人是不能靠賭運氣的，車是在有超多車的路上跑的。

安全永遠第一！沒有安全一切等於零！標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

13年和14年，標緻雪鐵龍的大陸銷量都是七八十萬輛。

如果不是因為網上無數要錢不要良心的人模狗樣的自媒體職業法黑，他們長期肆意的詆譭造謠，而矇騙了喜歡人云亦云的人，必定會一直超火超旺的。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

甚至可以說質量幾乎好到讓修車人失業。

現在誠市大街上還有不少神龍富康車(幾十年了)。

平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受了輕微傷。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

在國內汽車市場上合資品牌車型最暢銷的單一品牌是來自德系的大眾，其次是來自性品牌的日產，本田和豐田！另外來自美系合資品牌的通用汽車也擁有著不錯的銷量。除此之外，在國內汽車市場上，目前存在感越來越低的，還有法系品牌的車型。那麼今天我們就一起來了解一下相對於我們的中中國產自主品牌，法系品牌，日系品牌，美系品牌還有德系品牌到底都有哪些優缺點？

首先銷量最好的德系品牌，除了豪華品牌之外，最重要的代表是大眾品牌。大眾眾所周知是第1個進入國內進行合資生產的品牌。憑藉一己之力，大眾完成了最初的國內汽車市場的培育。也正因為如此大眾品牌在華人心目當中擁有無可撼動的地位。再加上本身其早期車型可靠的品質，優良的做工，大氣穩重的外形設計早已經深入人心。所以目前的大眾品牌銷量穩居國內汽車市場的第一位置！一般來說大眾品牌擁有大氣高階的外形，相對高階的底盤行駛品質，操控性好，做工也比較精良！但大眾的車型價效比不高，一般來說在同排量的發動機裡面大眾的發動機也並不是動力最強的！推而廣之整體的德系品牌車型基本上都是如此。

而日系品牌則不能一概論之！由於日系品牌本身品牌比較多，而各個品牌又擁有著截然不同的風格！像目前銷量比較好的日產則是以比較高的價效比，空間實用性，燃油經濟性贏得了廣大消費者的認可。而本田則以其強勁的動力，靈活的空間，動感的外形為人們所熟知！豐田汽車則以其均衡的效能，可靠的品質，超高的燃油經濟性表現為人們所津津樂道！另外二線合資品牌像馬自達汽車則是以優異的操控性表現深入人心！鈴木則是以小型車見長！但無論如何，所有的日系品牌的車型都有一個共同的特點，那就是超強的品質和耐用性表現！

美系品牌目前最具代表性的有來自通用旗下的別克和雪佛蘭，另外還有就是福特汽車！不過隨著最近這些年以來，福特在國內的日漸式微，福特汽車已經變得越來越沒有存在感！銷量也不復當年之勇。好在日系品牌的老大哥也就是別克，其銷量一直表現得非常穩定！旗下擁有多款的暢銷車型，口碑也一直比較好。另外同樣來自通用旗下的雪佛蘭汽車，則以其超高的價效比在國內汽車市場上披荊斬棘！一般來說美系品牌的車型都會給人以粗大笨的感覺！另外燃油經濟性表現不佳，也是人們對於美系合資品牌一貫的認知。不過隨著最近這些年以來新技術的不斷髮展，美系合資品牌的燃油經濟性水平已經得到了極大的改善。像通用的小型渦輪增壓發動機在動力性和燃油經濟性方面就有著非常好的表現！而變速箱方面通用這些年以來也在大範圍的採用更加節能的雙離合變速箱。不過隨著油耗的降低，隨之而來的質量穩定性方面的問題也有一定的抬頭之勢。這確實是一個比較兩難的選擇！

