首先，得知道期現貨的波動方向一致，但是大陸油價受國家統一調控，有時候短時間的波動並不一定會使油價下調，但是肯定漲不了。像市場化比較高的商品調價會比較快，比如螺紋鋼期貨，大漲，現貨市場一般都會同步提價！

期貨價格跟現貨價格有聯動性，一般情況下，期貨價格下跌，會帶動現貨的價格下行。因為期貨有發現價格的功能。如果長時間期貨原油價格下跌，也會帶動現貨價格持續下跌。大陸汽油價格已經調低了，且是年內最大的降幅，可以去加個油瞭解一下。

大陸汽、柴油價格肯定會跌。

11月大陸油價二連跌，92號汽油每升已經下調0.69元。

同時11月16日下調後，大陸成品油調整初始值仍然為負，在-4%左右，摺合到汽油每升為-0.15元左右。簡單說，按現在原油價，大陸油價還要下調每升0.15元。

11月三連跌機率非常大，也這是對10原油暴跌後的反應，時間滯後是調整機制造成的。

從國際原油走勢來看，受歐佩克或減產抬價訊息影響，最近3天原油有所反彈，但力度較弱。美WTi原油在56美元一帶震盪，最近如果沒有進一步利好訊息，恐將再次下跌，對大陸汽、柴油價格下調提供條件。

因此，11月30大陸汽、柴油很有可能再次下調，且幅度不小。12月初大家可關注歐佩克和主要石油產出國會議的動向。不過油價在2019年春節前漲的可能性小於跌的可能。

很榮幸回答您的問題。

OPEC+ 計劃簽署減產協議油價延續跌勢。

原油: : 隔夜 SC 原油震盪下跌，歐美原油盤中止跌回升。俄羅斯油長表示俄羅斯計劃與 OPEC 簽署減產協議，但目前 OPEC 各方仍未達成一致。雖然美國已經著手對伊朗實施制裁，但是伊朗仍希望歐盟能夠挽救此前伊核協議，同時由於獲得豁免，南韓、日本計劃恢復自伊朗的原油進口。而由於伊朗制裁力度不及預期，市場普遍預計為制止油價繼續下行，OPEC+將達成一份新的減產協議。整體來看，主要產油國下半年紛紛增產後，想要重新達成一份減產力度更大的協議困難重重，前期大跌後近期有所企穩，短期低位震盪。

瀝青：昨日山東地區瀝青現貨價格下跌，其他地區價格持穩。北方地區需求清淡，煉廠庫存增加。南方地區整體需求表現平平，而受到油價大跌影響，市場觀望情緒濃厚。長三角地區整體需求一般，部分煉廠採取優惠措施以刺激出貨，但並未有較大改善。東北地區道路施工基本結束，道路需求持續萎縮，煉廠降價並未明顯提振出貨，個別煉廠將轉焦化生產。山東地區市場需求有所下滑，貿易商按需採購，預計未來價格有下調。西南地區需求並未有明顯提升，瀝青庫存消耗較為緩慢。盤面上，瀝青主力 1812 合約夜盤延續跌勢，北方瀝青進入冬季需求持續走弱，成本端目前也未見起色，但目前基差仍然較大，短期內不宜過分看空。

原油市場要聞綜述

1、據路透社 11 月 19 日訊息，伊朗總統魯哈尼週一（19）日表示，美國對伊朗的制裁是華盛頓對德黑蘭發動的心理戰的一部分，將以失敗告終。魯哈尼稱，伊朗將繼續原油出口。美國總統國家安全事務助理博爾頓在 13 日表示，美國將進一步“擠壓”伊朗，直到伊朗屈服為止。博爾頓稱，伊朗已經在想辦法逃避石油及金融制裁。但美國會“加大力度”制裁伊朗，一定要伊朗做出改變，否則不會罷休。

2、據《華爾街日報》援引知情人士透露，因不願披露過多的經審計後財報細節，沙特最大石油公司沙特阿美打算放棄發行 400 億美元的企業債券，依舊探索銀團貸款等披露要求較少的融資方式。路透社曾在 8 月23 日報道稱，沙特已叫停了沙特阿美的 IPO 計劃，並解散了顧問公司，轉而把注意力放在讓沙特阿美收購國有石化產品製造商：沙特基礎工業公司（SABIC）的“戰略股權”上。

3、外電 11 月 19 日訊息，JODI 週一釋出資料顯示，沙特 9 月份原油出口量增至 743.3 萬桶/日，8 月出口量為 721.4 萬桶/日。9 月份原油產量增加 9 萬桶/日，至 1050.2 萬桶/日。

