我從用地圖導航以來就一直用的百度地圖，好多小路都能導過去，也有好多人說高德好，資料更新快，但是我對高德里面預設的那個播報語音是真的非常不適應，沒有其他原因，所以無法說人家好不好用。

題目只說到自駕旅行和採風，沒說到哪，一般採風有啥挑剔地圖的呢，手機每樣導航在有訊號的地方基本都能滿足。

自駕出行很多年，個人觀點，在沒有訊號的地方，車載導航能帶你走正確的路就是最好；在有訊號的地方，手機支援資訊點多並最優路徑的就好。

使用導航很多年，從道道通、凱立德到後期的手機百度、高德、奧維等，不要說哪個軟體就好，出門在外，需要根據地理位置綜合判斷，根據實際情況自己做出選擇。

第一，車載導航基本原車配置的導航系統都比較垃圾，不管進口車還是中中國產車，表明有這功能，不要太在意當回事；

第二，改裝過的機車導航一般配備凱立德和道道通導航軟體，採用的GPS模組接收訊號肯定遠遠強於手機導航的，在藏區等無訊號路段會體現出優越性，缺點道路更新慢，不會有道路擁堵提示以及道路中斷提醒及時改道的功能；

第三，不要迷信百度好還是高德好，不同的地段各有千秋，需要我們綜合判斷，相比之下高德對鄉村小道識別更多點點，優於百度，下面舉一例項：西藏班戈縣城想去納木錯聖象天門，用百度地圖會走正常的納木錯景區大門再到聖象天門，距離遠繞路，用高德會帶你走現在的施工道路，比較節省，用奧維地圖驗證，這條路也是正確的；百度地圖對於實時路況擁堵提醒判斷改道要優於高德；經濟寬鬆的使用者可考慮奧維地圖會員版，功能強大。

總結：駕駛員要綜合判斷道路整體縮圖，看車輛位置怎樣走更接近目的地才對！當遇到道路堵車時，手機導航軟體能否提示你最佳化改道，看誰給出的路徑最適合。沒訊號的時候還是車載導航是老大。

用高德很精準，會提前二個路口告知是左轉還是右轉，百度只會提醒你大約多少米右轉，百度只是小全域性圖， 城市道路用百度，百度在導航時顯示的是半全域性圖，而高德顯示的是近景，跑高速用高德，高德在出口會連續提醒你三遍，而百度只提醒你一次，百度只提醒你前方有違章拍照，高德會提醒前方是測速拍照，高德在城市喜歡導小路，因為路線最近，百度喜歡導大路。

總結：城市用百度，高速用高德，節假日期間二個同時用，看看那裡堵車！

近幾年只要我一有時間就喜歡自駕遊玩，全國各地到處跑，反正我個人認為自駕旅行用百度地圖比較好，因為百度地圖好多小路也能搜到。手機同時也下載了高德地圖，有時到一些陌生的地方開啟，兩個地圖可以互相對比參考一下，一般我選擇百度地圖。

我一直用百度，覺得百度非常好。但上個月從廣州出發廣西、貴州、雲南，才發現百度坑還挺大的，限速提示嚴重不準，更新滯後，按限速牌行駛，總是提醒你超速。從黃果樹去安順，指了一條爛到不能再爛的路，最後讓你穿過村莊，走僅僅可以透過一部車的村道，害死人了。

看到這個題目，激動的情緒怦然升起。近一個月尋覓南京周邊，一百公里範圍內的小眾景點探底，屢次被導航誤導。在景點附近轉悠了半天，耽擱了時間。

我的手機裡安裝了高德導航，百度導航軟體。前天，去句容北山湖水庫探幽，先是被高德地圖導航，導航到監獄門口不可以走，掉頭從導。返回的路上，掉頭，掉頭，掉頭，請在適當位置掉頭。導航提示語音，仍然煩躁的堅持錯誤的導航路線，繼續誤導。沒有辦法，只好關閉導航。

不久前，我的山東，安徽戰友來南京旅遊。我在麒麟門鎖石村，請他們吃飯後，他們轉道鎮江去看戰友，用的是百度導航。出鎖石村酒店，左拐S122道路，路程近，道好走，不收費。卻被百度導航導到了馬群滬寧高速收費站入口，多花過橋費，冤跑路。

對這兩個導航軟體很不滿意，昨天又下了一個北斗導航。結果出現的頁面的是鬥鬥導航。我不清楚北斗導航，是不是就是鬥鬥導航。

透過一例例誤導導航，提醒一下我們遊客，外出旅遊採風。最好是高德地圖，百度地圖。共同使用。分段導航，一段路，一段路導。雖然有些麻煩。但基本上能杜絕冤枉跑路，浪費時間。

透過近日實踐，我覺得在安全的地段，適當的停車，都問一問附近的村民，打聽道路。雖然有些原始了，但實用性效益特別高。

高德百度都不錯，各有各的優點也各有各的缺陷，但總體而言都是目前國內最好的，我個人習慣用百度，但百度偶爾也有規劃路線犯傻的時候，換言之，導航這東西不可全信，有時它的規劃特別反人類，而且現在的導航軟體製作上都有問題，比如記錄軌跡這個功能就基本都被閹割了。再有就是車載導航如果能用，最好是把地圖更新一下，我覺著車載導航不同於手機導航，特別是車載專用的導航軟體（不是手機用app），最好能一起使用，這對於手機沒有訊號的地方非常有用。

去野外沒有訊號地方用奧維地圖，規劃好路線下載離線地圖到時候隨時可以檢視，只要有GPS就行了。有訊號地方奧維地圖，百度和高德混用，保證線路準確