最後是法系品牌的車型，法系品牌其實只有兩大類一大類是來自PSA集團的標緻和雪鐵龍。而另一類則是和日產同屬一個集團的雷諾品牌。如今的雷諾其實更像是一個貼著法系品牌標誌的日產汽車，所以在這裡我就不過多的探討了！而目前psa集團的標緻和雪鐵龍銷量急劇下滑，已經逐漸被邊緣化！可以說已經到了非常危險的邊緣。不過實話實說，法系品牌的汽車除了外形設計有些另類，內飾的功能設計不夠人性化之外。其汽車本身的效能表現卻是一流的！無論是發動機，還是底盤懸掛系統都是如此。尤其是後者法系品牌可以說是全球汽車市場上的翹楚！尤其是p sa集團對後扭力梁式非獨立懸掛的調校，堪稱一絕！其採用後扭力梁式非獨立懸掛的車型相比，很多時候那些採用後多連桿式獨立懸掛的車型，其操控性和舒適性表現還要更好！不過國內汽車消費者卻不那麼認為，所以這也是法系品牌最為尷尬的地方！

最後，我們的中中國產自主品牌。透過這些年的不斷髮展，我們的中中國產自主品牌，其市場份額已經佔據了50%，可以說是和合資品牌做到了平起平坐。隨著銷量的不斷提升，我們中中國產自主品牌的車型品質也在不斷的進步當中！而這些年以來進步最快的是吉利汽車和長安汽車。同時在SUV車型領域哈弗汽車的表現也非常的搶眼！不過現如今我們的中中國產自主品牌雖然銷量表現非常的出色。但在質量穩定性，燃油經濟性，底盤操控性方面和主流合資品牌相比仍有一些差距！這是我們中中國產自主品牌目前存在的短板。

車型本身沒有好壞，只有合不合適，任何車系任何品牌乃至於任何車型，都有其存在的價值和意義，只不過有所側重罷了。另外，汽車工業經過了幾十年的高速發展和充分競爭，不同車系的不同風格趨向也在慢慢固化下來，特徵越來越鮮明，物競天擇適者生存，能夠生存下來並且發展壯大不是偶然，必定有其獨到之處，客觀看待就好。

德系車品牌號召力和保值出色，一線的市場地位，品牌結構偏高階，機械素質和行駛品質表現數一數二，穩重大氣做工精湛，處處透著工業時代的氣息，也更喜歡應用新科技。至於缺點，主要是使用成本，買得起也要考慮是否養得起，德系車的結實耐用大多建立在較為規範的保養基礎之上。

日系車在中國市場上市另一個一線車系的代表，由於日本地緣和文化與中國更加相近的緣故，日系車普遍在消費者需求細節把握、人機工程設計和使用習慣等方面做得更好，實用經濟性和穩定性是日系車最大優勢，舒適省心耐用，使用成本低，大小毛病控制的都非常出色。說到缺點，車身剛性一直備受詬病，確實日系車在安全性上的表現總體上算是稍稍欠佳的，就連車漆也不爭氣，還有就是整體欠缺高階感，很多車型行駛品質也有些輕飄飄。

美系車的優缺點跟美國的國民性格分不開，喜歡大、強力和霸氣的外形，所以，美系廠商向來注重壓榨發動機的動力，也把外形設計的更霸氣，有肌肉感一些，硬朗氣息無處不在，空間大且喜歡舒適。從近些年美系車的表現來看，以大打小和錯位競爭以及大幅度優惠也慢慢成了代名詞。不足之處就是細節部分像設計和用料一級做工大多一般，小毛病控制的不如日系德系，時間長了之後的耐久性也遜色一些。

法系車在中國市場是個扶不起的阿斗，進入中國市場多年，混到今天連在二線市場都不靠前，究其原因不是實力不行，二是法華人的高傲和頑固不化是其付出了代價，多傾聽消費者呼聲就這麼困難嗎？優點是設計上天馬行空，近幾年越來越貼近主流審美，質感沒得說，科技感也有，另外安全性和行駛品質一直是法系車強項，開起來又穩又厚重。缺點是品牌營銷雞肋，市場研究太差且不願座過多本地化改進——像後扭力梁懸架大規模使用，很多SUV沒有四驅版本，很多車型的精華在頂配次頂配且選裝有限，中低配車型過於寒酸等等。