4、據道瓊斯訊息，國際能源署（IEA）表示，全球三大產油國美國、俄羅斯和沙烏地阿拉伯正以創紀錄的水平生產原油，導致全球供應量明顯超過需求。IEA 在其備受關注的石油市場月度報告中表示，這三大產油國生產的石油正令全球原油供應量保持穩定，10 月份全球原油供應量約為 1.007 億桶/日，同比增加 260 萬桶/日。報告顯示，10 月份沙特原油供應量環比增至 1065 萬桶/日，而俄羅斯原油和凝油產量飆升至 1140萬桶/日。IEA 還稱，美國的初步資料顯示，10 月份美國原油產量大幅增長，11 月初可能已升至 1160 萬桶/日，進一步鞏固其領先俄羅斯成為全球最大原油生產國的地位。喜歡的朋友可以加微信17329375032送期貨單品研報。

期貨有近期跟遠期，近期是一個月，遠期是三個月。漲與跌都是國際炒家預先在一個月的合約或者三個月的合約是做多還是做空。

除非近兩日國際原油價格突然暴漲（這種可能非常小，不再次大跌就很好了），不然11月30日的大陸成品油價格下跌基本成定局了。就昨夜的結算價格來推算，目前跌幅至少在300元/噸以上。

中美貿易戰逐漸發展到不可控的態勢，與此同時，中東地區動盪異常，伊朗和委內瑞拉的供應中斷，加之以沙特為首的OPEC國家維持減產的意願，原油市場徘徊在三岔路口。5月23日國際原油Brent驟跌5%，主要受制於美國商業原油庫存以及汽油庫存的持續增長。但顯然，油價並不會重演去年的慘狀，至少短期來看，原油市場仍趨向於供應偏緊，中東現貨升水已經到了多年的高位，暴跌之後，意味著機遇。相關推薦《瞭解短期油價的主線：布倫特的“背”（backwardation）》

貿易商向亞洲銷售受到汙染的俄羅斯原油

由於有機氯汙染事件，俄羅斯原油大量堆積在波羅的海，不過隨著中國買家大量購買，俄羅斯原油汙染的影響逐漸下降。

俄羅斯原油汙染後，歐洲傳統買家拒絕其流入煉廠，受影響最大全球貿易巨頭維多和托克考慮將這些原油以兩倍的折扣出售給沙特燒油電廠，但由於強烈的腐蝕性，沙特電廠也面臨較大的風險。最終，中國買家接盤，讓這件事快速落幕。

美國阿拉斯加北坡原油（ANS）創紀錄升水Brent

本週，ANS對Brent的升水為歷史最高，7月裝船現貨價格溢價於9月Brent1.35美元/桶。

儘管WTI-Brent的價差擴大，但美國西海岸煉廠卻更加偏好於ANS原油。ANS原油不同於WTI,是API32°、硫含量0.95%的中質原油，尤其適合加工重質原油結構的加利福尼亞煉廠。

資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）

奈及利亞6月原油官方售價溢價幅度在5月縮窄後大幅反彈

奈及利亞國有石油公司（NNPC）6月裝船原油官方售價溢價大幅反彈，上調幅度為0.2-0.4美元/桶。其中，Que Iboe、Forcados和Escravos相對於Brent別人溢價1.71、1.96、1.68美元/桶，均是多年以來的最高。這種溢價與歐洲煉廠的需求有關，隨著歐洲尤其是鹿特丹汽油裂解利潤的回升，煉廠對西非原油的需求增加。

另外，儘管Bonny light和Amenam在2019年5月的大部分時間裡都面臨著一條管道著火的不可抗力因素，但據當地訊息，其裝船計劃並沒有受到較大影響。而且，奈及利亞6月原油裝船量超過200萬桶/天，這明顯違反了OPEC在今年1-6月的OPEC減產協議對奈及利亞169萬桶/天的出口限制，這可能與奈及利亞國內的經濟形式具有較大的關係，政府資金短缺亟需更多的石油出口收入。

資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）

艱難時刻，伊朗繼續提價

與中東其他國家一樣，伊朗同樣提高了6月裝船的官方原油售價。伊朗國家石油公司分別上調了6月裝船銷往亞洲的重油和輕油售價，0.35美元/桶和0.65美元/桶，略低於沙特阿美的0.4美元/桶和1.2美元/桶。伊朗輕油和重油的價差上升為20多年的最大。

對於西北歐，伊朗上調了6月裝船的官方原油售價溢價0.65-0.75美元/桶，但是銷往地中海原油溢價確實0.4-0.8美元/桶，最低值0.4可能與土耳其在美國豁免到期後繼續進口伊朗原油有關。

2019年4月伊朗原油出口已經降至100萬桶/天左右，但5月豁免到期後仍有兩艘船出口。其中MT Hasna在5月6日裝船，駛往中國大連港，另外一艘是MT Pacific Bravo，裝船於5月16日，似乎方向是印度尼西亞。

資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）

資料詳見鴻博資料（www.ihwdz.com）

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效仿沙特、科威特上調官方售價

科威特效仿5月初沙特阿美的行動，分別上調6月裝船銷往亞洲、歐洲的官方原油售價溢價0.45和0.55美元/桶，對售往美國的原油售價暫不上調，保持5月1.15美元/桶的溢價，與亞洲持平。總體而言，科威特官方原油溢價水平均為多年來最高。