點隨機抽樣製作。
水泥漿強度必須符合設計要求。
12、封錨混凝土澆築之前，應先將錨墊板表面和錨環外面的粘漿剷除乾淨，對錨具及外露鋼絞線進行防鏽、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。
封錨混凝土應採用無收縮混凝土，其強度不得低於設計要求。
（四）梁體模板安裝與拆除的控制：1）模板為定型鋼模板，檢查模板是否具有足夠的強度、剛度和穩定性。
是否能保證梁體各部形狀、尺寸及預埋件的準確位置且接縫密貼，並可重複使用。
應嚴格控制端模及側模縱、橫向預應力筋孔的位置，偏差不大於3mm。
模板總長允許偏差為±15mm。
模板安裝尺寸偏差應符合下表規定：模板安裝尺寸允許偏差序號專案允許偏差1模板（底、側模）總長±15mm（跨度＞16m）±10mm（跨度≤16m）2底模板寬度±10mm03底模板中心線與理論位置偏差≤2mm4橋面板內外側與設計位置偏差≤5mm5腹板中心與設計位置偏差≤10mm6橫隔板與設計位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模、側模及端模不平整度≤2mm／m9側模、端模高度差±5mm10側模及端模縱、橫向預應力筋孔道偏離設計位置≤3mm11橋面寬度±10mm012腹板厚度13底板厚度（在側模下翼緣拐角處高度）14頂板厚度（在側模上翼緣拐角處高度）15橫隔板厚度2）模板安裝前應採取保證梁體表面顏色一致的措施，並不得使用柴、機油混合物作為脫模劑。
3）梁體模板拆除時砼強度不應低於25Mpa，且能保證構件稜角完整，聯接板根部、橫隔板根部及梁面板腋部不開裂。