命題錯誤·柴油機的排放物不存在汙染少的問題

全球範圍內的乘用車市場只有歐洲熱衷於小排量柴油機，體量遠超歐洲的中國和北美汽車市場均以汽油機為主；這樣的對比應當說明哪種內燃機更清潔，可是總有些“精歐”的汽車愛好者持相反觀點，柴油機更省油，難道不應該更環保嗎？

分析車輛的清潔性不能只看耗油量的多少，還有看排放物的型別，汽油機的排放物主要是以下三種。

HC是碳氫化合物，CO指一氧化碳，NOx是氮氧化物。

這三種物質對於空氣質量都是有影響的，HC的問題是發生光化學反應，產生的強氧化物質會影響視覺系統和呼吸系統；CO的問題也是對人體會有影響，不過要到達相當高的程度才能體現出來，比如“煤氣中毒”就是指一氧化碳中毒。

氮氧化物是個大問題，這隻物質在大氣中的擴散、轉化、傳播過程中會被雨水吸收，而且會轉化出不易揮發的硝酸，冗餘雨水後再沉降就是所謂的酸性雨水了；氮氧化物是酸雨的主要酸分之一，酸雨落到地面後會因為硝酸、亞硝酸、硝酸鹽顆粒對土壤和植物產生影響。所以氮氧化物的控制非常嚴格，但好在汽油的尾氣中的NOx不是主要成分，透過三元催化器的淨化後，排放物的影響就更小了。

三元催化就是指透過鉑、銠、鈀三種貴金屬，在超200℃的高溫環境中與NOx/CO/HC反應，生成氮氣、二氧化碳和水，不過也確實做不到全數反應。

為什麼不能普及柴油車呢？

有些觀點認為柴油屬於生產和戰備燃油，不能在個人汽車市場過量的消耗；其實這個觀點並不對，因為蒸餾石油的柴油產能可以比汽油高，所以核心問題還是尾氣和使用者需求。

柴油機的最大問題就是尾氣成分以NOx為主，佔比過高了，所以不得不給排氣系統加上SCR淨化單元；也就是俗稱的“尿素淨化”，在車輛行駛到排氣溫度足夠高之後，該系統往淨化器上噴射尿素溶液，氮氧化物與其反應則能生成氮氣。

可是這套系統淨化氮氧化物是需要前提條件的，溫度不夠高就無法淨化；家用代步汽車主要是中短途代步，大部分時候都是在沒有熱車之前就熄火了，這就無法達到淨化系統需要的溫度，氮氧化物的排放量會非常之高。

柴油尾氣的顆粒物和油煙也都很誇張，有些工況一般的柴油機一腳大油門就能噴黑煙，這不是燃燒充不充分的問題，而是柴油就這樣；顆粒物會直接影響空氣的PM2.5的數值，對於呼吸系統的影響是比較大的，所以柴油機必須使用DPF（顆粒物捕捉器），但是捕捉器收集到顆粒物之後，同樣需要足夠高的溫度才能起到有效淨化效果。這就有了相同的問題，似乎只有啟動就是準備跑長途的卡車或客車才適合用柴油機。

至此應當瞭解柴油機為什麼不用於代步車型了吧，歐洲車輛使用小排量柴油機，無非是對二氧化碳排放的控制；碳排放稅非常高，只有選擇這些以NOx為主的柴油小車才能規避CO2的問題，用車成本也才能足夠低。

最後需要了解的還是柴油機的振動與噪音，這種依靠壓燃點火的發動機振動比較強，噪音遠超汽油機，這是會大幅影響柴油車的駕駛感受的；所以追求車輛高品質的使用者市場都只接受汽油機，現在則是體驗更好的電動機成為了主流。

在動力方面柴油機的特點扭矩相對大、功率必然低，原因是振動強則不宜高轉速執行，否則會影響柴油機的使用壽命和油耗（轉速越高油耗越高）；可是轉速極限低則功率極限同樣低，功率×1.36≈馬力，柴油機的特點說白了就是馬力小，動力體驗是比較一般的。最終就只有不追求駕駛樂趣和駕駛品質的商用車型選擇柴油機。

對車有所瞭解的人應該都知道，汽車分為兩種，一種是柴油車，另一種是汽油車。不過，很多人對於這兩種汽車具體的區別不是很清楚。其實這兩種汽車最大的區別就是燃油的燃燒方式不同，汽油的燃燒方式是透過火花塞的點燃形成的，而柴油的燃燒方式則是透過壓燃形成的。因此在動力方面，柴油車要比汽油車強得多。

但是人們可能會發現這樣一個事實，那就是在中國絕大多數的轎車以及SUV使用的是汽油，柴油車絕大多數是貨車。為什麼在中國沒有柴油發動機的私家車呢？其實很多人不知道的是，在國外柴油私家車的數量比汽油私家車的數量多得多。既然柴油試駕車的動力要更為強勁，為什麼華人不買柴油私家車呢？

雖然柴油車的尾氣排放看起來非常的嚇人，其實柴油車比汽油車要更加的環保。因為柴油車排放的尾氣中只有二氧化硫這一個汙染物，而汽油車除了二氧化硫以外，還會有二氧化氮有害氣體。既然柴油車比汽油車更好，為什麼沒有被華人採用呢？柴油汽車動力好汙染少，為何國內很少有人買呢？內行人道出實情！

首先來說的話就是，中國柴油的品質是非常差的，與國外的柴油品質相比相差的不止一星半點，因此在大陸購買一輛柴油汽車就會經常的出現噴油嘴堵塞等問題，因此就會導致汽車的動力不足。柴油汽車動力好汙染少，為何大陸卻少有人買呢？原因你想象不到！

其次就是柴油機的噪聲還是比較大的，而且汽車的抖動也比汽油車要大。絕大多數人在購買汽車時都想要購買一輛安靜、抖動小的車，因此柴油車就被國內很多人所放棄了。而想要減少這些抖動以及噪音就需要在汽車隔音上下功夫，那麼汽車的成本就會增加很多，因此相同的配置下，很多人就會優先購買汽油車了。

最後就是和中國的相關規定有關了。中國對柴油車有非常多的限制，比如說不能進市區以及需要掛黃牌等，這就使得很多人放棄購買柴油車，使得現在汽油車成為主流。

你更喜歡柴油車還是汽油車呢？