最後是自主品牌車型，其實，每當同級別或者相近級別合資車型和自主車型對比時，最後的結論都大同小異，合資賣的是品牌、保值、已知耐久性和綜合調校，畢竟很多東西是需要積累的，而自主車型優勢在於價效比、動力、空間、質感等等。目前來看，像長城、吉利、傳祺、比亞迪等一線自主車型基本上可以放心買，其他的不作建議。

別的系不敢妄加評價，就法系車裡東風標緻和雪鐵龍，用材紮實，同級別車裡良心的車企，大師級底盤調教，動力給勁，油耗給力，過年開回村兒裡賊有面兒的那種

德系高科技產品更新快，做工精良，外觀設計大氣，操控還算可以，最大優點發動機和變速箱匹配度很高，缺點可能有的車主遇到了就是燒機油現象，還有就是四s服務意識差。日系優點燃油經濟，皮實耐造，養車成本低，價格相對德系優惠一些，外觀內飾個人觀點比較中庸，缺點鈑金有點脆弱，車漆偏軟。法系車目前個人感覺外觀內飾很有特色，做工不錯，價效比高，最大優點底盤調校真心不錯。缺憾就是發動機更新太慢，小毛病有點多。還有就是四s店售後感覺很不好，去了你不去找他們就沒人搭理你。

在國內汽車市場上，合資品牌中最暢銷的單一品牌是德系大眾，其次是來自日系的豐田、日產、本田，最後是美系通用。除此之外，還有目前存在感越來越低的法系標誌和雪鐵龍，那麼今天我們就藉以上品牌瞭解一下相對於中中國產汽車，德系品牌，日系品牌，美系品牌到底都有哪些優缺點？

首先是銷量最好的德系車，以大眾為例，它的優點在於擁有高階大氣的外形，相對高階的底盤行駛品質，操控性好，做工也比較精良。缺點則是系列車型價效比不高，內飾配置相對較低，在動力效能方面也不夠強勢，推而廣之，整體的德系品牌基本都是如此。相比較之下，就要說到銷量最差的法系車了，以標誌和雪鐵龍為例，整車的效能表現絕對算是最大的優點，另外其底盤懸掛也堪稱一絕，尤其是標緻集團對扭力梁式非獨立懸掛的調教，甚至超過了很多品牌的多連桿獨立懸掛；但是法系品牌的缺點在於它另類的外觀，反人性的內飾設計，並且功能也很不齊全，這些也都是法系品牌最尷尬的地方。

其次再說到日系品牌。由於日系品牌比較多，每個品牌都有截然不同的風格；像日產是以價效比、空間實用性、燃油經濟性著稱。本田則是以強勁的動力、靈活的空間、動感的外形為特點。豐田則是以可靠的品質、均衡的效能贏得消費者關注，但所有的日系品牌都有一個共同的優點就是超強的耐用性。而日系品牌唯一的缺點就是車殼太薄，安全性差。

最後，說說美系品牌。拿通用來說，它的優點是外形設計的比較硬朗，肌肉感很強；動力也非常線上；整體給人以穩重敦實的感覺，並且美系車的舒適性很好；但美系品牌的缺點也不少。在細節部分，像內飾設計和用料以及做工都比較一般，日常出現的小毛病也較多，更重要的是美系車的油耗是出了名的高。

所以總的來說，用自主品牌與上面的合資品牌對比，自主品牌最大的優點就是安全性了，而且隨著這幾年不斷的發展，中中國產車的設計感比較好，唯一的缺點可能就是發動機還存在問題。不過在筆者看來，自主品牌也好合資品牌也好，有優點也有缺點，關鍵在於怎麼去看待。

法系 藝術戲

中中國產 紡織劇

德系 套娃系

日系 保值率

美系 沒啥戲

韓系 還是必須提提 埋頭系

義大利系 屬於寧可不贏但是也不能輸！

義大利就是痴迷車的奢侈品牌！

屬於 炫酷系

老牌英國車是 轉賣系

電車目前看是特斯拉 最有戲

可是大公司開始發力

鹿死誰手有待注意⚠️