不會下跌，因為觸發了地板價機制。

你提出的問題裡明確標清了40美元，說明你是瞭解該機制的。每一個政策的制定都會涉及很多方面，完善後的新機制不會那麼快出臺。所以，下週二肯定不會降。

看所謂的“及格線”在哪兒咯？

哪怕國外原油不要錢，大陸成品油都比須標個價，儘量讓這個價格看起來合情合理。

所以，大陸成品油下降是有底線的，隨行就市隨的是可控之行，就的是穩定之市。

意思下就行了，別太看重，車該吃油還得吃油，總不可能喝水吧！

國外原油“鬧情緒”，過一兩天就好了，別真以為無底線“漏油”，所以，為了應付將來一段時間原油價格反彈過快對成品油段時間產生較大影響，大陸成品油還是緩慢調整，免得波動太大，影響你開車心情

國際油價再跌，大陸油價降幅比例很少。可以說，國際油價下跌時大陸油價調價少，國際油價上調大陸油價上調很快。不能反應市場經濟的變化，跟國際脫離。

美國頁岩原油成本價格在30美元左右，如果國際原油價格繼續下跌，甚至突破30美元或接近25美元，對美國將是沉重的打擊，這要看俄羅斯和沙特的力度了。針對中國而言，正是原油儲備的視窗期，保證國際原油90天的安全庫存是第一步，之後再討論降價問題，國內成品油市場的採購成本還是高位的，不可能有立杆見影的效果，大家不要著急。只有在保證國家安全庫存得到滿足的前提下，國內市場才可能進一步下調油價。另外，我們也要關注人民幣和美元的匯率變化，如果原油實現人民幣結算，那就牛大了。中國的人民幣或將開啟新的時代。

今天是週三，凌晨12:00開始油價下跌了。

對車主來說當然是件好事，畢竟開車油錢是大頭，能省一點是一點，不然家用車輛的油耗水平為什麼是大家非常關心的因素。

如今沙特俄羅斯大搞石油戰，國際油價持續走低，實際上對中國這個石油進口大國來說是相當有利的，石油不僅是民生物資，更是國家重要的戰略儲備物資。

不過大陸油價與國際油價“部分接軌”也是頗為百姓詬病，國際油價暴漲影響大陸煉油自然也能理解，但國際油價暴跌大陸油價還居高不下就不瞭解了。

原油價格無限下探，大陸油價也不會完全緊跟步伐。首先，我們的油價不是完全市場調節，發改委的作用至關重要。大陸且有大陸的政治經濟考量，油價過低會影響到新能源車市場佔有量和進一步發展，也會刺激燃油車增量和排放問題。

另一個重要的因素，很多人會說這是沙特與美國頁岩氣的鬥爭。表面上看，確實是沙特的石油市場佔有率近年受到美國頁岩氣的極大威脅，但是，就跟一個人首先要保證能活命再討論財產問題是一個道理，沙特不會只盯著石油一個東西與美國沒有底線的死磕。一個擁有最先進進口武器和大量僱傭軍的土豪國家都連敗於土到掉渣的葉門胡塞武裝，可想為之，樹立中東大國威嚴有多難。沙特在中東最大的政治依靠就是美國，這是不爭的事實！他沒辦法，也不可能僅僅為了石油與美國徹底撕破臉，他只是想告知美國，他應有的權利不能受到過多的損壞。

或者，這次講價也有可能是與美國隊俄羅斯能源的一種聯手打擊，對以後世界能源格局的一盤大棋進行一場佈局也未嘗不是。